161333. lajstromszámú szabadalom • Karmantyú villamos kábelek összekötéséhez

161333 3 •:• 4 A találmány szerinti megoldás segítségével ezt a feladatot úgy oldottuk meg, hogy az ismert kábelvégösszekötő karmantyúk fent fel- 5 sorolt hibáit kiküszöböltük, és olyan karmantyút állítottunk elő, amely sem a gázt, sem a vizet nem ereszti át, a diffúziónak ellenáll, a szerelési helyen nagy idő- és munkaigény nélkül állítható elő és esetleges szétszerelés után 10 ismét felhasználható. A találmány szerinti megoldás révén ezt oly módon érjük el, hogy olyan karmantyút készítünk, amely legalább két, egymással a homlokfelületi oldalon oldhatóan összekapcsolt, s a ká- jjg belér összekötő-helyek tartományában tömítőgyűrűvel tömített, a kábelköpeny irányában fokozatosan csökkenő átmérőjű, csőalakú véglezáró darabból áll, melyeknek fokozatosan lépcsőzetesen csökkenő szakaszában egy-egy, egy- 20 felől a fokozatosan csökkenő átmérőjű profilhoz hozzáalakított tömítőelem van elrendezve, mely a karmantyú belső terét a kábelköpeny felé egy vagy több, labirint-, vagy ajakos-nyúlvány segítségével eltömíti, másfelől pedig a 25 véglezáró darab fokozatosan kialakított szakasza a tömítőelemmel együtt a kábelköpeny nagyobb átmérőjéhez állítható be és a kábelköpeny különböző átmérőihez igazítható. A találmányt a leíráshoz csatolt rajz segítse- JQ gével egy kiviteli példa kapcsán közelebbről is megmagyarázzuk. A rajzokon az 1. ábra a találmányszerű karmantyút részbeni metszetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti karmantyút a végszerelés előtti állapotában metszetben, a 3. ábra a karmantyú egy kiviteli alakját, a 4. ábra a karmantyúnak egy másik kiviteli alakját, ^.z 5. ábra pedig a karmantyúnak egy további kiviteli alakját ábrázolja. A találmány szerinti karmantyú legalább két részből áll, mégpedig az 1 és 2 véglezáródarabból, melyek közé egy 3 közbetét van iktatva. Az 1 és 2 véglezáró darabok vagy egyformák vagy hasonlók, és lényegében egy, a csőalakú részből, továbbá egy, a kábel külső része, vagyis a kábelpalást felé mutató irányban lépcsőszerűén kialakított b csatlakozószakaszból állanak. Az a csőalakú részen egy c csőborda van kiképezve, amely arra szolgál, hogy a 4 tömítőgyűrűt be lehessen helyezni. Tömítőgyűrűként egy úgynevezett légpárnás tömítőgyűrű is alkalmazható, amely a c csőborda belső felülete és a 4 tömítőgyűrű középső része között az 5 légpárnát alkotja úgy, hogy eközben a 4 tömítőgyűrűnek ajakszerű kiugró része irányában a 3 közbetéthez fekszik fel, és ezáltal jó tömítést létesít. Az 1 és 2 véglezáró darabok lépcsőzetes szakaszában van elrendezve a 6 tömítőelem, mely egyfelől a lépcsőzetes kialakítású b csatlakozó szakaszhoz illeszkedik, másfelől a kábellel szemköztes oldalán, tömítés céljából, ajakos kiképzése van. Az 1 és 2 véglezáró darabokon a d menetek vannak kialakítva, de ugyanígy — szükség esetén •— a 3 közbetét is el lehet látva menetes résszel. , Ezek a menetek lehetnek például zsinórmenetek, vagy ehhez hasonló, egyéb menetek is. A 7 kábel 8 kábelér összekötési helye ennek következtében a karmantyú belsejében foglal helyet és mindenkor hozzáférhető, ezen túlmenően azonban — ha legalább a 3 közbetétet átlátszó műanyagból készítjük — akkor a karmantyú belseje optikailag is ellenőrizhető. A karmantyúban kialakítható példának okáért egy szilikagélt tartalmazó 9 tartályrész is. Avégből, hogy a szerelési munkáknál előforduló, rendszerint a 6 tömítőelemmel kapcsolatos elcsúszást megakadályozzunk, és az elcsúszást meggátló ütközőt alakítsunk ki, a 6 tömítőelemnek a karmantyú felé eső végéhez egy 10 ütközőtárcsát helyeztünk el, amely a készreszerelt karmantyúban a 11 csőbilincshez fekszik fel. A 11 csőbilincsnek egyrészt az a feladata, hogy a kábelköpenynek a 8 kábelér összekötésihelyen esetleg bekövetkező elszakadását meggátolja, másrészt pedig a karmantyú hosszirányú rögzítését létesítse. A 3 közbetéten levő menetek révén is meg lehet valósítani a hosszirányban ható kábelrögzítést. Annak érdekében, hogy a 3 közbetét, valamint az 1 és 2 véglezáró darabok egymással a megfelelő helyen legyenek összekötve, az egyes, egymással összekötendő alkatrészeken ismert módon a 13 jelzést helyezünk el. Egy másik 12 csőbilincset is lehet az 1 és 2 véglezáró darabok — lépcsőzetesen kialakított szakaszára felszerelni. A két csőbilincs közül természetesen az egyiket — bizonyos kábelek esetében — el is lehet hagyni. A 11 csőbilincs akkor szükséges, ha a 14 szálanként szigetelt huzalokat a kábelköpeny szétbontott fonadékán belül kötjük öszsze. A 2. ábrán a találmány szerinti karmantyút látjuk szétbontott részelemekkel, közvetlenül az összeszerelés előtt. Az 1 és 2 véglezáródarabokat a felhasított 7 kábel végeire húztuk rá, miután a 6 tömítőelemet, ill. a kábelköpenyt valamilyen csúszást elősegítő anyaggal vontuk be. Ezután történik a 3 közbetét és a két darab 10 ütközőtárcsa elhelyezése, amelyeket a felhasított 7 kábel két végén szerelünk be. Miután a 7 kábelen, illetve a 8 kábelér összekötő-helyen a munkát elvégeztük, akkor a karmantyú megfelelő részeit összeillesztjük és egymással öszszecsavarozzuk. A 3. ábrán a találmány szerinti karmantyúnak egy másik kiviteli változatát látjuk, amelyen a menet a 3 közbetét középső részén, illetve az 1 és 2 véglezáró darabok végein van kialakítva. A 4a tömítőgyűrű ebben az esetben az 1 és 2 véglezáródarabok dj menete mögött van elrendezve. A 4. ábrán bemutatott kiviteli változatnak megfelelően az 1 és 2 véglezáró darabok közötti, valamint az ezen véglezáró darabok és a 3 közbetét közötti, csavarozás révén megoldott mechanikus kapcsolatot másfajta kötőelemek-2