159250. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés légfékkel fékezett járműkerék túlfékezésének meggátlására

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 159250 JÜÉ^ Nemzetközi osztályozás: B 60 t 8/22 wfBy Bejelentés napja: 1969. III. 29. (WE—397) ^PJp Svájci elsőbbsége: 1968. IV. 05. (5105/68) ^töi^Äi^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAIt Közzététel napja: 1971. H. 06. Megjelent: 1972. III. 30. Feltaláló: Keller Siegfried mérnök, Elfretikon, Svájc Tulajdonos: Werkzeugmaschinenfabrik Cerlikon, Bührle and Co., Zürich, Svájc Védőberendezés légfékkel fékezett járműfeerék túlfékezésének meggátlására A találmány védőberendezés légfékkel fékezett járműkerék, főleg vasúti járműkének túlfékezésének meggátlására, amelynek fékhengere átválthatóan felső és alsó nyomáslépcsőre sűrített levegővel készletlégtaftályből működ- 5 tethető, amelyben működtető szerv van elrendezve, amely üzemi körülményék között a felső nyomásQiépcső hatását érvényesíti és amely a járműkarék túlfékezésénél lép üzembe, miközben átmenetileg az alsó nyomáslépcső ke- io rül bekapcsolásra. Hasonló ilyenfajta védőberendezéseknél a működtető szerv minden esetben — amikor működésibe lép — az alsó nyomásfokozatot működteti. Ez a működtető szerv csak akkor mű- 15 ködik, ha a járműkének megállt. Ez a hatás azonban igen gyakran nem kívánatos. Nagy sebességgel közlekedő gyorsvonatok fékezésénél olyan síneken, amelyek hosszú sza- 20 haszon csúszós állapotban vannak, az ismert védőberendezések működtetőszervei többször egymás után működésbe lépnek, aminek következménye, hogy a fékhenger többször leürül és feltöltődik. Ennek következtében a pótiiég- 25 tartály állandóan leürül, úgy hogy a fékhenger működtetése állandóan csökkenő nyomással történhet. Könnyű belátni, hogy fennáll itt a veszélye annak, hogy iá fékhengerben az átmenetileg bekapcsolt alsó nyomásfokozat kö- 30 vetkeztében megengedhetetlenül kis nyomás fog beállni. A járműkerék egyes helyeinek egyenesre-fcopasi veszélyét az is emeli, hogy a működtető szerv csak akkor működik, ha a járműk erek már nem forog. A találmány célja az ismert védőberendezések javítása oly módon, hogy az említett hátrányoík kiküszöbölésre kerüljenek. A találmány szerint a pótitégtartályban minámálils nyomásra működő biztonsági tag van elrendezve, amelynek működése az alsó nyomásfokozat bekapcsolásét a futó járműkének túlzott lassítására működésbe lépő működtető szervvel gátolja meg. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra egy találmány szerinti védőberendezés kivitel példájának elvi elrendezése, a 2. és 3. ábra nyomásváltozás és sebességváltozás a járműkerék csúszását előidéző fékezési eljárás során, a 4. és 5. ábra két további példa a találmány szerinti védőberendezésre. Az 1. ábra szerint valamely sínes jármű 8 sínen futó 7 kereke 8 féktárcsával van ellátva. A 8 féktárcsára 9 házban tengelyirányban elmozdulóan vezetett 10 dugattyú nyomható H vezetéken bevezetett sűrített levegővel. Vata-159250