161033. lajstromszámú szabadalom • Acélsinszelvény és eljárás annak előállítására

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1971. III. 18. (BI—390) Nagy-Britanniai elsőbbsége: 1970. III. 20. (13 487/70) Közzététel napja: 1972. I. 28. Megjelent: 1974. I. 31. 161033 Nemzetközi osztályozás: C 21 c 7/00 Feltalálók: Llewellyn Davis Thomas mérnök, Rotherham, Yorkshire, Hodgson William Henry mérnök, Keswick, Cumberland, Young John Dixon mérnök, Workington, Cumberland, Davies John mérnök, London, Jones Emyr Gwyn mérnök, London, Nagy-Britannia Tulajdonos: British Steel Corporation, London és British Railways Board, London, Nagy-Britannia Acélsínszelvény és eljárás annak előállítására A találmány acélra, nevezetesen sínacélra és a belőle gyártott acélsínszelvényekre vonatkozik. Ez ideig sínacélt főleg mintegy 0,5% széntartalommal és mintegy 1,0% mangántartalommal gyártottak. A hengerelt sineket rendszerint egyengetni szokták és hosszra munkálni használatbavételük előtt. Jellegzetes ilyen sineket ismertetnek a következő szabványok: . British Standard (brit szabvány) 11 :1959 „Flat Bottom Railway Rails" (szélestalpú vasúti sinek). Union International des Chemins de Fer U. I.C. 860—0: „Technical Specification for the Supply of Vignole (Flat Bottom) Rails in Non-Treated Steel" [Műszaki előírások a nem kezelt (szélestalpú) Vignole-sinek beszerzésére]. American Railway Engineering Assotiation: „Manual of Recommended Practice" (Az ajánlott gyakorlat kézikönyve), 4. fejezet, Sin, 2. rész. Szabvány 1968. Ilyen állapotban a síneknek kielégítő a szakítószilárdsága (rendszerint 69 kg/mm2

) és a kopásállósága. Az acél szerkezete azonban általában durva szemcséjű, lényegében perlit szerkezet, nagyon gyenge, szobahőmérsékleten jellegzetesen 1.39 kg.m-nél kisebb ütőszilárdsággal Charpy próbával 2 mm V-bemetszésű próbatesten mérve. Az acél eredeti austenit szemcsemérete rendszeri!-1

H.ntegy A. S. T. M. 3-nak és ferrit szemcsemérete mintegy A. S. T. M 4-5 nek felel meg. Szigorú munkakörülmények között ridegtörés fordulhat elő olyan viszonylag kis hibák miatt, amelyek a használatban például csavarlyukakból kiinduló fáradási repedésekből fejlődhetnek ki a síntalpon keresztül, 1° és a sínben levő repedésekből és hibákból is létrejöhetnek. A találmány szerint olyan acélsínszelvény állítható elő. amely szemcsefinomító alkotó elemet és előnyösen edző elemet is tartalmaz, és 15 amelyet az itt leírt módon normalizáltak vagy szabályozott hengerlő kezelésnek vetették alá finomszemcséjű szerkezet kialakítására, amikör is a szemcsefinomító elem természete és menynyisége és az alkalmazott finomszemcsésítő el-20 járás eredményeképp az A. S. T. M. 8-nál és előnyösen az A. S. T.M. 9-nél is finomabb ferrit szemcseméret jön létre. 25 30 A „normalizálás" kifejezésen itt olyan hőkezelő eljárást értünk, amelyben az acélt újra felhevítjük a felső kritikus pontja fölötti hőmérsékletre, majd levegőn lehűtjük. A felső kritikus pont körülbelül 850 °C lehet. A „szabályozott hengerlés" kifejezésen az acélon le egészen 700 °C és 900 "C közötti hőmérsékletig 161033