159911. lajstromszámú szabadalom • Relészelep járművek nyomóközeggel működtetett berendezéseihez, különösen fékberendezéseihez
MAGVAK NEPKüZrARSASAG ORSZÁGOS fALAUUÄNYl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1968, XII. 22. (JA—563) Közzététel napja: 1971. VII. 29. Megjelent: 1972. XI. 30. 159911 Nemzetközi osztályozás: B 60 t 15/12 •í , If '*H» Feltaláló: Gergely Tibor oki. gépészmérnöki Budapest Tulajdonos: Autóipari Kutató Intézet, Budapest Relészelep járművek nyomóközeggel működtetett berendezéseihez, különösen fékberendezéseihez A találmány relészelep myomóközeggel, elsősárban sűrített levegővel működő rendszereihez, különösen járművek fékberendezéséhez;. Ismeretes, hogy a nyomóközeggel, de külö- 5 nősen a sűrített levegővel működtetett rendsaeíeknéi a működtetés kezdete és az alkalmazott muakaberendezések munkavégzésének beindulása között, a rendszer felépítésétől függően, időkésedeleni áll fenn. Ez az időkésedelem bi- jo zonyos rendszereknél, így pl. járművek fékrendszerénél, döntően befolyásolja a fékberendezéssel megvalósítható hatásosságot. A reiészelepelk alkalmazásának ezért az a eélja, hogy a munkiaberendezések nyomóközeggel való fel- 15 töltésének idejét jelentősen lecsökkentse. A korszerű relészelepektől azonban nem csak azt kívánják, hogy a munkaberendezések gyors feltöltését biztosítsák, hanem azt is, hogy azok igen gyors ürítését is lehetővé tegyék, anélkül, 2 o hogy e célra külön szerelvényt, pl. gyorsoldó szelepet iktatnának a rendszerbe. A relészelepek szokásos kialakításánál, amely a fenti követelményeket kielégíti, valamilyen vezérlőtagot alkalmaznak, amelynek felületére 2 5 hat egy vezérlő nyomás- A nyomás hatására elmozduló vezérlő tag működtet egy kettős szelepet, amelynek beömlő szelepe a tartálynyomást tartalmazó teret összeköti a munkaberendezéshez csatlakozó térrel. A relészelep ily mó- 30 don három, egymástól elkülönített térrel rendelkezik: Az első a légtartállyal, a második a munkaberendezéssel, a harmadik pedig a vezérlőrendszerrel áll összeköttetésben. A relészelepek működésekor mindhárom térben nyomás uralkodik és a szelep működésének jósági foka azzal jellemezhető, hogy ezek a nyomások egymáshoz képest mennyire azonosak, ill. menynyire térnek el egymástól. A legjobb hatásfokkal azok a relészelepek dolgoznak, amelyeknél a vezérlőnyomás hatására a munkaberendezésekben ugyanakkora nyomás alakulhat ki, mint amekkora a vezérlőnyomás. Ezt a feltételt általában csak azok a szelepek tudják kielégíteni, amelyekcné1 a ve-^ zérlőtágnak a vezérlőnyomás által terhelt hasznos felülete nagyobb mint a munkiahenger.ekben kialakuló nyomás által terheit, a vezérlőtag ellenkező oldalát képező hasznos felület. A számos ismert megoldás ezt a feltételt vagy nem elégíti ki, vagy ha igen, úgy csak meglehetősen bonyolult módon. A találmány olyan relészelep, amely a fentebb leírt követelményeket az ismert megoldásoknál jóval egyszerűbb módon, teljes mértékig kielégíti. A találmány ezt azzal biztosítja, hogy a többterű házban elhelyezkedő kettősszelepet működtető vezérlőtagnak a megfelelő csatlakozás útján a szelepházba vezetett vezérlőnyomás által terhelt felülete, a munkaberen-159911
