160937. lajstromszámú szabadalom • Berendezés pályához kötött járművek és a pálya között, a pálya adott pontján való áthaladáskor történő információ átvitelére
160937 9 10 vető billenő tag egyik 524 kimenetére csatlakozik, majd az eggyel, kettővel, stb. nagyobb helyérték számú kimenősarkok a legnagyobb helyértékű és ettől eggyel, kettővel stb. kisebb helyértéknek megfelelő tároló egységek egyik közösített bemenetére csatlakoznak. Az 537 gyűrűs számláló utolsóelőtti kimenetét jelző 522 kimenősarok az 532 soremelő jeladó, míg az 537 gyűrűs számláló legutolsó kimenetét jelző 521 kimenősarok az 533 kocsi visszaváltó jeladó egyik közösített bemenetére csatlakozik. Az 537 gyűrűs számláló alapállapotát jelző 538 kimenősarok az 537 gyűrűs számláló bemenetét kapuzó 552 jeltároló elem egyik bemenetére kapcsolódik, míg ugyanezen jeltároló elem másik bemenetére az indítójel 551 jelformáló fokozatának kimenete csatlakozik. Ezen 551 jelformáló fokozat bemenete a 103 jelvevő 340 mágneses kapcsolóinak közösített 300 sarkára van csatlakoztatva. Az 536 jelmegjelenítő szerv készenléti állapotát jelző kimenő 548 sarka az 537 gyűrűs számlálót vezérlő 553 kapuáramkör bemenetére csatlakozik, míg ugyanezen 553 kapuáramkör kapuzó bemenetére az 552 jeltároló elem kimenete és az 553 kapuáramkör kimenetére az 537 gyűrűs számláló 546 vezérlő bemenete, valamint az 536 jelmegjelenítő szervet indító 554 jelformáló áramkör bemenete van kapcsolva. Az 554 jelformáló áramkör kimenete az 536 jelmegjelenítő szerv 547 indítóbemenetére csatlakozik. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik: A 101 kocsi vázszerkezetére szerelt 102 jeladóba a kocsi számának megfelelően 246 307 591 853 számot kódoltunk be a 260 számmágneseknek a 250 indító mágneshez viszonyított sor és oszlop szerinti elhelyezéseivel tízből egy kód formájában. Amint a 101 kocsi a sínpályán gördül, a 102 jeladó párhuzamos síkban halad el a 103 jelvevő fölött. Legyen például először a 101 kocsinak a sínen való elhelyezése olyan, hogy a 250 indítómágnes a 352 indító érzékelő egységgel kerül fedésbe. A 101 kocsinak a 103 jelvevő fölötti elhaladásakor a 250 indítómágnes és a 352 indító érzékelő egység fedésének helyzetében az egymással fedésben levő 102 jeladóban levő 260 számmágnesek a 103 jelvevőben levő 340 érzékelő egységeket bekapcsolják és az összes 340 érzékelő egység közösített 300 sarkára, valamint az 551 jelformáló fokozat bemenetére is a 104 tápforrás pozitív feszültségét kapcsolják. A bekapcsolt 340 érzékelő egységek a 301'—312' mátrix áramkörök egy-egy bemeneteire pozitív feszültséget juttatnak. Ezáltal a 103 jelvevő legnagyobb helyértéknek megfelelő 312 kocsiszámhelyértéksor 323 oszlopában levő 340 érzékelőegység 362 kimenete a 312' mátrix 402 bemenősarkára kapcsol pozitív feszültséget, míg a legkisebb helyértéknek megfelelő 301 kocsiszámhelyértéksor 324 oszlopában levő 340 érzékelő egység 373 kimenete a 301' mátrix 453 bemenősarkára kapcsol pozitív feszültséget. A nyitóirányban levő 480 diódák a 312' mátrixon a 433—434 kimenősarkokon keresztül a kocsiszám legnagyobb helyértékének megfelelő 529 jeltároló egység harmadik és negyedik 540 jeltároló elemeit billentik át és 5 ily módon tárolják a jeleket. A 301' mátrixon levő nyitóirányú 480 diódák a 412, 413, 414, 415 kimenősarkokon keresztül a legkisebb helyértéknek megfelelő 526 jeltároló egység második, harmadik, stb. 540 jeltároló elemeit billentik át 10 és ily módon tárolják a jelet. A 103 jelvevőben a többi kiolvasott jel is a 302'—311' mátrixokon keresztül a helyértéküknek megfelelő jeltároló egységek 540 jeltároló elemeibe kerül és ily módon lesznek rögzítve. 15 A 250 indítómágneseknek a 352 indító érzékelő egység fölötti elhaladása után a 352 indító érzékelő egység megszakítja a közösített 300 sarkon levő pozitív feszültséget. Ezután az 551 jel-20 formáló fokozat az 552 jeltároló elemet átbillenti és az 553 kapuáramkör vezető állapotba kerül. Az 553 kapuáramkör bemenetére az 536 jelmegjelenítő szerv készenléti állapotot jelző 548 sarkáról érkezik jel, amely ezen 553 kapuáram-25 körön áthaladva az 537 gyűrűs számláló 546 vezérlőbemenősarkára, valamint az indító jelet előállító 554 jelformáló áramkör bemenetére kerül. Az "537 gyűrűs számláló a beérkező jel hatására az alapállapotból tovább billen és 524 ki-30 menete az 531 soremelő jeladó kiolvasó bemenetére kiolvasó jelet továbbít és ezen utóbbinak kimenetéről az 535 VAGY-kapu egység 563 számkarakterkimenetén keresztül az 536 jelmegjelenítő szerv 540 bemenetére információs jelet 35 továbbít. Ezzel egyidőben az 547 indító bemenetre indító impulzus jut, amelyet az indítást végző 554 jelformáló áramkör kimenete szolgáltat. Ezen jel, valamint az információs jel együttes megjelenésére az 536 jelmegjelenítő szerv a 40 számváltó jelnek megfelelő karaktert lyukasztja az ötös kód ABC-nek megfelelően a szalagra. Ezzel egy lyukasztási folyamat befejeződött és a készenlétet jelző jel a készenléti állapotot jelző 548 sarkon ismét az 553 kapuáramkör bemene-45 tén keresztül az 537 gyűrűs számlálót eggyel tovább lépteti és most már az 529 jeltároló egység egyik közösített bemenetén keresztül az átbillentett jeltároló elemeket visszabillentve olvassa ki és az 535 VAGY-kapu egység 563—564 számka-50 raktér kimenetein keresztül juttatja el a jeleket az 536 jelmegjelenítő szerv 543, 544 bemenősarkaira, amely az indító impulzus és információs jel együttes hatására a kocsiszám első számát jelentő „2" számnak megfelelő karaktert lyukaszt-55 ja a szalagra. A kiolvasási folyamat, amely a többi számra nézve hasonlóan megy végbe, az 537 gyűrűs számláló alapállapotába való jutásával ér véget, amikor az 538 kimenősarokról érkező jel az 553 kapuáramkört, vezérlő 552 jel-60 tároló elemet visszabillenti és ennek kimenete az 553 kapuáramkört lezárja. Eddig, amíg a következő kocsi a 103 jelvevő fölé ér, a kiolvasási folyamat befejeződött és a jeltároló készenléti állapotában várja az újabb információt. 65 Legyen másodszor példaként a 101 kocsi a vá-5
