161666. lajstromszámú szabadalom • Váltószerkezet főleg port és aprószemcsés anyagot szállító csővezetéknek több elvezetőcsővel való alternatív összekapcsolásához

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Szolgálati találmány Bejelentés napja: 1970. XII. 7. (HO—1338) Közzététel napja: 1972. május 28. Megjelent: 19Í74. június 29. 161666 Nemzetközi osztály: B 65 g 53/00 F 16 1 55/00 Feltalálók: EGRY László tud. főmunkatárs, 60% TÓTH István tanársegéd, 40% Budapest Tulajdonos: Hódmezővásárhelyi Mezőgazdasági Gépjavító Vállalat, Hódmezővásárhely Váltószerkezet főleg port és aprószemcsés anyagot szállító csővezetéknek több elvezetőcsővel való alternatív összekapcsolásához 1 A találmány tárgya váltószerkezet főleg port és aprószemcsés anyagot szállító csővezetéknek több elvezetőcsővel való alternatív összekapcso­lásához, amelynél a szállító csővezeték végéhez elfordulást megengedő módon egy „S"-cső van kapcsolva. Fluidizációs vagy pneumatikus szállítás során gyakran jelentkezik olyan technológiai igény, hogy a központi csővezetéket szállítóképesen össze lehessen kötni a különböző irányokba ve­zető szállítócsövek bármelyikével. Ez a gyakor­latban úgy történik, hogy a központi szállítócső végére egy hajlékony „S"-cső van felhelyezve, amelyet tetszés szerint lehet a különféle irányba vezető szállítócsövekhez kapcsolni. Az eddig is­mert ilyen megoldásoknál külön mozgatószerke­zet viszi az „S"-csövet egyik pozícióból a má­sikba, míg egy másik külön mozgatószerkezet szolgál az „S"-eső felszabadítására. Ezeknél az ismert szerkezeteknél tehát az „S"-csőnek a kü­lönböző irányba elvezető szállítócsövekhez tör­ténő koaxiális csatlakoztatása bonyolult. A találmány tárgyát képező szerkezet a2 emlí­tett technológiai igény maradéktalan kielégíté­sére szolgál viszonylag egyszerű és üzembiztos módon. A feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy az „S"-csőnek a különböző szállító­csövekkel összekapcsolandó végét egy rúd segít­ségével először axiális irányban elmozdítjuk, s ezáltal az „S"-cső és a vele összekapcsolt szállí­tócső közötti szállításképes kapcsolódást, ill. ösz­szeköttetést megszüntetjük, majd ugyancsak ezen rúd segítségével olyan „v" szögelfordulást 5 adunk az „S"-csőnek, amely által pontosan a kívánt új kapcsolódási helyzetbe jut, végül az előzővel ellentétes irányú axiális elmozdulás ré­vén az „S"-cső és a szállítócső közötti szállítóké­pes kapcsolódást, ill. összeköttetést újból létre-10 hozzuk. Ilyen módon egyetlen váltószerkezettel elvégezhető az „S"-cső kötésének oldása, egyik pozícióból a másikba történő átvitele, végül az új helyzetben történő újbóli összekapcsolása. A találmány szerinti váltószerkezet azzal jel-15 lemezhető, hogy a központi szállító csővezeték vé­géhez axiális elmozdulást megengedő módon kapcsolt „S"-cső egy rúdhoz van kapcsolva for­gást átvivő módon, a rúd az elvezetőcsövek szá­mával egyező vagy arányos és azok helyzetével 20 azonos vagy arányos elosztású, radiális helyzetű csapokkal van ellátva, és a rúdon két párhuza­mos, közös tengelyű terelőgyűrű van elrendezve, melyek mindegyike egy vagy több, befelé nyúló, lejtős kényszerpályával ellátott körömmel ren-25 delkezik. A terelőgyűrűk egy-egy fix helyzetha­tárolóval, valamint ezekhez kapcsolt rugóval van­nak ellátva. A rúd axiális irányú alaphelyzetét egy rugó biztosítja, másik axiális irányú szélső helyzetbe juttatásához pedig léghenger vagy 30 egyéb, erőhatást biztosító szerv szolgál. Az „S"­ieißßc

Next

/
Thumbnails
Contents