161487. lajstromszámú szabadalom • Műanyag-csőkötés

161487 A tokos gumigyűrűs csőkötés esetében a csövek egyik vége sima, másik vége pedig olyan tokos kiképzésű, amelynek belsejében a tömítő gumigyűrű helyezkedik el. A sima csővéget csatlakoztatják a másik cső tokos fejébe. Az eddig ismertetett csőkötések további közös hátránya, hogy a kívánt 15°-os irányeltérés ezeknél nem valósítható meg. E feltételnek tehát ezek egyike sem felel meg, s az egyes csőkötéseknél még a közölt egyéb hátrányok is felmerülnek. A 15°-os irányeltérést lehetővé teszi ugyan a Hidroflex gyorskapcsoló, amelynél a csövek mindkét vége harangszerűen van kiképezve és ahol a tömítésre a mindkét csővégbe egyidejűen illeszkedő speciális kialakítású gumikarmantyú szolgál. A peremezett csővégeken egy-egy fémbilincs van, horoggal, illetve láncszemmel. A tengelyirányú elmozdulás ellen az összekapcsolt horog és láncszem szolgál. Az elkerülhetetlen fémszerelvény használata azonban olyan hátrányokkal jár, hogy gyártása teljesen megszűnt. Ismeretes továbbá olyan forgózáras csőkötés is, amelynél a matricás és patricás csatlakozórészek közül a patricán váll van kialakítva, a matrica pedig kifelé bővülő szájjal rendelkezik. Ilyen megoldást ismertet pl. a 176,718 sz. osztrák szabadalom, ahol azonban a patricán kívül még olyan orr van kiképezve, amely a matrica kibővített szájrészével kapcsolódik. E kialakítás hátránya, hogy a sima csőszakaszra külön csatlakozó orrokat kell szerelni, illetve azon rögzíteni és e szükségszerű kialakítás miatt a cső csatlakozószakasza viszonylag hosszú darabon eltér a teljes csővezeték átmérőjétől. Emellett a csatlakozószakasz keresztmetszete több lépcsőben töredezett, nem alakítható ki sima átmenet és az ilyen szerkezetek — különösen műanyagból előállítva — törésre hajlamosak. Ezeknél a szerkezeteknél is tömítőelemként gumigyűrűt használnak, amelyet tengelyirányú elmozdulás ellen a szerkezet megfelelő vállkiképzésével biztosítanak. A matrica és patrica említett egymásba kapcsolódó elemei szolgálnak a tengelyirányú erők felvételére. Az említett hátrányok kiküszöbölésére irányul a jelen találmány, amelynek célja kizáróan műanyagból előállítható forgózáras csőkötés kialakítása műanyag nyomócsövekhez, főleg bontható öntöző csövekhez. A találmány tárgya tehát forgózáras (bajonettzáras) csőkötés főleg műanyag csövekhez, különösen bontható öntöző csövekhez, a tengelyirányú erőt felvevő, egymáshoz csatlakoztatható, kifelé bővülő matricával és vállal ellátott patricával. A találmány lényege, hogy a matrica- és a patrica-részek az elérni kívánt átlagos falvastagságú kiindulási csőből vannak kialakítva és falvastagságuk eltérése legfeljebb ±20%, ahol a matrica felbővített szája két-két szemben fekvő, különböző sugarú, e sugarak között lekerekítéssel összefüggő körívekkel határolt bevágásmentes idom, s a száj mögött tengelyirányban egymással szemközt mintegy 1/4 körívet átfogó szűkített keresztmetszete, emögött pedig olyan zá róhornya van, amelyben egymáshoz képest de rékszögben elrendezett két nagyobb és két ki sebb, e hornyot befelé szűkítő ütközője, a pat 5 ricán pedig a záróhoronynak megfelelő átelle nességű, magából a csőből kiképzett válla van Előnyösnek találtuk azt a kiviteli módot, hog? a csővezetéket alkotó egyes csőszakaszok kétvé ge váltakozva matricaként és patricaként vai 10 kialakítva. Gyártási szempontból előnyös lehe a csőszakaszokat mindig azonos végződéssel, az az csak matricával vagy csak patricával kiké pezni és ez esetben váltakozó csövekből felépí teni a csővezetéket. Ennek fejlettebb kivitel 15 formájaként csak patricával (matricával) ellá tott végződésű csövei és ellentett kialakítású, az az csak matricával (patricával) ellátott csatlako zó közdarabjai, azaz rövid csőszakaszokkal ki alakított csatlakozó-részei vannak. 20 Célszerűnek találtuk, hogy az illeszkedő pat ricán levő váll a matricába helyezett csővégtő olyan távolságban legyen, hogy a patrica végi a matrica belső része felé a gumigyűrű telje felfekvési síkján túlnyúljék. 25 A találmány részleteit a rajz kapcsán példa képpen ismertetjük. Az 1. ábra fél csőkötés metszete, illetve négyzete behelyezett csatlakozó-csővel, a 2. ábra előlnézet a csatlakozó cső felőli oldal 30 ról. Az 1 karmantyú azon a végén, ahol a csatla kozó 8 cső behelyezésre kerül, felbővített 2 száj résszel van ellátva. A 2 száj rész mögötti síkbai van az 5 záróhorony és ebben fordul el a 8 csö 35 vön kialakított az a 9 váll, amely behelyezésko az 1 karmantyú 7 száj részével csatlakozik. A 2 ábrán jól láthatóan tüntettük fel az 1 karmán tyú két átlósan nyitott szájrészét és szaggatót vonallal • elf ordított helyzetben az ugyancsak át 40 lósan átellenes 9 vállat. Ezen az ábrán az 5 záró horony nem látszik, mert azt a 2 száj rész fed: az 1. ábrán viszont jól látható e két elem kap csolata. Nézetben az 1. ábra jobb oldalán feltün tettük még a 6. csatlakozó-rész záróvonalát is. 45 Az 1 karmantyúban a 2 szájnyílástól tekintv az 5 záróhorony mögött az a 4 tömítő horon; van kiképezve, amelyben a 3 tömítőgyűrű fogla helyet. A 9 váll forgási síkjában az egymásho képest derékszögben álló 2—2 nagyobb és ki 50 sebb 10 a, b ütközők helyezkednek el úgy, ahog; azt a 2. ábra mutatja. Az egymással szemben el helyezkedő ütközők az 5 záróhorony sugárirá nyú méretét oly mértékben szűkítik le, hogy behelyezett 8 csövek elforgatása csak felütközé 55 sig lehetséges, s az elfordítás csak egyirányú le het. A kisebb méretű 10b ütközők az 5 hornyc csak kisebb mértékben szűkítik le, s ezáltal le hetségessé teszik, hogy ezek irányában a cső el fordítása kis erőkifejtéssel megtörténhessél 60 Zárt állapotban azonban olyan akadályt képez nek, hogy kisebb erőbehatásra, pl. rezgésekre kisebb mozgatásokra a csőkötés ne nyílhasso szét. E kialakítás révén a 3 gumigyűrű nyoma hatására a kellő tömítést biztosítja, a 9 váll pe 65 dig az 5 záróhoronyban a csőkötést tengelyire 2