161248. lajstromszámú szabadalom • Mérőinga
3 161248 4 pontjának távolsága a lengéstengelytől, g a nehézségi gyorsulás értéke és Q a gerjesztőkör frekvenciája. Ezzel a találmány szerinti kialakítással biztosított, hogy a mérőinga a nehézségi gyorsulás hatására, vagy ü gerjesztőkör frekvencia feletti gerjesztésre nem végez forgó lengéseket lengőtengelye körül. Az általánosan használatos frekvencia tartományban a (3) egyenlet második tagja, a frekvenciától függő része, az egyenlet első tagjához viszonyítva igen kicsi. Ez különösen magasabb frekvenciák esetén érvényes, amelyekre a mérőinga különösen érzékeny volt ez ideig. A találmány ez utóbbi ismérve tehát lehetővé teszi, hogy az ingára felfüggesztett mérőinga nagy frekvencia spektrumon át gyakorlatilag mentes a forgó lengésektől. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti mérőinga elvi elrendezése oldalnézetben, a 2. és 3. ábra az 1. ábrának megfelelő kiviteli példa, ahol az ingatartó kocsiként van kiképezve, a 4. ábra a találmány szerinti inga elvi elrendezése, amennyiben az ingatartó ingaként van kiképezve, oldalmetszetben, az 5. és 6. ábra a 4. ábrának megfelelő kiviteli példa. Az 1. ábrán ábrázolt elvi elrendezésnél 28 bázison nv, tömegű 29 kocsi 30 illetve 31 görgőkön elmozdulóan van ágyazva. A 28 bázis és a 29 kocsi között 55 és 56 csavarrugók vannak elhelyezve. Az 55 és 56 csavarrugók feladata az, hogy a 29 kocsit az ábrázolt kiindulási helyzetben tartsák. A 29 kocsin a 35 ágyazatban A/,— A4 lengéstengely körül lengően ms tömegű 36 mérőinga van ágyazva. A 36 mérőinga súlypontja S4 és ennek távolsága az A/,—A4 lengéstengelytől 1 . Ezen kívül a 36 mérőingával az A4—• A4 lengéstengelytől 1 távolságban 37 csillapító dugattyú van kapcsolva. A 37 csillapító dugatytyú 38 csillapító közeggel töltött, a 28 bázissal összeépített 39 csillapító hengerben mozog. Az lm és 1 távolságok közötti viszonyt ni4 (1') egyenlet fejezi ki. Ezen feltétel betartása esetén a 29 kocsi elmozdulásához a 36 mérőinga A4—A4 lengéstengely körüli minimális lengése tartozik. A 2. illetve 3. ábrán ábrázolt kiviteli példánál 43 kocsi 40 illetve 41 golyókkal van a 42 bázison vezetve. Mind a bázishoz, mind a 43 kocsihoz egymással szemben 44 illetve 45 rugó van rögzítve. A 44 illetve 45 rugó, amely ellentetten elő van feszítve, biztosítja a 43 kocsi alaphelyzetét. A 43 kocsin X5—X5 lengéstengelyen 49 illetve 50 keresztrugócsuklókon 48 mérőinga van lengethetően felfüggesztve. A 48 mérőinga 51 csillapító dugattyúval van ellátva, amely a 42 bázishoz rögzített 52 csillapító hengerben mozog. A 48 mérőingához felfüggesztés közelében 53 mutató van" mereven rögzítve. Az 53 mutató előtt a 43 kocsira rögzített 54 skála helyezkedik el. Amennyiben a 42 bázis elhajlik, úgy a 43 kocsi a 40 illetve 41 golyókon mindaddig elmozdul, míg a kocsira ható támadóerő és a 44 illetve 45 rugók ereje egyensúlyba jut. Egyidejűleg a 48 mérőinga az X5 —X r> lengéstengely körül az új egyensúlyi helyzetébe leng. Az elmozdulást az 53 mutatóval az 54 skálán lehet leolvasni. A 43 kocsi elmozdulása és a 48 mérőinga saját elmozdulása következtében fellépő ingamozgások csillapítását az 52 csillapító hengerben mozgó 51 csillapító dugattyú végzi. Amennyiben a 40 és 41 golyók útjával a 42 bázis lengése párhuzamos, úgy ezek a lengések gyakorlatilag nem hoznak létre X3—X5 lengéstengely körüli lengést és így az 53 mutató állása az 54 skálához viszonyítva változatlan marad, mivel az 1 és 1S4 távolságok viszonya az (1') egyenlet szerint van megválasztva. A 4. ábrán ábrázolt kiviteli változatnál 1 bázison mi tömegű 3 tartóinga A1—Aj.tengely körül 2 ágyazásban van lengethetően ágyazva. Az ábrán ábrázolt esetben a 3 tartóinga Li—Li alaphelyzetéből ki van térítve. A 3 tartóinga h hoszszúságú és Sí súlypontja az A|—Ai tengelytől lsltávolságban van. A 3 tartóingához egy további 6 mérőinga — amelynek tömege m2 — van az Ai—At tengellyel párhuzamos A 2 —A 2 lengéstengely körül lengően ágyazva. A 6 mérőinga S2 súlypontja ls2 távolságban van az A 2 — A2 lengéstengelytől. Ezen kívül 1 D2 távolságban az A2 —A 2 lengéstengelytől a 6 mérőingán 7 csillapító henger van rögzítve. A 7 csillapító hengerben az 1 bázissal mereven kapcsolt 8 csillapító dugattyú mozog. A csillapítás lényegében a 7 csillapító henger és a 8 csillapító dugattyú közötti 10 gyűrűs hézagtól, valamint a 7 csillapító hengerben levő 12 csillapító közegtől függ. A 4. ábra jelöléseivel az lD2 és lőtávolságok viszonyát 1D2 = 1 ls2 0Ai 1 + m, • li2 (2') egyenlet fejezi ki. Az egyenletben kifejezett viszonyok esetén az 1 bázis horizontális lengéseinél a 6 mérőinga A2—A2 lengéstengely körüli lengése minimális. Az egyenletben <9A1 a 3 ingának az Ai—Ai tengelyre vonatkozó tehetetlenségi nyomatéka. A 6 mérőinga geometriai inga és ez azért normál helyzetében az Li—Lj alaphelyzettel párhuzamos helyzetet foglal el. A 6 mérőinga A2 —A 2 tengely körüli lengései meghatározottan gerjesztett ü körfrekvencia esetén teljesen kiküszöbölődnek, ha a © tömegtehetetlenségi nyomaték 0M = m i • \ • \^~QY • (m i • lsl+m2 • ll) (3') összefüggést kielégítően van megválasztva, ahol mi a tartóinga tömege, lS i a tartóinga súlyponti 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
