160045. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hegesztett acélrudrácsok előállítására rácshegesztőgéppel, valamint rácshegesztőgép az eljárás foganatosítására

5 1&0045 6 selynek támaszkodik neki, s egy 22 rugófeszítőcsapágy ellenében megfeszíthető, az a feladata, hogy a 10 húzóhimbát felfelé nyomja, abból a célból, hogy ezáltal mindenkor biztosítva legyen a 12 nyomógörgő kifogástalan vezetése a 14 görbetárcsa kerületén, továbbá, hogy a 23 húzórudat a hegesztési folyamat befejezése után visszaemelje, ami által az 1 hegesztőtartót eredeti kiindulási helyezetébe vezeti vissza. A hegesztőgép felső részében van elrendezve a felső 1 hegesztőtartó, amely ugyancsak tartalmazza a hegesztendő rudak távolságának megfelelően elrendezett 48 elektródatartókat, a hozzájuk rendelt 2 elektródákkal. Az 1 hegesztőtartó alsó részében a 31 tartóosavarok útján, amelyek egy 32 csapágyban csuklósan vannak ágyazva, a 27 és 28 himbaoldalfalakkal a 30 tartó útján van összekötve. Az 1 hegesztőtartó felső része egy 43 csuklóscsap révén egy 35 csapágyon és egy 33 kötőlemezen át egy további 34 csapágyban a 41 támasztóbakra van rögzítve. A 41 támasztóbak egy 42 talplemezzel az alsó 7 és 8 gépfalra fekszik fel. A 41 támasztóbak felső részét a jobb áttekintés kedvéért csak pontvonallal ábrázoltuk. Ezenkívül ugyanezen okból kifolyólag a 28 himbaoldalfalat részben kitörve tüntettük fel. A 27 és 28 himbaoldalfalak egy 29 csapágyban vannak az alsó 7 ós 8 gépfalakra rögzítve. A 27 himbaoldalfalon 36 kézikerék van elrendezve, egy 46 rögzítőkarral, mely kézikerék útján egy 37 lánckerék és egy 38 lánc közbejöttével a 39 felső lánckereket lehet működtetni. A 39 felső lánckerék működtetésével egy 26 csiga és 25 csigakerék útján üzembe helyezhető a 23 húzórúd hosszváltoztatásához szolgáló 24 Jaeállítóhajtómű. Ezen beállí főhajtómű üzemeltetésére akkor van szükség, ha a 2 és 3 elektródák közötti távolságot meg akarjuk változtatni, ami például akkor jön szóba, ha váltakozó rúdátmérőjű rácsok hegesztését végezzük. Emellett a 39 fogaskerék középvonalában fekvő 49 átmenő tengelyen keresztül egyidejűleg lehet működtetni a hegesztőgép mindkét oldalán fekvő húzórudafeat. A 24 beállítanajtómű egy mozgatható 40 csapággyal van ellátva, amely a 27 és 28 himbaoldalfalakon nyugszik. A 23 húzórúd tartományában levő, egy előfeszítéssel ellátott 21 rugó felső részével egy 20 vezetőperselyre fekszik fel, amelyet 22 rugófeszítőcsapágy útján tartunk a helyén. A felső 1 hegesztőtartó függőleges mozgását a 12 nyomógörgőn és a 23 húzórúdon át — amint már említettük — a 14 görbetárcsa különleges kialakításával vezéreljük. A 3. ábrán bemutatott 14 görbetárcsa az „M" középpontból kiindulva négy szektorra van felosztva, amelyeknek határolósugarai a külső kerületen négy I, II, III és IV szakaszt alkotnak, különböző görbülettel. Az I szakasz tartományában a görbe'tárcsa, külső kerülete az ,,M" középpont körül ,,r" sugárral vont körnek felel meg. A ,.B" pontban az I szakasz állandó görbülete a II tartományba megy át, ahol a görbület úgy van meghatározva, hogy a görbetárcsa sugai-a a „B" ós „C" pont által határolt II tartományban ,,h" értékkel növekszik. A „C" pontban tehát a görbetárcsa határolósugara az R = r -f+ h értékű. A „C" és „E" pontok által határolt III tartományban a görbület ismét megváltozik, aminek során az R sugár egy „x" értékkel növekszik meg. Az „E" ponttól kezdve az ,,M" középponttól való távolság ismét csökken, amíg az a IV tartomány végén az ,,F" pontban újból az „r" értéket éri el. A találmány szerinti berendezés működését részletesen a következőkben írjuk le: Először az alsó 4 hegesztőtartóban elrendezett 5 nyomórugót az 57 állítócsavar útján előfeszítjük. Ezután az összehegesztendő 44 ós 45 rudak mindenkori össz-vasíagságia szerint beállítjuk a felső 2 elektróda, valamint az alsó 3 elektróda közötti rést. Ezt a 36 kézikerék útján, a 37 lánckeréken, 38 láncon és, 39 lánckeréken át végezzük. A 39 lánckerékkel közös tengelyen helyezkedik el a 26 csiga, amely a 25 csigakereket működteti. A 25 csigakerék, a 40 beállítóhajtóműcsapággyal van összekötve, amely csuklósan van ágyazva a 27 és 28 himbaoldalf alakban, s a 23 húzórúd felső vezetéséhez szolgál. A 25 csigakerék működtetésekor a 23 nyomórúd a visszaemelő 21 nyomórugó erejével szemben fel- vagy lefelé vezetődik. A 23 húzórúd csekély mérvű oldalirányú elhajlását a 18 támaszték enyhe domborulata veszi fel. A 2 és 3 elektródák közötti helyes távolság beállítása után a 36 kézikereket a 46 emelőkar segítségével rögzítjük. A 45 hosszanti rúd, valamint az első 44 keresztrúd bevezetése után a 14 görbetárcsát a 15 hajtóműtengely segítségével mozgásba hozzuk. Addig, amíg a 14 görbetárcsa az I szakasz tartományában az óramutató járása irányában a 12 nyomógörgő mentén legördül, a 12 nyomógörgő, s ezzel együtt a 10 húzóhimba nem változtatja meg helyzetét. Azután, hogy a görbetárcsa kerületének „B" pontja a 12 nyomógörgővel való ,,A" érintkezési ponton túljutott, a továbbiakban a forgás folyamán a görbetárcsa II tartományában történő sugárnövekedóse a 12 görgőre nyomást gyakorol, amely azt okozza, hogy a 10 húzóhimba. amely a gépkeret 11 csapágyában fekszik fel, az elülső végén levő 23 húzórudat lefelé vezeti. Mivel a 23 húzórúd a beállítóhajtómüvön keresztül öszsze van kötve a 27 és 28 himbaoldalfalakkal. így a 29 csapágyban való forgás útján ezek is, s ezáltal a 27 és 28 himbaoldalfalak által tartott 1 hegesztőtartó is lefelé vezetődik. Az 1 hegesztőtartó — miként azt már említettük, — alulsó végénél a. 27 és 28 himbaoldalfalak, által, míg felülső végénél a 33 kötőlemez útján a 41 támasztóbakon úgy van megfogva, hogy a fel- illetve lefelé való mozgásakor merőleges helyzetben marad. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3