159845. lajstromszámú szabadalom • Átrakodóberendezés gördíthető szállítóegységekhez
SZABADALMI 15984S MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS áÉh, Nemzetközi osztályozás: B 65 g 63/02 f&fi Bejelentés napja: 1969. V. 1,2. (BA—2213) «npp Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. V. 17. (WP 81 e/132 220) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1971. VIII. 08. Megjelent: 1972. XII, 30. /*• Feltalálók: Bonsdorf Siegfried géplakatos, Dresden, Ehrich Werner oki. mérnök, Dresden, Kattner Brach művezető, Hoyerswerda, Kurz Harald professzor, műszaki doktor, Dresden, Schurig Roland kovács, Dresden, Wadehn Martin kétdiplomás mérnök, Dresden, Weise Alfred művezető, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB(B) Baukombinat Dresden cég, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Átrakodóberendezés gördíthető szállítóegységekhez i A találmány átrakodóberendezésre vonatkozik szállítójárművön továbbított gördíthető egységeknél a helyhezkötött, vagy szállítható lerakósínekre történő lerakáshoz, vagy pedig ezekről való felvételhez, anélkül, hogy külön emelőberendézést kellene használni. Ismeretesek olyan berendezések, amelyeknél a szállítójármű és a lerakodóberendezés között hidak helyezkednek el. Ezeknél vagy az említett hidak vagy maga a jármű támaszokkal van ellátva, amelyek a talajra, vagy az úttestre, illetőleg a pályatestre támaszkodnak és ezáltal megakadályozzák vagy korlátozzák a jármű oldalirányú elbillenését. Ezen túlmenően a hidak a jármű és a lerakodóberendezés közötti hézagot is áthidalják, mimellett a hidak alátámasztási módja változtatható, illetve különböző távolságot is megenged. Ismeretes a 157.714 sz. magyar szabadalomból olyan átrakodóberendezés, amelynél a szállítójárművön keresztirányban rögzítendő sínek síntartón vannak elhelyezve, amelyek eltolható támasztókarokkal rendelkeznek. A támasztókarok görgőkkel lehetnek ellátva. Ezek a támasztókarok kihúzott helyzetükben bakokra támaszkodnak, melyek a lerakodóberendezéssel egy egységet képeznek. A jármű, valamint a lerakodósin között levő hézag kiegyenlítése 10 15 20 25 30 érdekében a lerakodósineket hosszanti irányban eltolhatóan kell ágyazni. Az elmondottakban szereplő hidak, valamint támaszok alkalmazása meghatározott műszaki előfeltételekhez — mint például járműmagasság, a szállítóegység szabad magassága, a görgőmű kivitele stb. — van kötve, s rendkívül körülményes. A sínekhez az említett magyar szabadalom szerinti hosszmozgatása nagy erőt kíván meg a szállítóegység lerakásakor vagy felhelyezésekor. A találmány a 157.714 sz, magyar szabadalom szerinti átrakodóberendezés hibáit van hivatva kiküszöbölni. A találmány célja, hogy a lerakodóberendezés sínjeinek mozgathatóságát növelje, a támasztótkarok illeszkedését javítsa és a sínek közötti találkozási helyek biztos megoldását hozza létre. A találmány azt a feladatot oldja meg, hogy a járműnek a lerakodóberendezésen való biztos megtámasztása mellett egy könnyen kezelhető berendezés legyen létrehozható, a járművön, valamint a lerakodóberendezésen levő sinek áthidalásához. A feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a lerakodóberendezésen található sinek belső éleinél egy tehermentesítő készüléket alkalmazunk, amelynek peremére a gördíthető egységek kerekeinek nyomkarimái fel-159845
