162024. lajstromszámú szabadalom • Zsilipszerkezet zsilipzáráskor kiegyenlített vízszintű csatornákhoz végálláskapcsolóval

MAGTAR NÉPKÖZT ARS AS SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY 162024 | Bejelentés napja: 1971. V. 27. (VI--809) Közzététel napja: 1972. VI. 28. I Megjelent: 1974. VI. 29. Nemzetközi osztályozás: E 02 b 8/04; F 16 k 3/316 | Bejelentés napja: 1971. V. 27. (VI--809) Közzététel napja: 1972. VI. 28. I Megjelent: 1974. VI. 29. T ORSZÁGOS ALÄLMANY HIVATAL | Bejelentés napja: 1971. V. 27. (VI--809) Közzététel napja: 1972. VI. 28. I Megjelent: 1974. VI. 29. V i ^^_ In 1 ajia"JL**^ Feltalálók: Simon István osztályvezető, Horváth Kálmán tervező mérnök, Koltai Ferenc tervező, Budapest Tulajdonos: Vízügyi Tervező Vállalat, Budapest Zsilipszerkezet zsilipzáráskor kiegyenlített vízszintű csatornákhoz Végálláskapcsolóval A találmány zsitópszerkezet zsilipzáráskor kiegyenlített vízszkitű csatormaikhoz végálláskapcsolóval. Zsilápzáiráskor kiegyenlített vízszintű csatornáidhoz való zsilipszerkezetek már ismeretesek. Ilyeneket alkalmaznak például szivattyútelepek előtt. Az ilyen zsilipszerkezetekinek pálcásléoes elzárótáblájuk, a pálcásléccel kapcsolódó ihaijtáisuk, valamint a hajtást a síktábla alsó véghelyzetében kiiktató végálláskapcsolójiuk vain. A /vízszint kiegyenlítése azt jelemti, hogy a vízszint magassága az elzárótábla előtt és után azonos. Ezeket a zsilipszerkezeteket például villamos motorral, illetőleg áramikdniaradas vagy motorhiba esetén kézi erővel működtetik. Amikor az elzárótáblát a zárás irányában mozgatják, a tábla alá görgeteg szorulhat, de előfordulhat az is, hogy' a tábla feüszapodás vagy. valamilyen más akadály mdatt vezetékében nemkívánatos módon befeszül1. Ezért fölmenüit az igény olyan biztonsági berendezések létesítésére, amelyek a ' gépi működtetésű zsilipeket mentesítik a bizonytalan zárási véghelyzetből adódó esetleges íbefeszüléstől és az ezzel járó túlterheléstől. Emellett megbízhatók, az időszakos üzemeltetést jól bírják és az időjárás viszontagságainak ellenállának. A közismert biztonsági szerkezetek azonban zsilápvédelmi célokra alkalmatlanok. (Nevezetesen a villamos motorok motorvédő kapcsolójára nem lehet rábizni több tonna emelőké-5 pességű mozgató berendezés biztonsági lekapcsolását, mert a maximálisan igényelt emelőerőnél is jóval nagyobb záróerő keletkezhetnék, amely a tábla és az ezzel összekötött pálcáslécek súlyából, valamint á mozgási ener-10 giából származó többleterőiből adódik és veszélyeztetné a zsilip tömítésének és a táblaszerkezetnek épségét. 'De nem alkalmazhatók a megcsúszó biztonsági tengelykapcsolók sem, mert a motorvédő kapcsolós megoldáshoz viszonyítva a megvalósítható zárási állapot csak annyival kedvezőbb, hogy a záróerőnek a mozgási energiából adódó többlete elmarad. A beállított megcsúszása nyomaték viszont az időjárási körülmények függvényében változik. Éhhez járul, hogy a megcsúszó nyomatékátvivő elemek kopnak, a motorkikapcsolás pedig külön szerkezetet igényel. 15 20 25 30 E nehézségek kiküszöbölése végett az esetleges túlterhelést azzal előzik meg, hogy a gépi üzemet a véghelyzet előtt 5—10 cin távolságban egyszerű végálláskaposolással megszakítják és a tábla további mozgását, illetőleg a vízzáráshoz szükséges befeszítését kézi működtetéssel eszközük, mint kézi üzem al-162024