161085. lajstromszámú szabadalom • Ajtószerekezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen aratógépekhez

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. VI. 12. (FO—587) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. VI. 13. (WP 45 c/140 494) Közzététel napja: 1972. II. 28. Megjelent: 1974. II. 28. 161085 Nemzetközi osztályozás: A 01 d 55/26 Feltalálók: Scholtissek Georg mérnök, Neustadt, Oliva Klaus mérnök, Langburkersdorf, Eistert Theodor mérnök, Neustadt, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Kombinat Fortschritt (Landmaschinen Neustadt in Sachsen, Német Demokratikus Köztársaság Hajtószerkezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen aratógépekhez A találmány vágómű-hajtószerkezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen aratógépekhez, két bolygótárcsa elv alapján egymással szemben hajtott vágókéssel. Bolygótárcsa hajtásoknak az előnye, hogy a 5 lengőtömegek korlátozva vannak és a hosszú vágóikés tömegerőit nem növelik. Különösen fűkaszálógépeknél, a nagy vágási sebesség miatt a tömegerők az alapgépet erős lengésbe hozzák. Ezek a lengések a keret és a többi rész élettar- 10 tamát erősen csökkentik. Ezen kellemetlen lengések kiküszöbölésére ismeretes megoldás önjáró aratógépeknél két, a vágómű középig nyúló és két oldalról ellentéte- 15 sen hajtott vágókest alkalmazni. Ennél a vágókések hajtása az alapgépen elrendezett hajtótengelyről történik két csuklótengely közbeiktatásával, amelyek a vágómű két oldalán elrendezett tengelyekkel, keresztcsuklók révén vannak 20 összekötve, valamint a vágómű két oldalán elhelyezett hajtóeszközzel, amelyek a bolygóhajtáshoz vezetnek. Ezek a vágómű hajtások azonban jelentős hátrányokkal terheltek. A hajtótengelynek az alapgépen történő elrendezése, vala- 25 mint a csuklótengelyek kétoldalas elhelyezése a vágómű kiemelését akadályozza, mivel különösen siklókombájnoknál két oldalt ferdén előre vezető csuklótengelyek a behúzószárral ütköznek. Azonkívül a haj tó tengelynek a behúzószár 30 fölötti elrendezése akadályozza a vezető kilátását, ami balesetveszélyt okoz. A vágóműnek a közúti szállítás esetén történő levételnél mindkét csuklótengelyt oldani kell és behelyezéskor újra kapcsolni. Ezért fennáll a veszélye annak, hogy a csuklótengelyek a bolygótárcsákhoz nem azonosan kerülnek visszahelyezésre és így a vágókések egymással szembeni mozgása eltolódik. Továbbá a csuklótengelyek dugaszolókapcsolásánál előállító pontatlanságok vagy szíjcsúszás ill. lánckopás a csuklótengely és a bolygótárcsa hajtás között, ugyancsak a vágókések egymással szembeni futásának eltolódásához vezethet. Így a lengőtömegek nem kellő kiegyenlítettsége a vágómű meghibásodásához, ill, az alapgép tönkremeneteléhez vezet. Más ismert arátógépeknél a vágókéseket himba hajtja, amely egy bolygótárcsával áll hatáskapcsolatban. A rövid himba, amelynek forgáspontja a csörlőcsapágy alatt fekszik, hátrányosan befolyásolja a termék vágását. A vágókés, kis sugarú kör mentén történő mozgása következtében a holtpont tartományában felemelkedik a vágókés és ezáltal eltömődések keletkeznek, ami a vágási folyamat megszakadásához vagy akár a vágókés töréséhez vezethet. A találmány célja olyan vágómű hajtás létesítése, amely révén a vágómű fellépő lengései csökkenthetők és egyidejűleg a vágási minőség javítható. 161085