159384. lajstromszámú szabadalom • Elektropneumatikus működtető szerkezet vasúti járművek középütközős kapcsolóinak légelzáró szerveihez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. VI. 25. (VE—550) Német Demokratikus Köztársaság-'beli elsőbbsége: 1968. VI. 25. (133 009) Közzététel napja: 1971. III. 16. Megjelent: 1972. V. 31. 159384 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 5 00 /t \ Feltaláló: Hermann Johannes mérnök, Lipcse, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Elektro-pneumiatilkus működtető szerkezet vasúti járművek középütközős kapcsolóinak légelzáró szerveihez 1 A találmány elektro-pneuimatikus működtetőberendezés sínjáriművek légelzáró szerveihez, amelyek a légelzáró szervek nyitáisa céljából vezérlőszerikezetekkel és a légelzárószervek zárása céljából kézi működtető szerkezettel van- 5 nak ellátva. Ismeretes a 251027 sz. osztrák szabadalmi leírásból olyan megoldás, amely szerint a sínjármű főlégvezetékéhez átkaposolószeleppel el- io látott nyomókaimra van csatlakoztatva, amely visszacsapószelep útján két sínjármű szétkapcsolásakor lehetővé teszi a légvezetékek önműködő zárását a sínrjárművek között, közvetlen vezérléssel, nyomás alatti levegő segítségé- 15 vei. Ehhez egy reteszelő csapot kell forgatni. Ismeretes továbbá az a megoldás, hogy a légelzáró szerveket vezérlőszerkezettel nyitjáik. Ebből a célból a vezérlőmechanizmusnak állítótengellyel összekötött, forgathatóan ágyazott 20 bütyke van, amely húzórugó alkalmazásaikor az üzemi követieiményeknek megfelelő reteszelő helyzeteket tudja nyugalmi állapotban felvenni. Az isimert működtető szerkezetek hátránya, 25 hogy bonyolult felépítésük és működésimódjuk következtében a vasúti üzem nehéz viszonyai között járulékos zavar HÍ orr ásókat okozhatnak. Azonkívül ezeknek a bonyolult szerkezeteknek az előállítása költséges és az ismert szerkeze- 30 tekkel az üzemi követelményeknek megfelelő, rövid ideig tartó fékezés szétkapcsolt sínjárművek esetem a szétkapcsolás után nem valósítható meg. A találmány célja a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmány feladata olyan működtetőszerkezet létesítése, amely két sínjármű szétkapcsolásakor üzembiztos viszonyokat biztosít, egyszerű felépítésű és működésű, előállítási költségei pedig csekélyek. A találmány értelmében ezt a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy központi helyről, pl. a hajtójánmű vezető állásáról történő villamos kioldással, mágnesszelep, pneumatikus munkahenger és a légelzárószervék nyitására szolgáló önmagáiban ismert vezérlőszerkezet és vezérlővezeték segítségével a két szétkapcsolt sín jármű légelzáró szerveit egyidejűleg zárjuk és az állva maradó sínjárművet rövid ideig fékezzük, azáltal, hogy a fő-légvezetékhez csatlakoztatjuk. A találmány szerinti megoldással továbbá a működtetőrudazat kézi működtetésével a két szétkapcsolandó sínjármű légelzáró szerveit egyidejűleg zárni lehet, úgy hogy a kézi működtetésikor egy bütyök a bütyköskapcsolót működteti, amely a légelzáró szerv zárásához szükséges áramlökést létrehozza, azáltal, hogy a villamos vezetéket a vezérlővezetékkel köti össze. 159384