161081. lajstromszámú szabadalom • Többsebességfokozatú áttételi kerékagy kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz és hasonlókhoz

5 161081 6 A találmány egy további kiviteli alakja —, amely különleges egyszerűségével és az általunk működtethető kapcsolószerkezethez szükséges alkatrészek kis számával tűnik ki — azon az elven épül fel, hogy a centrifugáikapcsolóhoz, illetve az oldható tengelykapcsolóhoz viszonyítva az általunk működtethető kapcsolószerkezet révén különböző kapcsolási állásokba állítható vivőeszközzel dolgozik együtt, amely egy a centrifugáikapcsolótól, illetve az oldható tengelykapcsolótól különböző fordulatszámmal körben futó, vagy álló kerékagyrészen kerületi irányban csúszva van ágyazva és legalább egy kapcsolóállásban a centrifugáikapcsolóhoz, illetve az oldható tengelykapcsolóhoz viszonyítva a centrifugáikapcsoló, illetve az oldható tengelykapcsoló magával tudja vinni, amikor a vivőeszköz csúszó ellenállása következtében egy kapcsolóerővel hat a centrifugáikapcsolóra, illetve oldható tengelykapcsolóra. A vivőeszköz ekkor közvetlenül tud hatni a centrifugáikapcsoló egy röpsúlyára. A kerékagynak napkereket, bolygókeréktartót, a bolygókeréktartón levő bolygókerekeket és belsőfogazású kereket tartalmazó bolygókerekes hajtóművel való félszerelése esetén a centrifugáikapcsolót a belsőfogazású kerék révén hajtjuk, a vivőeszközt pedig a bolygókeréktartó révén. Ekkor a-vivőeszköz lassabban fut, mint a centrifugáikapcsoló, és a centrifugáikapcsoló a vivőeszközt magával viszi, amely esetben a vivőeszköznek bolgyókeréktartóhoz viszonyított súrlódó mozgása hozza létre a kapcsolóerőt, Ez a gondolat konstrukciós szempontból sokféle módon megvalósítható. Az egyik előnyös kiviteli alaknál a hajtó össze van kötve a bolygó keréktartóval, a bolygókeréktartó hajtótól távoli oldalán a kerékagytengelyen csapágyhüvely van ágyazva és a bolygókeréktartóval forgás szempontjából mereven összekötve, ezen a csapágy hüvelyen a bolygókerekes hajtóművel határosán egy első szabadonfutó oldható tengelykapcsoló a hozzá tartozó centrifugáikapcsolóval forgathatóan van ágyazva, amely a belsőfogazású kerék és kerékagyhüvely közötti haj főkapcsoló val van, az első szabadonfutó oldható tengelykapcsolónak bolygókerekes hajtóművel ellentétes oldalán legalább egy, e szabadonfutó oldható tengelykapcsoló centrifugáikapcsolójához tartozó röpsúly van elhelyezve és egy a kerékagytengelyhez párhuzamos elfordulástengely körül elfordíthatóan van ágyazva, a röpsúlynak hajtóval ellentétes oldalán egy második szabadonfutó oldható tengelykapcsoló van elhelyezve, és a ke^ rékagytengelyen az általunk működtethető kapcsolószerkezet révén tengelyirányban eltolhatóan ágyazva, amely a csapágyhüvellyel tengelyirányban eltolhatóan, azonban forgás szempontjából mereven van összekötve, és a vivőeszköz a második szabadonfutó oldható tengelykapcsolórévén tengelyirányban eltolható. Ekkor a második szabadon oldható tengelykapcsolónak egy a: röpsúly sugárirányban belső oldalához fekvő hüvelye lehet, amely a csapágyhüvelyt kívülről körülfogja és ezzel tengelyirányban eltolható, azondörzskapcsolórugó van ágyazva, amely a vivőeszközt tartja. Tengelyirányban eltolható szabadonfutó oldható tengelykapcsolóként egy kilincsműves kapcsoló szolgálhat, melynek zárókilincstartója a hüvellyel van összeerősítve. Ekkor csak a kerékagyhüvelyen levő zárókilincs-fogazást kell tengelyirányban a zárókilincs eltolási útja fölött kinyújtani. Az első szabadonfutó oldható tengelykapcsoló szintén kialakítható kilincsműves kapcsolóként egy zárókilincstartóval, amely egyidejűleg a centrifugáikapcsoló röpsúly tartó j a. A vivőeszköz a különböző viszonylagos állásokban a röpsúly különböző fogáshelyeihez csatlakozhat, amely esetben a különböző hajtáshelyeken a fogás a röpsúly egymással ellentétes mozgásait hozza létre. Ez a gondolat a gyakorlatban úgy valósítható meg, hogy a röpsúlyon egy tengelyirányban kinyúló, U-alakú alkatrész van elhelyezve a tengely felé irányított szárakkal, és hogy ez az U-alakú alkatrész a vivőeszközzel szemben úgy van elhelyezve, hogy egy első általunk kapcsolható állásban a vivőeszköz keresztülmegy az U-alakú alkatrész szárai között, egy második általunk kapcsolható állásban az U-alakú alkatrész röpsúlytól távoli szárához ütközik, és önműködő kapcsolóállásban az E-alakú alkatrész röpsúlytól távoli szára mellett elhalad, és hogy az U-alakú alkatrész átmeneti részével kerületi vonalban a röpsúlyon ütközőbütyök van elhelyezve. Arra is van lehetőség, hogy a centrifugáikapcsolót egyik állásában azáltal rögzítsük, hogy a hüvelyen a centrifugáikapcsoló röpsúlyához egy vezérlőfelületet alakítunk ki. A találmány számos kiviteli alakja használható tetszőlegesen kialakított centrifugálkapcsolókkal. Előnyös több röpsúlyos centrifugáikapcsoló alkalmazása, amelyek röpsúlyait egy kapcsolóeszköz egymással együttmozgóra erősíti össze. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti kerékagy egy első példaképpeni kiviteli alakjának hosszmetszete. A 2., 3. és 4. ábrák az 1. ábra szerinti kerékagyat különböző kapcsolásállásokban, vázlatosan szemléltetik. Az 5. ábra az 1. ábra szerinti kerékagy centrifugáikapcsolójának vége felöli nézet. A 6., 7. és 8. ábra a találmány szerinti kerékagy másik kiviteli alakját különböző kapcsolásállásokban mutatja. A 9. ábra a 6—8. ábrákon vázolt kerékagy oldható tengelykapcsolójának nézete. A 10. ábra a 9. ábra szerinti oldható tengelykapcsolót részeire bontva, perspektivikusan szemlélteti. A 11. ábra a találmány szerinti kerékagy harmadik kiviteli alakjának hosszmenti vázlata. A 12. ábra a találmány szerinti kerékagy ne-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3