159216. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet forgítengely tömítéséhez

3 159216 4 kodó nyomás és hőmérséklet is megmaradjon. A 13 falelem lehet például egy szivattyúház faleleme, amely szivattyúház vízzel vagy egyéb folyadékkal van töltve és esetleg túlnyomás alatt van. Ebben az esetben a forgómozgást végző tengelynek a hajtóerőt közvetítenie kell a forgólapátos koszorúhoz-, amely. a szivattyúházban van elhelyezve és példának okáért a tengely szabad végéhez csatlakozik, a tengely pedig például a rajzon nem látható csapágyakon forog, amely csapágyak a szivattyúházon kívül vannak elhelyezve. Bizonyos esetekben a tömszelencének rendeltetése az, hogy csupán a port és egyéb szennyező részeket tartsa távol és ne engedje behatolni ezeket a szivattyúház, vagy egyéb célokat szolgáló burkolat belső részébe a másik oldalon, hogy ezáltal a csapágy és az egyéb itt elhelyezett értékesebb alkatrészek ne menjenek tönkre. A rajzon bemutatott tömszelence — amely arra szolgál, hogy a ház jobb felső 13 oldalán uralkodó túlnyomásos teret tömítse, három, sugárirányban elrendezett alkatelemmel rendelkezik, ezeket rendre a 15, 17 és 19 hivatkozási számokkal jelöltük meg, melyek kölcsönösen axiális térelrendezést mutatnak és van egy rugalmas burkolatszerű záró (tömítő) szegélyük, amelyet egy csavartvonalú, s e perem körül elhelyezett . 20 rugó szorít a tengely hengeres felületéhez, úgyhogy a peremes elem köröskörül lezárja a tengelyt. A 15, 17 záróperemek befelé, a nyomás alatt álló tér felé néznek és ezért a nyomáskülönbség hatására érintkezést létesítenek, ill. hozzá vannak szorítva a tengelyhez. A ,13 falelem jobb kéz felöli túlnyomásos oldalán a túlnyomás megoszlik a két, említett töniítőelemen, melyek közül mindegyik a teljes nyomásnak csupán a felét kell elviselje. A sugárirányban elrendezett 15, 17 tömítések hozzá vannak erősítve egy külső 21 és 23 szorítógyűrűhöz, e két gyűrű egymáshoz van csavarozva, majd hozzá vannak erősítve a 13 falelemhez, úgyhogy ennek következtében helyzetük merev és nem végeznek forgómozgást. A harmadik, 19, sugárirányú tömítés a 17 tömítéstől bizonyos távolságban van, avégből, hogy helyet biztosítson a 25 kenőanyagtartószerkezetnek, mely teljesen körülveszi all tengelyt, úgyhogy a tengelynek csaik egy része végez forgómozgást az említett tartószerkezetben levő kenőanyagban. A kenőanyagot pótolhatja a 25 szelencében elhelyezett 27 zsírzófej és egy ezzel összeköttetésben levő 29 csatorna, amely a 21, 23 szorítógyűrűkön keresztülhalad és amelyben a 31 nyomáscsökkentő szelep van elhelyezve. A 19 tömítőelem is hozzá van erősítve egy külső 33 tartógyűrűhöz, mely azonban nincs úgy rögzítve, mint a 21 és 23 rögzítőgyűrűk, sőt ezekhez képest valamelyest mozgatható is. A 33 szorítógyűrűnök ez a mozgathatósága a találmánynak egyik jellemző része: a szorítógyűrű ezáltal a 23 szorítógyűrűvel létesíthet kapcsolatot, mely két utóbbi, szorítógyűrű alakja olyan, mint az őket körülvevő hengeres alakú csőszakaszé, amely 35 csőszakasz köny-5 nyen deformálható. Az említett hengeres csőszakasz ellenkező végei rá vannak csúsztathatván szerelve a 23, 33 szorítógyűrűkre és ahhoz hegesztéssel, forrasztással, ragasztással, • vagy egyéb rögzítés révén hozzá vannak erősítve, 10 sőt csavarmenetes kötéssel is lehetnek félerősítve. Ez a rögzítési mód természetesen bármilyen alkalmas elrendezés is lehet. A 35 csőszakasz középső része nincs minde-15 nütt rögzítve, hanem teljesen szabad, s ez abból a célból van így, hogy a köralaktól eltérő, bármilyen formát fel tudjon venni. E hüvelyt képező csőszakasz igen vékony, hengeres alakú, folyamatos és" folytonossági hiány nélküli 20 fóliából van készítve, amelynek egyenlő a vastagsága, anyaga nem fémes, mégis könnyen hajlítható, és amely nem, vagy csak alig észrevehetően nyújtható. Sőt, ezen túlmenően, ennek az anyagnak lágynak és szívósnak kell 25 lennie, hogy ellen tudjon állni ismételt hajlításoknak. A modern plasztikanyagok között van erre a célra alkalmas anyag, például a ^polietilén, a poliészter, s az átmérőjének legalább 50 százalékkal nagyobbnak kell lennie, 30 mint a tengelyátmérő. A szabad, deformálható mérték előnyösen a tengely átmérőjének 25— 100 százalékát kell kitegye. Ilyen méretarányok mellett (amelyek azon-35 ban nem feltételei a találmány jó működésének) egy viszonylag elég nagy tömszelencét kapunk, amelyet nem kell túlságosan gyakran újratölteni. 4Q A 35 csőszakasz ezenkívül az említett tartószerkezet külső falát alkotja, mely viszont hozzá van erősítve a 17, 19 tömítőelemek két ellenkező oldalához a 23, 33 szorítógyűrűk segítségével. A 19 tömítőelem tengelyhez csatla.. kozó peremes része a két másik peremes szerkezeti részhez képest ellenkező irányban van elhelyezve, de — ugyanúgy mint ezek — a kenőanyag-szelence belseje felé mutat, úgyhogy ennek következtében, ha a kenőanyagot tartalmazó szelencében nagyobb nyomás lép fel, e peremes részek nagyobb erővel nyomódnak a tengelyhez. Ilyen túlnyomás a 19 tömítőszervre és a 33" szorítógyűrűre axiális irányban is hathat, s ezáltal a hüvelyes részt tengelyirányban feszíti. Amikor a tengely nincs forgómozgásban, normál körülmények között a hüvelyen belül ugyanaz a nyomás uralkodik, mint azon kívül, tekintettel arra, hogy a külső nyomás áttételeződött a hüvelybe, ami annak tudható be, hogy e hüvelyes csőszakasznak deformáló-60 'dással szemben nincs ellenállása. Mindazonáltal, amikor a kenőanyagszelencét újratöltették és nincs annyi kenőanyag, hogy a hüvelyes csőszakasz teljesen kitáguljon a kenőanyag (j5 miatt, a belül uralkodó azonos nyomásnak nö-2