161346. lajstromszámú szabadalom • Távvezérelhető arretáló szerkezet

161346 útján elektromos feszültség alá kerül. A feszültség hatására 17 elektromágnes a 12 rugó: ellenében kimozdítja a 11 lengőkart nyugalmi helyzetéből és ezáltal 10 arretáló csap — elhagyván 9 kapcsolódó arretáló fészket — nem akadályozza 8 első tárcsa elfordulását, ugyanakkor az elektromotor forgatni kezdi az 1 második tárcsát, mely tárcsával együtt forog a vele dörzskapcsolatban levő 8 első tárcsa. A vezérlő áramkör által kijelölt új pozíció elérésekor mind az elektromotorról, mind pedig 17 elektromágnesről lekapcsolódik a feszültség, következésképp a 12 rugó a 11 lengőkarba befogott 10 arretáló csapot berántja a kijelölt pozíciónak megfelelő 9 kapcsolódó arretáló fészekbe és ily módon akadályozza 8 első tárcsa további elfordulását, míg az elektromotor tehetetlensége következtében fennmaradó mozgási energia az 1 második tárcsa és a 8 első tárcsa közti dörzskapcsolaton emésztődik fel. E megoldás hátránya, hogy az arretáló csap benyomásához szükséges nagy rugó erő leküzdéséhez nagyméretű és nagy fogyasztású elektromágnest kell alkalmazni. Egy megvalósított kivitelben az elektromágnes fogyasztása 25 W. A nagy helyszükségleten túl az elektromotor és 17 elektromágnes egyidejű működtetése lökésszerű nagy áramfelvételt jelent és ez különösen tranzisztoros vevőkészülékeknél avval a hátrányos következménnyel' jár, hogy a tápegységet a vevő teljesítmény szükségletének többszörösére kell méretezni. A találmány célja olyan megoldás biztosítása, amely nagyméretű és nagy fogyasztású — arretáló csapot kiemelő — elektromágnes nélkül is üzembiztos működésű, kisebb helyigényű, lényegesen kisebb az elektromos csúcsfogyasztása, s ugyanakkor Összhatásban gazdaságilag is előnyös A, találmány szerint a távvezérelhétŐ arretáló szerkezet arretáló csapjának kiemelését — az ismert megoldásban is szükséges — elektromotor lendületével végezteti el egy forgó tárcsára elrendezett rugalmas lengőmozgást végző kiemelőkar segítségével.. A rftplor kikapcsolása után — annak lendülete miatt esetleg bekövetkező — nem kívánt kiarretálás elkerülésére pedig a kiemeiŐk-art eltérítő pályamódosító elemet alkalmai. .. A. találmány szerinti a,rretáíó szerkezet működését a 2. ábra szemlélteti. Az 1, ábrával megegyező alkatrészek a 2. ábrán azonos számozással vannak jelezve és funkciójuk is megegyezik. Űj. pozíció kijelölése esetén a vezérlő áramkör utján feszültségre kapcsolódó elektromotor forgásba hozza í második; tárcsát és egyidejűleg 7 elektromágneses működtető szerv, amely— célszerűen sorba — az elektromotor áramkörébe van kapcsolva, 13 visszatérítő rugó ellenében kitéríti 6' harmadik csapon ágyazott 5 pályamódosító elemet 10 arretáló esapra támaszkodó nyugalmi helyzetéből. Az 1 második tárcsára van excentrikusan 3 csap tengelye fcörüL forgathatóan. ágyazva 2' kiefnelökar,- ,mely 2 . kiemelpkart két szárává! oldalának támaszkodó és 14 második csapot szorosan 10 közrefogó 4 rugalmas szerv tartja olyan helyzetben, hogy homorú bemunkálású, forgásirányba néző szabad vége 18 arretáló fészkek középpont körének magasságában legyen. Az 1 második tárcsa megfelelő elfordulása után 2 kiemelőkar homorú vége eléri 10 arretáló csapot, abba beakad és a motor áttételezett erejével a csapot kitolja 9 kapcsolódó árretálő fészekből. Kitolás közben 11 lengőkart egy nem ábrázolt — elektromágnessel kioldható — reteszelő szerkezet kiakasztja és az 1 második tárcsa továbbforgása és a 2 kiemelőkar eltávolodása után a 10 arretáló csap nem tud 18 arretáló fészkek egyikébe sem beesni, egyidejűleg a toVábbforgó 15 1 második tárcsa dörzshajtásán keresztül forgásba hozza a 8 első tárcsát is, A kijelölt pozíció elérésekor reteszelő szerkezet elektromágnese működésbe kerül, kioldja 11 lengőkar reteszelését és 12 rugó hatására 11 lengőkar el-20 mozdulása miatt 10 arretáló csap a kijelölt új pozíciónak megfelelő 9 kapcsolódó arretáló fészekbe nyomódik, 11 lengőkar mozgása egyúttal vezérli az elektromotor és 7 elektromágneses működtető szerv, valamint a reteszelő szerkezet 25 elektromágnese áramának megszakítását Az árammegszakítás hatására 5 pályamódosító elemet 13 visszatérítő rúgó újból 10' arretáló csap külső alkotójához húzza úgy, hogy 5 pályamódosító elém 15 első tengely felőli 9 kapcsolódó 30 arretáló fészek vonaláig terjedő sík szakasza 9 kapcsolódó arretáló fészek fenéklapjának vonalába essék. Ha az elektromotor tehetetlensége miatt 35 fennmaradó lendülete következtében 2 kiemelőkar újból 10 arretáló csapig elfófög, akkor 5 'pályamódosító- elem 2 kiemelőkart 4 rugalmas sZérV által meghatározott nyugalmi helyzetéből 15 első tengely felé fordítja és eZZéí a riem* kí-40 tränt új kiarretálást lehetetlenné teszt 9 pályamódosító elem ilyen1 működése elengedhetetlenné válik, ha a holtidő csökkentése, illetve a működés gyorsítása érdekében I második tárcsára két vagy löbfa 2 kiemelőkar is lehet 3s esa-45 pók mint tengelyek körül forgathatóan ágyazva. A találmány szerinti arretáló szerkezet előnye, hogy az arretáló csap arretáló fészkéből való kiemeléséhez nem szükséges nagyméretű 50 és nagy fogyasztású elektromágnes, mert a forgatáshoz mindenképp szükséges elektromotor az arretáló csap kiemelését is elvégzi. Minthogy á kiemelés lendületből történik és a művelethez szükséges energiát nagyrészt a motor moz-55 gásí energiája szolgáltatja, ezért a motor teljesítményét elegendő a forgatásra méretezni és a teljesítményfelvétel növekedése kiemelési má-Veíet közben elhanyagolható- A felhasznált 7 elektromágneses' működtető szerv, valamint a 60 kireteszelő elektromágnes egészen kisméretű, és' á motor teljesítményfelvételéhez képest fogyasztása elhanyagolható. A találmány szerint megvalósított tíz fix 05 helyzetű dobváltó több mint Ötvenezer váltás 2