161152. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengeres üvegtestek felvételére és a felvevőhelyről a leadóhelyre való átadására

161152 3 4 égetőkályhához való átadásához a szállítótartók (transzporttartók) berakóf énekén nagyszámú kúpalakú központosítóelem van elrendezve, továbbá egy olyan berendezést alkalmazunk, amelyik lényegileg két elemből áll, éspedig egy levevő- és hozzávezetőkészülékből, valamint egy átvevő- és tározókészülékből. A levevő- és hozzávezetőkészülék derékszögű profilacélkonstrukcióból áll, amely úgynevezett állványt képez. Az állvány fenekével ellentétes oldalon, az átellenes hosszanti oldalakon síneken vannak felrögzítve, melyeknek keskeny oldalán, illetve a sínpályán egy központosító gereblyével ellátott szállítókocsi mozgatható, éspedig egy arra ráerősített lánc segítségével, amelyet egy motor hajt meg, az állvány hosszirányában, amikor is a szállítókocsi mozgása — a szállítókocsinak nincs feneke — a munkamenet egyedi követelményeinek egy programidő-adó útján vezérelve van. A motor és a programidőadó célszerűségi okokból az állvány egyik homlokoldalán van elrendezve. Ennek másik, szembenfekvő homlokoldalán egy megfogókészülék van elrendezve, amely egy megfelelő eszközökkel reteszelhető kosárból áll, mely viszont egyegy, fénycsőburákkal megtöltött transzporttartót vesz fel és egy motor, valamint hajtómű útján 90°-kal a függőleges helyzettől a vízszintes állványhelyzetbe süllyeszthető. Az állványnak a programidőadó felé eső homlokoldalától bizonyos, meghatározott távolságban, a sínpályához központosán egy emelőkészülék van elrendezve, amely egy motorból, egy mágneses tengelykapcsolóból, egy hajtóműből, egy menetes orsóból és egy felfekvődarabból áll. Az állvány egyik hosszanti oldalán a profilkeretben az emelőkészülék magasságában egy végkapcsoló van rögzítve. Az átvevő- és tározókészülék, amely a levételi-és hozzávezetőkészüléktől egy bizonyos meghatározott távolságban az egyik hosszanti oldalon van felszerelve, ugyanígy egy profilacélkonstrukcióból áll, amely derékszögű házat alkot. A levételi- és hozzávezetőkészülék felé eső hoszszanti oldalon, ahhoz képest meghatározott magasságban az átvevő- és tározókészüléken egy átvevőkészülék van elrendezve, amely az elülső végén lelapított, rugózó csappantyúval ellátott levevőtolókából, vezetősínekből, egy rugózókészülékből — mely futógörgős szállítószalag —, továbbá egy megfelelő hajtóműből áll. A hajtó-, erőátviteli-, mozgató- és vezérlőelemek egy motorból és egy fordítóműből állnak, amelyek célszerűen a megfelelő helyen az átvevő- és tározókészülék házában, valamint az átvivőkészüléken vannak rögzítve. Az átviteli készülékhez képest 90°-os szögben a ház felső részén egy tározókészülék van elrendezve, két-két haj főelemmel ellátott felső és alsó tengelyből áll, mimellett az alsó tengely végein egy-egy görbealakú kimunkálással ellátott reteszelőkerék van rögzítve. A felső és alsó tengely hajtóelemein át láncok futnak, amelyeken az átvívőkészülékkel párhuzamosan, egymástól meghatározott távolságban sínek vannak elrendezve, melyeknek végein mozgatható menesztők találhatók, amelyek félköralakú kimunkálásokkal rendelkeznek. Mozgatóelemként egy hajtólánc szolgál. A háznak az átvivőkészülékkel ellentétes oldali falán egy rako-5 dótér van, a hosszúkás hengeralakú üvegtestek tárolására, amely tér az alsó végén, az úgynevezett kifutásnál egy nyílással rendelkezik. A ház felső végén megfelelő helyen egy végkapcsoló van elrendezve. A találmányt a továbbiakban egy kiviteli példa kapcsán részletesen fogjuk ismertetni. Ehhez rajzainkat használjuk fel, amelyek közül az 1. ábra a levevő- és hozzávezetőkészülék elölnézete, transzporttartóval, a 2. ábrán az átvivő- és tározóberendezés oldalnézete látható, a levevő- és hozzávezetőkészülék fegyj részletének oldalnézetével, a 3."ábra az átvivőkészülék felülnézetét mutatja. A 44 transzporttartóban — amelynek cserélhető fenékrészében nagyszámú kúpalakú 45 központosítóelem van megerősítve — a 46 görgőpályán át nagyszámú — például egy-egy 44 transzporttartóban 80 darab — 10 fénycsőburát szállítunk a kiülepítőberendezéstől a levételi- és hozzávezetőberendezéshez, aholis azokat egy megfelelő eszközökkel reteszelhető 9 kosárba juttatjuk. A 7 programidőadó, az 5 motor, valamint a 6 lánc útján a 3 szállítókocsit a 2 sínpályán vezérelten mozgatjuk az 1 állvány hosszirányában és a 8 billentőkészülékre juttatjuk, mimellett a 3 szállítókocsi 4 központosító gereblyéje az egyes 10 fénycsőburák közötti elválasztótérbe hatol. Ez a tűréseket kiegyenlíti és megakadályozza a 10 fénycsőburák oldalirányú eltérését. Ezen mozgás teljes befejezése után a 8 billentőkészülék a 9 kosárban található, s a 10 fénycsőburákkal feltöltött 44 transzporttartóval, a 11 motorral, valamint a 12 hajtóművel 90°-nyit kilendül, billen, amikor is a 44 transzporttartóban függőlegesen álló 10 fénycsőburákat a szabadon álló felső végükkel a 3 szállítókocsiban — amely egy nyitott profilacélkonstrukcióból áll — vízszintes helyzetbe rakjuk le. A 2 sínpályán vezetett 3 szállítókocsinak egy ezzel ellentétes irányú mozgása segítségével a 10 fénycsőburákat kihúzzuk a 44 transzporttartóból és a 13 emelőkészülék fölé szállítjuk úgy, hogy a 3 szállítókocsi nyitott feneke, valamint a 13 emelőkészülék 18 felfekvődarabjának derékszögű felülete fedőén helyezkedik el egymás felett. A 14 motor, a 15 mágneses tengelykapcsoló, 16 hajtómű, á 17 menetes orsó és a 18 felfekvődarab segítségével emelést hajtunk végre, amelynek eredményeképpen a 10 fénycsőburák felemelkednek és a 19 végálláskapcsoló lehetőséget ad arra, hogy a fénycsőburákat rétegenként a tervbe vett levételi helyzetbe szállíthassuk. Miután a 10 fénycsőburák legfelső rétege levételi helyzetbe került, a 15 mágneses tengelykapcsoló az emelőmozgást megszakítja. A 7 programidőadó, a 33 végálláskapcsoló, továbbá a 27 tengely, a 28 lánckerekek és a 26 görgősrúd révén vezérelve, a 22 levevőtolóka a 21 átvivőkészüléket 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2