159605. lajstromszámú szabadalom • Vasúti- és közúti járművek hordrugó-renszeréhez aszimmmetrikus surlódásos lengéscsillapító
MAGYAR KÉPKÜZTARSASAG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HTYATJU, ~ SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1969. VI. ÍW. <MA—1999) Közzététel napja: 1971. VI. öl. Megjelent: Wl%. VILI. 30. 159605 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 5,50; B 60 g 13/02; F 16 f 306 f?el találó: SSsze 'Viktar gépészmérnök, CtySeűjtalw Tmlajstaios: Magyar Vágom- és Gépgyár, Győr Vasúti- és közúti járművek hordrugó-rendszeréhez aszimmetrikus súrlódásos lengéscsillapító 1 A nagyobb sebességű vasúti kocsiknál a jobb rugózás .biztosítása érdekében a rugózáshoz mindinkább csavarrugót alkalmaznak. A csavarrugóval megoldott rugózás számos «előnyt rejt magában, viszont hátránya, hogy önmagában nem csillapított, és ezért hajlamos a bosszú, Mgy lengések előidézésére. A csavarrugók alkalmazása, és a kocsisúlyok csökkentése a káros — nemkívánt — lengések kiküszöbölése érdekében szükségessé teszik a lengések csillapítására iszolgátó külön szerkezetek, lengéscsillapítók alkalmazását A lengések csökkentésére valé törekvésen kívül és a műszaki szempontokon felül, nem elhanyagolható az élettani, és utaskényeteni szempon biztosítása sem. Az eddig alkalmazott hidraulikus csillapítók előnyös tulajdonságaik mellett, számos hátránynyal is rendelkeznek. Hátrányukhoz tartozik költséges előállításuk, valamint kényes szerkeztükből eredő gyakori meghibásodásuk. Az általában alkalmazott és ismert hidraulikus lengéscsillapítók további hátránya még a kényes szerkezeti kialakításukból eredően, a nagyfokú karbantartási igényességük. Bizonyos körülmények között csillapítási tolajdonságaifc is megváltozhatnak, pl,, melegedés vagy kopás esetén. Az ezidáig ismert és alkalmazott súrlódásos csillapítók, a hidraulikus csillapítók fenti hátrányával nem rendelkeznek ugyan, de azon tulajdonságuk révén, hogy aszimmetrikus csilla-5 pításra nem alkalmasaik, háttérbe szorultak. A találmány szerinti súrlódásos lengéscsillapító a fenti hátrányokat kiküszöböli, és biztosítja a rugózás kívánalmainak megfelelően, tetszés szerinti aszimmetrikus csillapítás elérését. 10 Egyszerű, nem kényes szerkezet. Külső hőhatás, vagy ön-melegedés nem változtathatja meg tulajdonságait. Alkalmazkodik ahhoz az igényhez, hogy berugózáskor kisebb erővel csillapít, valamint nem utolsó sorban az egyéb 15 ismert lengéscsillapítóknál lényegesen kisebb költséggel előállíthatok. A találmány szerinti aszimmterikus súrlódásos lengéscsillapító súlya teljesítményéhez képest, viszonylag kicsi. Egyszerű szerkezeténél 20 fogva kevésszámú alkatreszt tartalmaz, könnyen kezelhető és üzembiztosan szerelhető. A felsorolt tulaj donságaiik alkalmassá teszik nemcsak a vasúti személykocsiknál való fel-25 használásra, hanem eredményesen alkalmazható közúti és terepgépjármű, s egyéb járművek rugózásának hatásos csillapítására is. összehasonlítva az eddig alkalmazott lengéscsillapítókkal, a fentiekben ismertetett, talál-38 mány szerinti lengéscsillapítószerkezet az aszim-159605
