159445. lajstromszámú szabadalom • Vakológép

159445 5 6 csatlakoztatva, hogy a hüvely falában, valamint az átkeverőtengelyne'k a szivattyú felöli végrészében a tengelyirányra keresztirányú, lényegében merőleges állapotban •egyvon'alba eső furatok vannak kialakítva, és az átkeverőten- 5 gely vég-része a hüvelyihez e furatokon átvezetett oldható rögzítőelammel, előnyösen menetes végű anyáscsavarral van rögzítve. Egy további találmányi ismérvnek megfelelően az átkeverőtengelynek a meghajtótengely 10 és/ivagy szivattyútengely felőli vég-része az adott hüvellyel való kapcsolat csuklós jellegének biztosítása céljából egymáshoz nagyobb sugarú alaplapjaikkal illeszkedő két csonkakupiból felépített tengelyesünkként van kiké- 15 pezve. Ugyanez érvényes az átJkeverőtengelynek a szivattyútengely végén levő hüvelybe csatlakoztatásánál is a furatok átmérőinek és a beléjük vezetett csavar átmérőjének a vonatkozásában. 20 A tömszelence kímélésének a céljából az előkeverő tartálynak a tamszelencével csatlakoztatott méglhajtótengely felőli vége tartományában a halbarcsanyagot a tömszelence környezetéből a szivattyú felé előrehajtó, előnyösen a kettős hüvelyes csatlakozóelemre rögzített előkeverő lapát szerkezete van. A rendelkezésire álló ismert szivattyútípusokat figyelembe véve az a legelőnyösebb, ha a szivattyú gumiházas, spiráltengelyes szivattyúként van kialakítva. tott bonyolult, drága és kényes tengelykapcsolókra nincs szükség, és a halharcsanyiag koptató hatásának kitett alkatrészek számát a minimumra csökkentettük, ill. lényegében a hüvelyes kapcsolóelemre korlátoztuk, amely — forgástest lévén — egyszerűen gyártható és könynyen cserélhető. Vakolópisztoly helyett elegendő egyszerű, forgácsolással készített szórófejet használni, amely a halbarcstömlő végébe tolható és ott úgy rögzíthető, hogy dugulás esetén a megnövekedett nyomás a szórófejet kilöki. , Mindezen tényezők eredményeként a gép súlya mindössze mintegy 160 kg a szokásos vakológépek 800—1300 kg-os súlyával szemben. Ebből következően a gép szállítása teljesen leegyszerűsödik, a közúti közlekedésiben való részvétele semmiféle problémát nem jelent emeleti födémeken is elhelyezhető, így használata sokkal szélesebb körű lehet, mint a jelenleg ismert vakológépaké, kisebb vakolási feladatok végrehajtására is gazdaságosan alkalmazható, így használata széles körben elterjedhet és a kézi vakolási munkaráfordítást nagymértékben csökkentheti. Ugyanakkor több gép soros, ill. párhuzamos működtetésével minden, a szállított habarcsmennyiség és az emelési magasság vonatkozásában előfordulható követelményhez maradéktalanul alkalmazkodni lebet. Egyéb tényezők mellett a kevésszámú elemből, a kis méretekből és az egyszerű gépkonstrukcióból következően meglepően alacsony a gép előállítási költsége: mindössze egynyolcadaegytizede az azonos teljesítményű ismert legkorszerűbb gépekének, és ugyanennyivel alacsonyabbak az energiafelhasználási, karbantartási és javítási költségekből összetevődő üzemeltetési költségek is. Végül megemlítjük, hogy sokkal sűrűbb habarcsanyag szállításira alkalmas, mint a jelenleg ismert gépek, üzeme zajtalan, élettartama rendkívül hosszú, munkavédelmi adottságai kiválóak. A találmányt egy előnyös kiviteli változata kapcsán ismertetjük részletesen, amelyet a csatolt rajzok tartalmaznak. A rajzokon az 1. ábra a vakológépet vázlatosan oldalnézetben, az elektropneumatikus vezérlőrendszer elkülönített feltüntetésével mutatja; a 2. ábra a vakológépet oldalnézetben, a szerkezetrészek egybeépítésével kialakított egységként mutatja; a 3. ábra az átkeverőtJengelyt és annak csatlakozó csomópontjait ugyancsak részben metszetben, részben nézetben, nagyobb méretarányiban mutatja. Amint az 1. ábrán látható, a vakológép főrészei az 1 szivattyú, a kisteljesítményű (0,6 kW-os) 2 elektromos kompresszor, amelynek feladata egyrészt a habarcs szórásához szükséges levegő biztosítása, másrészt a távvezérlés automatilkárjának működtetése; az attól elkülönített, függetlenül működtethető 3 hajtóműves A találmány szerinti vakológéphez számos 35 olyan előnyös új hatás fűződik, amelyekkel a jelenleg ismert hasonló oélú szerkezetek nem rendelkeznek. A szivattyúmeghaj tó szerkezet és a préslevegő előállítására szolgáló kompresszor ellkülöní- ^ tésével, egymástól függetlenített működtetésük biztosításaival a vakológép alkalmas csak a habarcsanyag adott helyre juttatására, de a habarcsszállítás és vakolatfelbordás műveleteinek egyidejű végrehajtására is. Ez a szerkezeti -5 kialakítás ugyanakkor a találmány szerinti automatikus, elektropneumatikus szabályozószerkezet alkalmazását teszi lehetővé, aminek eredményeképpen pusztán a vakolókőműves beavatkozásával — a szórófejen levő levegő- ,_ csap zárásával és nyitásával — a habarcsszállítás tetszés szerint megszakítható és újra megindítható, anélkül, hogy a teljes gépegység kikapcsolására lenne szükség. Ily módon a gép rendkívül egyszerűen és a célnak optimálisan megfelelő módon, külön gépkezelő szakember szükségessége nélkül üzemeltethető. További előnye a találmány szerinti vakológépnek, hogy szerkezeti felépítése rendkívül egyszerű, kisszámú könnyen gyártható, szerelhető és cserélhető elemiből áll, a haibarcstovábbító géprészek kenést nem igényelnek, gyakorlatilag minden igénybevételt a hajtóműves motor meghajtófengelyénék a csapágyai vesznek fel. Az eddig feltétlenül szükségesnek tar- 55 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60