160553. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet talpfacsavarok vagy sínszögek rögzítésére

160553 Ezt az eljárást csavarok és szegek új talpfáikban való rögzítéséhez is lehet használni, ami azzal az előnnyel jár, hogy a korbadást eleve ikiküszöbölhetjüjk. Adott esetben lehetséges csavarok vagy szögek ilyen módon való közvetlen rögzítése is betonaljazatok furataiban, fatiplik alkalmazása nélkül. Azonban a találmány szerinti eljárás különös előnyöket javításoknál jelent olyan esetekben, amikor a csavarok vagy szegek a korihadás következtében már elveszítették a talpfában eredeti tartásukat, Egy ilyen javítás elvégzésekor a talpfának elkorhadt részét közvetlenül kifúrhatjuk az alátétlapnak a csavar vagy a szög átmérőjénél nagyobb átmérőjű lyukján keresztül, anélkül, hogy szükség volna a síin ezen az alátétlemezen való rögzítésének oldására és az alátétlap eltolására. Ezáltal lényegesen egyszerűbb és gyorsabb munka válik lehetségessé és a javítást költségtakarékosán lehet elvégezni. Ha már az alátétlemez lyukján keresztül a csavart vagy szöget befogadó lyukat nagyobb átmérőjűre felfúrtuk, akkor így az egész elkorhadt faanyagot eltávolítottuk és csak az egészséges faanyag marad meg. A találmány szerinti eljárás egy további előnye aíbiban mutatkozik, hogy a palástfelület mintegy 5'0%-kal megnövekszik, ami által a nyomáseloszlás lényegesen előnyösebb lesz, mint a javítás előtt volt, A betét útján a csavart vagy szöget megfeszítjük, úgy hogy lehetségessé válik a csavar szorosra való meghúzása, illetve a szög beverése. Ezen megfeszítés útján azt az előnyt is biztosítjuk, hogy a pályaszakasz azonnal járhatóvá válnik, mivel a csavar, illetve a szeg a sínit is leszorítja. A találmány szerinti betét segítségével a csavar, illetve a szeg, valamint a lyu'kfal között egy teret is létesítettünk, amelyet ezután műgyantával lehet kitölteni. A műgyantát előnyösen a csavar becsavarása, illetve a szeg beverése előtt visszük bele a furatba, mivel így elérthető a furatnak műgyantával való teljes 'kitöltése és ezenfelül azt az előnyt is biztosíthatjuk, hogy a {műgyanta a csavar behajtása, illetve a szeg beverése során nyomásnak lesz kitéve, amelynek révén a fa pórusainak és esetlegesen a fában jelen levő repedéseknek műgyantával való kitöltése is megtörténik, továbbá a műgyanta felfelé irányban is kipréselődik, miáltal ezen műgyanta a talpfa, valamint az alátétlemez között szétterül és ilyen módon a lyuk eltömítését hozza létre. A műgyanta eloszlik a talpfa felfekvése és az alátétlemez között és ott megkeményedése után egy felületet alkot, amelynek szilárdsága magasabb, mint a fáé és így megakadályozza azt, hogy az alátétlemez a talpfába berágódjon. Ez az így előállított megerősített felület, összefüggésben az úgynevezett felfúrások egyidejűleg létrehozott feltöltésével, egy új, teljes értékű, nagyobb szilárdságú talpfaaágyat képez, Annak érdekében, hogy kedvezőbbé tegyük az alátétlemez, valamint a talpfa felfekvőfelülate közötti műgyantaréteg kialakulását, a műgyantának a furatba való beöntése előtt az alá-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 tétlemez és a talpfa közé betéteiket helyezünk, amelyek célszerűen csak az alátétlemezek pereme közelében, éspedig főként azoknak a sín hosszirányára merőlegesen fekvő széleinél helyezkednek el. Ezek a betétek elasztikus anyagból, előnyösen habosított műanyagból vannak, úgy hogy ezáltal az alátétlemez elasztikus felfekvése is elérhető. A betéteket egyszerű módon úgy lehet behelyezni, hogy a sínéket az alátétlemezekkel együtt egy emelő útján felemeljük. Ezen betéteknek márimost az a hatásuk, hogy egyrészt megakadályozzák a műgyanta kijutását az alátétlemezek 'érintett széleinél, másrészt pedig, hogy egy tér jön létre a műgyantából levő szilárd felfekvőréteg kialakulása számára. Ezen •betétek célszerűen olyan anyagból készítendők, amely az alkalmazott műgyantalkeverékben oldódik, s így a betétek helyén is egy műgyantából levő homogén felfekvőréteg képződik. Ha mármost a lyukak kiöntéséhez poliészter-gyantát használunk, iákkor például habosított poliszürolgyantálból levő betéteket alkalmazhatunk. A találmány szerinti eljárásnál a műgyanta útján egy burkolóköpenyt létesítünk a csavar, illetve a szeg számára a lyukban, amely burkolás azután megakadályozza a fa korhadását. A műgyanta megkeményedése után a csavar, illetve a szeg rögzítését a betéttel ellátott iműanyagköpeny biztosítja, mialatt a csavar, illetve a szeg megfeszítését a műgyanta megszilárdulása előtt a betét egyedül látja el, úgy hogy a pályaszakasz lassú áthaladással már járható. Megkeményedő műgyantaként a találmány szerint egy telítetlen poliészterből — például poli-(maleinsavglikol-észter) — valamint egy telítetlen monomerből — például sztirolból — álló keveréket alkalmazunk, amely szokásos katalizátorokat — például benzoilperoxiidat — és gyorsítót — például ikobaltnaftenátot — tartalmaz. Egy ilyen fajta műgyanta használata jó kötőhatást eredményez a talpfa anyagával, de azt is lehetővé teszi, hogy a csavart, illetve szeget a megkeményedett műgyantából eltávolíthatjuk és abba ismét visszahelyezhessük anélkül, hogy eközben a műgyanta törése, különösen a csavar által a műgyantában kialakított menetek íösszetörése, sérülése következne be. A találmány egy további ismérve szerint a (kikeményedő műgyantához egy töltőanyagot — például kvarcliszitet — aduink, amikaris a műgyantának a töltőanyaghoz viszonyított súlyaránya célszerűen 60 : 40 értékű. Ezen töltőanyag hozzákeverése útjián a mechanikus szilárdság megnövekszik és a csavarok, illetve szegek biztos rögzítése jön létre a műanyag megszilárdulása után, még nagyobb igénybevételek esetében is. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál legalább három, a csavar vagy szeg tengelyével párhuzamosan elhelyezkedő pálcából álló —• különösen lágyvasból készült — betétet alkalmazunk. Ezen, a csavar tengelyével párhuzamos é