160386. lajstromszámú szabadalom • Cserélhető betakarítórész vonatott és önjáró szártöréses betakarítógéphez
160386 6 B,B' görgők közé vezető R motollából állnak. A görgők a szárséntett terményt hátrafelé a termény-rendeket formáló W készülékhez továbbítják,- amely a gép mögött van elhelyezve. Az 1—4. ábrakon az önjáró T traktornak olyan keretszerkezete van, amely keresztirányú 12 tagokkal összekötött hosszanti 10 tagokból áll. Egy pár függő elülső 14 szár van a 12 tagokhoz kapcsolva, amelyekre az elülső, egymástól oldalirányban, közzel elhelyezett 16 kerekeiket; lehet felszerelni. A T traktor főkerete felülnézetben általában háromszög alakú, és hátulsó végénél legalább egy, á rajzon nem ábrázolt vezérlő kereke van. A H betakarítóeszköz részben a gépkeretből függő 14 szárakhoz van kapcsolva 18 és 20 összekötőtagök révén. A felső 18 összekötőtagök csapok segítségével a H betakarító eszköz hátulsó falán levő 22 csomólemezhez, és a 14 száron levő 24 csomólemezhez vannak forgathatóan rögzítve. A 20 összekötőtagok ugyancsak a 'betakarítóeszköz alsó részéhez vannak csapon forgathatóan kapcsolva, előnyösen csomólemezekhez, amelyek kölcsönösen a mellékikeret legalsó részéihez, és az összekötőtagok elülső végénél fogva az M vágószerkezethez kapcsolódnak, csapok, pl. 26 csappal, 14 szárak legalsó részéhez. A betakarítóeszközt kiegyensúlyozó 28 rugók hoirlozzák, amelyéknek alsó vége a betaikarítóeszköz alsó oldalaival szomszédosán van rögzítve, és felső vége a 24 csomólemezen levő csaphoz, amelyhez a 18 összekötőtagak vannak erősítve. A betafcarítceszköz emelésére és süllyesztésére szolgáló szerkezet a C henger-dugatityús egység. Ez szokásos közegnyoniásos, 30 hengerből és dugattyúból áll, amelynek 32 rúdja van, és ez 34 dugattyúfej ben végződik. Ehhez a 34 dugatytyúfejhez van mereven rögzítve egy pár 36—36. kar, amely lefelé a hengeren túlnyúlik egy alsó 38 illesztésbe. Ezek a 36—36 karok 44 csappal mereven összekötött 40 és 42 összekötőitagokhoz kapcsolódnak. A 40, 42 összekötőtagök alsó része is mereven össze van kötve, és a 20 öszszekötő taggal együtt háromszög alakú emelőeszközit képeznek. A D hajtórendszert a traktor elsődleges erőforrásáról előnyösen belsőégésű 46 motorról tápláljuk, amely hajtóeszközökkel van ellátva, úgy mint tengellyel, amelyre 48 szíjtárcsa van ékelve. Ettől előre, bizonyos távolságban közbenső 50 tengely van, amely 51 csapágyban van ágyazva. A hajtó 48 szíjtárcsánál nagyobb átmérőjű 52 szíjtárcsa van az 50 tengelyre szedreivé, és az 54 szíj a 48 és 52 szíjtárcsákon van. Az 56 vezetőtárcsa forgathatóan van 55 csomóleniezre felszerelve és az 54 szíjjal kapcsolódik. Az 50 tengelyre egy kisebb átmérőjű, többszörös szíjszélességű 60 szíjtárcsa van felszerelve. Ezzel egyvonalban előtte kiegészítő többszíjas 64 tárcsa van egy közbenső, forgó 66 tengelyre szerelve, és 62 csomólemezzel a 10 taghoz erősítve. A 66 tengely viszonylag rövid, ós végénél, a 64 tárcsával szemben, egy univerzális összekötő 68 kengyel van. A 66 tengelyt 77 tengellyel, teleszkópszerű 70 tengely köti s össze. A 72 tengely a H betakarítóeszköz keretén levő G áttételházba van beszerelve. A H betakarítóeszközneik SF mielléfkkerete van, amely a. szálasterményHkezelő elemeket hordozza. Az SF mellékkeret, 80 és 82 oldalla-10 pókból áll, valamiint ferde alsó vagy terményvezető 84 fenéklapból, (1. és 2. ábrák) amely az • oldallapok közötjt helyezkedik el és azokat alsó végeiknél fogva összeköti, továbbá merev 86 vágőirúdból, amely a mellékikeret merevségét 15 is növeli, és végül 88 kapcsolóirúdból, amely a mellékkeret elülső végénél keresztbe helyezkedik el. Az R motolla forgatható1 a befakarítóaszköz 80 és 82 oldallapjaiban, és a szálasiterménn-yel • 20 kapcsolódó 90 fogai vannak. Ezek a fogak keresztirányú 92 rudakra vannak felszerelve, amelyek a motolla, külső kerületén helyezkednek el. A 92 rudaik, csaposán vannak a motolla 94 dobjába beerősítve, amely a 96 tengelyre van 25 szerelve. Mindegyik 92 rúdnak van forgattyúkarja, és görgős típusú 98 bütyökkövetője, amely csatorna alalkú 100 bütyökpályán mozog, és a 90 fogakat meghatározoitt pályán mozgatja, jól ismert, szokásos módon. 30 Az M vágószerkezetnek a 86 vágórúdon kívül szokásos, penge védő lemeze és pengerúdja van, amely az előre-hátra mozgó himbakar elülső végéhez van forgathatóan csatlakoztatva 102 helyen. A -himbakar szokásos módon ide-oda 35 mozgatható 104 bolygókerék segítségével, amely a 108 tengelyre erősített tárcsáról kapja a hajtást. A 108 tengely a mellékkeret 80 oldallapjába van beerősítve. A mellékkeretre szerelve található a szár-40 tÖTOszeirikezet, amely felső szártörő rovátkáit 110 görgőből, és alsó szártörő rovátkolt 112 görgőből áll, és mindkettő betakarítóeszköz oldallapjába van forgathatóan beerősítve a vágószerkezet mögött és fölött vannak elhelyezve oly mó-45 dorn, hogy görbületük kissé a 84 fenéklap fölött és mögött legyen, előnyösen úgy, hogy a görgők tengelyén átmenő sík hegyesszöget zárjon be a vízszintessel a görgők beMplálási oldalánál. A szártöirő görgők egymáshoz képest 50 állíthatók a 150 tartó segítségével, ho>gy a különböző termény terheléseket kiegyenlítsék, és megfelelő csapágyak és csomólemezek segítségével a szokásos módon vannak felerősítve a melléklkereit oldallapjaira. A görgők 114 és 116 tengelyeik körül ellentétes értelemben forognak 55 60 hajtó 118, 120 lánckerekek segítségével. A motolla hajtását a felső szártörő görgő 114 tengelyének távoli jobboldali végéről vesszük, amelyen egy kis hajtó 122 lánckerék van, és ezzel egyvonalban egy nagyobb átmérőjű hajtó 124 lánckerék van 126 tengelycsonkra rögzítve, előnyösen a 72 tengellyel egyvonalban, amely 72 tengely a betakarítóeszköz baloldali 80 oldalns lapjára van szerelve. A 124 lánckeréktől kifelé 3
