159502. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás globoid csigahajtómű előállítására
159502 8 szegmens 15 geometriai tengelye közötti normál tranzverziális. A 2 csigakerék fogfelületét az Sí és S2 közvetítő-származtató felületek szolgáltatják. A találmányunk szerinti globoid csigahajtómű 2 csigakerekét nem lefejtő eljárással, hanem beszúró marással vagy üregeléssel kell megmunkálni. A beszúró marás alkalmazása esetén a szerszám előnyösen kétkúpos tárcsamaró, amely meridián metszetében trapézprofilú. Kissorozatú gyártás esetén tárcsamaró helyett ütőkés is használható. Üregelés alkalmazásakor ugyancsak tárcsamarót használunk, melyet úgy célszerű kialakítani, hogy annak forgácsoló élei a tárcsamaró kerülete mentén húzótüskeszerűen legyenek elhelyezve, a tárcsamaró kétutolsó vágóéle pedig kalibráló élként legyen kialakítva. A tárcsamarót célszerű kiképezni, hogy kerületének legalább egy negyede vágóéitól mentes legyen, és ezáltal a 2 csigakerék „leosztása" automatikusan elvégezhetővé váljék. A 2 csigakerék gyártásakor a kétkúpos tárcsamarót —• vagy adott esetben az ütőkést — úgy kell alaphelyzetébe beállítani, hogy a szerszámok szimmetriasíkja a maró tengelyek, valamint a csigakerék tengelye közötti normál tranzverzálison átmenjen. A találmányunk szerinti globoid csigahajtómű 1 csigáját ugyancsak a 3. ábrán látható kétkúpos Sí és S2 közvetítő-származtató felülétéről történő visszagenerálás útján készítjük a 4. ábrán látható speciális készülék segítségével, melyet annak TI szerszámtalpa útján valamilyen lefejtő marógép asztalára fogunk föl. E készülék 5 szerszámát a 6 szerszámtartó körszegmensibe oly módon fogjuk be, hogy a S szögbeállító líra 14 geometriai tengelye valamint az 5 szerszám trapézpröfiljának szimmetriatengelye egyibeessék. Ugyanakkor gondoskodni kell arról is, hogy az alaphelyzetben a menetemelkedési szöggel bedöntött 6 szerszámtartó körszegmens 15 geometriai tengelye az 1 csiga 13 tengelye közötti normál tranzverzális is legyen. Az 5 szerszám helyett kör alakban elhelyezett több trapézprolfilú szerszámból álló szerszámrendszert is lehet alkalmazni, az egyes szerszámok profiljainak szimmetriasíkja ilyenkor a 9 szögbeállító líra szimmetriatengelyén kell, hogy keresztül menjen. A szerszámok szimmetriasíkját a függőlegeshez viszonyítva ugyanezen 9 szögbeállító líra segítségével a 7 menetemelkedési szöggel be is kell dönteni. Egyetlen késből álló 5 szerszámmal való megmunkálás esetén a szerszám homloksíkját ugyancsak be kell dönteni a y menetemelkedési szöggel, amely műveletet ugyancsak a 9 szögbeállító líra segítségével hajtjuk végre. Az 5 szerszámokat egyébként a 6 szerszámtartó körszegmensben az Sj és S2 közvetítő-származtató felületekhez igazodó helyzetbe kell beállítani. Magát az Sj és S2 közvetítő-származtató felületeket az 5 szerszámnak körív mentén való fokozatos elmozgatásával állítjuk elő. A tapasztalat szerint kellő pontosságú szabatos fogfelületeket nyerünk, ha az 5 szerszámot 5 a körív mentén mindig 1—l°-nyi középponti szöggel visszük tovább. Ezt a műveletet a 7 mozgató orsó 8 csigájával hajtjuk végre. Végső soron a találmányunk szerinti globoid csigahajtómű 1 csigáját a lefejtő marógép maró-10 tüskéjének helyére való befogással munkáljuk meg, miközben a marógép körasztalát körbeforgatjuk, a marótüSke „helye" és a körasztal közötti kinematikai láncot pedig a globoid csigahajtómű áttételére állítjuk be. 15 A találmányunk szerinti globoid csigahajtómű az elvégzett kísérletek szerint nagyáttételű, nagyteljesítményű hajtóművekben előnyösen alkalmazható, és bár előállítása hozzáértő és lelkiismeretes munkát kíván, használata minden 20 olyan esetben célszerű és kifizetődő, amikor a hatásfok növelése és ugyanakkor a hajtómű élettartamának megnyújtása az elérendő cél. 25 Szabadalmi igénypontok: 1. Globoid csigahajtómű, amelynek ismert módon meghajtott csigája (1) és e csigához (1) kapcsolódó csigákereke (2) van, a csiga i(l) és a 30 csigakerék (2) egymáshoz állandóan legalább három csigakerékfog (4) mentén történő erőátadással és ún. kettős burkolással, vagyis a csiga (1) osztógloboidjának, valamint a csigakerék (2) osztógloboidjának közös érintkezési 35 vonalai mentén kapcsolódik, azzal jellemezve, hogy a csigakerék (2) osztógloboidja és a csiga (1) osztógloboidjának palástfelülete a hajtómű főmetszetéfoen azonos görbületi sugarú. 2. Az 1. igénypont szerinti globoid csiga-40 hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csigakeréknek (2), minden, a kapcsolódásban résztvevő foga (4) mentén az erőátadó fellület minden időpillanatban egyetlen önmagába viszszatérő térgörbe vonallal határolt általános tér-45 béli felület. 3. Eljárás az 1. igénypont szerinti globoid csigahajtómű előállítására, azzal jellemezve, hogy a csiga (1) menethernyóját (3), valamint a csigakerék (2) fogait (4) egy közös közvetítő 50 származtató felület i(Si és S2 ) mentén munkáljuk ki, a közös közvetítő-származtató felület (S], S2 ) pedig két egymást metsző kúppalást (Aj, A2 ). 4. A 3. igénypont szerinti eljárás foganato-55 sítási módja, azzal jellemezve, hogy a közös közvetítŐszármaztátó felület (Sí, S2 ) mentén a csiga (1) menethernyóját (3) kívülről, a csigakerék (2) fogait pedig belülről munkáljuk ki. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti eljárás fo-60 ganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a csiga (1) menethernyójának i(3), valamint a csigakerék <(;2) fogainaik (4) kimunkálását forgácsolással, de lefejtő megmunkálástól mentesen beszúró marással és/vagy üregeléssel végez-65 zük. 4
