161055. lajstromszámú szabadalom • Hajtottkerekű mezőgazdasági pótkocsi

3 161055 4 másik kihajtass pedig a pótkocsin elrendezett egyéb kiszolgáló berendezéssel van kapcsolva, valamint az áttétel egyik kihajtásának legalább két sebességfokozata és ezek között üres járata van. 5 A találmányi megoldás előnyei: — a vonómű erőleadó tengelyéhez kapcsolt áttétel egyik kimenő tengelyével pótkocsi kerékpárját, másik kimenő tengelyével egyéb kiszól- 10 gáló berendezést forgat, ezáltal a termőtalajon kedvezőtlen körülmények esetén is, mind a szállítási, mind a más mezőgazdasági műveletek egész sorát teszi lehetővé, — átrakodások mellőzése, 15 — vonógépek és pótkocsik hatékonyabb kihasználása, — a berendezés egyszerű, gyártás, kezelés, karbantartás szempontjából egyaránt, — a mezőgazdasági termelésben a berendezés 20 alkalmazásából keletkező eredmény évenként is többszörösen felülmúlja a befektetés költségeit. A találmányi megoldást részletesen kiviteli példával rajz alapján ismertetjük, ahol az ábra a találmány szerinti pótkocsi elvi kialakítása 25 hosszmetszetben. Az ábrán az erőgépből csak a pótkocsihoz kapcsolódó részt tüntettük fel. Az ábra szerint 1 kapcsolószerkezet, szokásos vonóhorogból és 16 rudazat végére szerelt kapcsolószemből áll. A 16 30 rudazat felkapcsolás előtt a talajra van támasztva és a korszerű traktorokon az ismert hidraulikus gyorsemelővel fizikai munka nélkül emelhető a vonóhorog magasságáig, a be- és kikapcsolásnál. Az erőgép erőleadó 2 tengelyéhez a 35 többirányú elmozdulás és hosszváltozás esetére is jól bevált kardáncsuklós 3 tengely 4 teleszkópszerkezettel van 5 áttételhez ismert elemekkel kapcsolva. Az áttétel célszerűen a 16 rudazaton van, és rajzon nem részletezett szerkezetei; be- 40 menő tengelyét a 3 tengely forgatja és a másik tengelyekhez részint ékelt, részint szabadbnfütó fogaskerekekkel, illetve fogaskerékpárokkal úgy kapcsolható, hogy a bemenő és kihajtó fordulat aránya minden esetben megegyező. Az 5 áttétel előnyösen két sebességfokozatú. Az 5 áttétel 6 kapcsolójának 7 karjával 14 tengelykapcsolóhoz, 8 karjával 11 differenciálműhöz kapcsolódó kardáncsuklós 9 tengely útján csatlakozik. Mivel a 9 tengely üzemközben hosszváltozásnak van kitéve, ezért az 10 teleszkópszerkezettel is fel van szerelve. A 14 tengelykapcsolóhoz bármely kiszolgáló mezőgazdasági berendezés behajtása kapcsolható. A 11 differenciálmű általánosan ismert szerkezet és a pótkocsi 12 kerekeinek forgatásához van beszerelve. A pótkocsi 15 keretszerkezete többféle célszerűen elrendezett kialakítású és erre van 13 kapcsolószerkezet elhelyezve, amely ismét többféle elrendezés, amelyre az előforduló valamennyi szokásos és különleges, például a közúti vontatókhoz kialakított nyerges szerkezetek is kapcsolhatók. Szabadalmi igénypontok: 1. Hajtottkerekű mezőgazdasági pótkocsi, amelynek kardáncsuklós, teleszkópos tengellyel hajtott differenciálművel ellátott kerékpárja van, azzal jellemezve, hogy a vontató jármű erőleadó tengelye (2) és a differenciálmű (11) hajtótengelye (9) között legalább két különböző kihajtású áttétele (5) van, amely kihajtások egyike a differenciálmű hajtó tengelyéhez (9), a másika (14) pedig a pótkocsin elrendezett egyéb kiszolgáló berendezéssel van kapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtottkerekű mezőgazdasági pótkocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áttétel (5) egyik kihajtásának legalább két sebességfokozata, és ezek között üresjárata van. 2 db rajz Kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 73.7814/4 — Zrínyi Nyomda, Budapest — Felelős vezető: Bolgár Imre vezérigazgató 2