159763. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet hosszúkás nehéz munkadaraboknak adagolására

159763 3 4 letve az elülső befogokocsi tartományába, ismeretes már olyan megoldás, ahol a görgőpálya illetve a befogokocsi tartományában egy csillapítóütköző (puffer) van elrendezve, hogy a lefutófelület mentén a görgőpályába illetve a 5 befogóköQSiiba begördülő nehéz munkadarabok mozgási energiáját legalábbis részben megsemmisítsék. A munkadarabok mozgáspályájába benyúló puffereket azonban ezen mozgáspályából el kell távolítani, hogy a munkadarabo- 10 kat a hántológéphez hozzá lehessen vezetni. Ezeket a fenti célból kifolyólag rendszerint elforgathatóan rendezik el. Egy_ilyenlfajta készülék beépítésének ráfordítása azonban, amely megengedi, hogy nehezebb munkadarabokat is 15 bevihessenek a befogókocsi vfagy hántológép hozzávezetőgörgőpályája tartományába, nem' jelentéktelen, mivel a görgőpályát illetve a befogókocsit is megfelelően erősre kell kialakítani, még ha maga az ütköző (puffer) a nehéz 2Q munkadarabok mozgási energiájának egy részét meg is semmisítik. A találmány értelmében az említett hiba kiküszöbölése érdekében azt javasoljuk, hogy a nehezebb munkadarabók átadásához a hozzávezető görgőpályára rezgőfésűket helyezünk be, amelyeknek segítésével a munkadarabokat egy körpályát megközelítő pályán egyenként lőhet a rostélyról leemelni és kíméletesen a görgőpályára lerakni. A rostán fekvő többi munkadarabnak oldalirányban való eltolása nem is lép fel. Olyan ütközőkre, amelyek a hozzávezető görgőpályára jutó munkadarabok kinetikai energiáját lennének hivatva csökkenteni, egyáltalán nem szükséges alkalmaznunk. Maga a görgőpálya ezen túlmenően gyengébbre is lehet méretezve, mint ahogyan ez idáig szükséges volt. Hosszúkás alakú — azaz hosszú — munkadarabok egyenkénti átadagolásáihoz rezgőfésűk alkalmazása önmagában véve ismert. Ilyeneket gyakran alkalmazunk hengerműveknél a hűtőpadokon, aholis azok szilárdan álló fésűkkel összekötve, a munkadarabokat lépésenként szállítják tovább. Ezek az ismert rezgőfésűk azonban több párhuzamosan elrendezett hajtótengelyt tesznek szükségessé. A jelenleg ismert kivitelüklben a javasolt esetben túlságosan költségesek volnának és túl sok helyet igényelnének. Annak érdekében, hogy ezt elkerüljük, a találmány értelmében azt javasoljuk, hogy a kiemelőként szolgáló rezgőfésűket azok felső végén a munkadarab részére szolgáló felvevővel, míg ezen felvevőhöz képest átellenes végükön egy csappal lássuk el, amely egy vezetőhüvelyben csuszák. A vezetőhüvely háza az excentertárcsa megibajtótengelyével párhuzamosan elrendezett csap körül elfordítható. Az excentertárcsa ily módon való kialakítása útján elérhető, hogy a munkadarabokat, mint azt az előzőekben már kifejtettük, a rostélyról le lehessen emelni, .anélkül, hogy a rostélyon fekvő többi munkadarabnál fellépne egy oldalirányú eltolódás. Ezeket azután egy, a körpályához közel fekvő (megközelítőleg kör alakú) pályán mozgatjuk és kíméletesen helyezzük le a görgőpályára. A találmányt a továbbiakban egy átadogatóberendezés kiviteli példáján ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül az 1—3. ábrán a kiemelő mozgásának lefolyását mutatjuk be, egy munkadarabnak a rostélyról egy — nem ábrázolt — hántológéphez vezetőgörgőpályára való átadása közben, a 4. ábra a hozzávezetőpályát oldalnézetben mutatja, vázlatosan. A lejtősen elhelyezett 1 rostélyon, amely az alsó végén egy beállítható 2 ütközővel van behatárolva, a gördülőképes nehéz munkadarabok — például a 3 hengerlési bugák — elrendezetten vannak lerakva. Ezeket egy — nem ábrázolt — hántológép 4 hozzávezető-görgőpályájára kell átadogatni. A 4 görgőpályának 5 kettős kúp alakú görgői vannak, amelyek a 6 kötelek vagy láncok útján egy 7 motorral vannak meghajtva. Az 5 görgők 5a tartói a 8 oszlopokra támaszkodnak, amelyek ismert módon orsókként vannak kialakítva és a 9 állványokba — nem ábrázolt módon — emelhetően és süllyesz'thetően vannak ágyazva. A 10 kézikerék és a 11 tengely jobb illetve bal forgásértelemben vett elfordításával lehet azokat emelni vagy süllyeszteni, azért, hogy a mindenkori munkadambátmérőhöz való hozzáigazítást lehetővé tegyük, ami azt jelenti, hogy a munkadarabok középtengelyvonalaiinak mindenkor egy meghatározott síkban kell feküdniök. A 2 ütköző — lásd a 3. ábrát — a 12 retesz átállításával, amely a 13 feszítőanya útján rögzíthető, a berajzolt nyíl irányában elmozdítható, s ezzel kisebb vagy nagyobb átmérőjű munkadarabokat is biztonságosan lehet a 14 kiemelő segítségével a 2 rostélyról leemelni. A 14 kiemelők a 15 görgőkön keresztül a 16 excentertárcsára támaszkodnak, amelyek forgásátvivő módon vannak a 17 tengellyel összekötve, amelyet viszont a 18 tengelykapcsoló útján a 19 motor hajt meg. Valamennyi 14 kiemelő felső végén rendelkezik egy fésűszerű 14a felvevővel, amig ezen felvevővél átellenes végükön egy 14b csappal vannak ellátva. Ezek a 14b csapok 'a 20a vezetőhüvelyekben csúsznak, amelyek görgővezetékként vannak kialakítva. Valamennyi vezetékhüvely 20 háza egy, a 16 excenter tárcsa 17 bajtótengelyével párthuzamosan elrendezett 21 csap körül elforgatható. A találmány szerinti berendezés illetve szerkezet működése a következő: Amidőn az 5 görgőpályán fekvő 3a munkadarab a — nem ábrázolt — hántológépen átfutott, ismert eszközök — mint például végkapcsoló, érintkezőgörgő vagy fotocella — útján a 19 motor bekapcsolódik, amely közvetlen kap-10 15 20 25 S0 35 40 45 50 55 60 2