159685. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kötegek maratására

159685 3 4 számának tartományában ugyancsak nehézsé­geket okoz. A találmány célja a fentiekben részletezett hátrányok és nehézségek kiküszöbölése, és hu­zal- vagy lemezlkötegek maratására olyan be- 5 rendezés létrehozása, amely berendezésnek a köteget tartó függesztő szerkezete van, a füg­gesztő szerkezet pedig a m aratófürdőbe. helyez­hető. A találmányi gondolat értelmében a be­rendezés úgy Van kialakítva, hogy a függesztő JQ szerkezet és a köteg közé hidraulikus vagy pneumatikus nyomásváltozás útján alakválto­zásra késztetett tartóelem van közbeiktatva. A berendezés további ismérve, hogy a tartó­elem cső- vagy tömlőalakú, és valamilyen a 15 maratófürdőn kívül elhelyezett rezgéskeltővel hidraulikus vagy pneumatikus úton össze van kötve. A függőleges síkú lengéseken kívül járulékos forgatónyomatéknak a kötegre való átszármaz- 2 Q tatása érdekében a tartóelem a függesztőszer­kezetben a maratandó anyag vagy köteg súly­vonalához képest aszimmetrikusan helyezkedik el. A berendezés egy további előnyös kiviteli 2 s alakjánál a cső alakú tartóelem hidraulikus vagy pneumatikus nyomásváltozása a függesz­tőszerkezet és a maratandó köteg között el­helyezett rezgésfelvevő (rezgésérzékelő) útján szabályozható, és ennek segítségével van a „n tartóelem hidraulikus vagy pneumatikus rezgés­keltője vezérelve. A rezgésfölvevő szerkezet maga is cső- vagy tömlőszerűen lehet kialakítva. Lehetséges továbbá, hogy a tartóelem két darab egymás mellett elhelyezkedő csőből Vagy . tömlőből áll, amelyek váltakozva valamilyen kettős működésű dugattyú- vagy membránszi­vattyú vagy más hasonló szerkezet segítségével vannak rezgés alá helyezve. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük részletesen. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés oldal­nézetét, a 2. ábra ugyanannak elölnézetét mutatja. A 3. ábra az 1. ábrán föltüntetett III—III egye­nes mentén bejelölt metszet nagyított lépték­ben, és azt a rezgési állapotot szemléltetve, amelynél a tartóelem a teljes hidraulikus, vagy pneumatikus nyomás alá van helyezve. A 4. ábra ugyanaz a metszet, mint a 3. ábra, és a 3. ábrán láthatót követő rezgési állapotot mutatja, vagyis amikor a tartóelem a nyomás­tól mentesül. Az 5. ábra a kötegnek a tartóelemre való föl-55 fogásának egy részlete, a 6. ábra a tartóelem rezgésének szabályozá­sára, illetve vezérlésére szolgáló vezérlőrend­szer vázlata. Az 1. ábrán látható 1 emelő-, illetve mozgató­mű a 3 kötelek segítségével a 4 lökéscsillapító­kon keresztül a 2 függesztő szerkezetre van fölerősítve. A 2 függesztőszerkezet — miként.az szokásos —• kampószerűen van kialakítva, a maratandó 6 köteg pedig a 2 függesztő szer­kezet 5 alsó szárára Van fölfűzve. A 2 függesztő szerkezet a rajta levő 6 köteggel együtt a 7 martófürdőbe meríthető. Az 1 emelőmű, vala­mint a 2 függesztő szerkezet között helyez­kedik el a 8 védőlemez. Mint az a 3. és 4. ábrából kitűnik, a 6 köteg a 2 függesztőszerkezet 5 alsó szárán a 9 tartó­elem és a 10 koptató betét közbeiktatása segít­ségével helyezkedik el. A 9 tartóelem cső-, vagy tömlő alakú kiképzéssel rendelkezik, és hidrau­likus vagy pneumatikus nyomásingadozás se­gítségével alakja rugalmasan változtatható. A hidraulikus, vagy pneumatikus nyomásingado­zás létrehozása céljából a 9 tartóelem a nyo­másálló 11 cső-, illetve tömlővezetékkel van összekötve, amely a 1,2 rezgéskeltőhöz kapcso­lódik. A 6. ábrán például a 12 rezgés'keltő ex­center-meghajtással ellátott hidraulikus du­gattyúgépként van föltüntetve. A 3. ábra azt a rezgésállapotot mutatja, ami­kor a 9 tartóelem a teljes nyomóerő hatása alatt áll. Ezzel szemben a 4. ábra az ezt követő rezgési állapotot tükrözi, amikor a 9 tartóelem a nyomóközeg igénybevételének hatásától te­hermentesül, és a 6 köteg súlyának hatására összenyomódik. A két állapot közötti különb­ség a rezgési amplitúdónak felel meg. A 3. és 4. ábrából az is látható továbbá, hogy a cső alakú 9 tartóelem a 6 köteg, illetve mara­tandó anyag súlyvonalához képiest — amit a 13 eredmény vonal jelöl — aszimmetrikusan helyezkedik el, mégpedig egy aránylag lapos 14 mélyedésben, aminek az az előnye, hogy a függőleges síkú rezgéséken kívül a 6 köteg gyűrűire forgatónyomaték is működik, és így a 6 köteg a rezgésszám nagyságától függően lassú forgásba is jön. A 13 súlyvonalhoz viszonyítva a 9 tartóelem szimmetrikusaként — mint a 3. és 4. ábrából ugyancsak látszik — helyezkedik el a 15 cső alakú elem, amely a 6 köteg számára második megtámasztási helyül szolgáló 16 koptatóbetét­tel van ellátva. A 15 cső alakú elem a 2 füg­gesztőszerkezet 5 szárának lapos 17 mélyedésé­ben foglal helyet. A 15 cső alakú elem — mint a 6. ábrából látszik — a hidraulikus, vagy pneumatikus 18 vezeték útján a 19 rezgés­fölvevő, illetve rezgésérzékelővel van kapcso­latban, ez utóbbi pedig a 20 szabályozó készü­lékkel van összekötve. A 20 szabályozó készü­lék a 21 előírtérték-adóval, valamint a 22 egyen­áramú motorral van kapcsolatban. A 20 szabá­lyozó készülékhez az elektromos áramot a 23 kábelen keresztül juttatjuk. Az 5. ábrából a 10 és a 16 koptató betét — amely a teljes köteghosszon, végignyúlik —, valamint a 9 tartóelem, illetve a 15 cső alakú elem közelebbről is látszik. A találmányunk szerinti berendezés a követ­kezőképpen működik. Amennyiben a 2 függesz­tőszerkezetet a maratandó 6 köteggel megter­heljük, akkor a hidraulikus vagy pneumatikus 9 tartóelem keresztmetszete ellipszissé deformá­ló 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Thumbnails
Contents