159215. lajstromszámú szabadalom • Vasúti tárcsás fék

7 159215 tagon keresztül adódik át a fékszerkezet többi részére, amelyet a 4. és 5. ábrákon nem tüntettünk fel. Mihelyt a fékezőerő meghaladja a 70 rugó erejét, a 70 rugó összenyomódik, és az 55 dugattyúrúdrész jobboldali felületvége a 78 kapcsolóelemnek fekszik neki. A fékezőerő azon része, amely meghaladja a 70 rugó erejét, ily módon a következő 'elemek kiiktatásával adódik át: 67 ütiközőtag, 64 rugalmas rögzítőgyűrű, 63 rúd, 68 fej és 70 rugó. Amikor érintkezés jön létre az 55 hüvely jobboldali vége és a 78 kapcsolóelem között, a fogazott kapcsolóelem a 69 és 78 részek között szétkapcsolódik. Az 59 .hüvely jobbfelé mozgása során a 61 csap a 60 horonyba kerül. Amikor a 61 csap a 60 horony spirális kiképzésű részébe belép, az 59 hüvely forogni kezd, mégpedig az állítási zárásiránnyal ellentétes irányban. Ez a forgásirány nem adható át a 80 egyenirányú kapcsolótag segítségével, amennyiben bármilyen érzékelhető ellenállás lép fel. A 83 egyenirányú kapcsolótag meggátolja a 71 dugattyúrúdrész forgását az állítási zárásiránnyal ellentétes irányban, és minthogy a 78 kapcsolóelem mereven van a 71 dugattyúrúdreszhez csatlakoztatva, a 69 kapcsolótag nem kezd forogni, amíg az említett egyirányú kapcsolattal van csatlakoztatva a 78 kapcsolóelemhez a fék működtetése alatt. Amikor a dugattyúrúdrészek lényeges nagyságú fékezőerőt adnak át, a 70 rugó összenyomódik és a 69 és 78 kapcsolótagok elválnak ! egymástól. A fék oldása során az átadott fékezőerő csöfekenni fog, míg az 54 dugattyú és az ahhoz kapcsolt elemek balfelé fognak mozogni. Az 59 hüvely most forogni fog az állítási zárásirányban, és a 69 kapcsolótag részt vesz ebben a forgásban. Mindazonáltal a 78 kapcsolótag nem válik egyirányú kapcsolattal csatlakoztathatóvá a 69 kapcsolótaghoz, amíg az átadott fékezőerő meghaladja a 70 rugó erejét. Amennyiben a fékszerkezetben a hézag túl nagy, a fékezőerő a 70 rugó erejének értéke alá csökken, míg a 61 csap még mindig a 60 horonynak a spirálisan kialakított részében van. Ilyen esetben az. állítási zárásirányban való forgás átadódik a 71 dugattyúrúdrészre, és minthogy a 72 cső alakú xúdrész meg van 10 15 gátolva a forgásban azáltal, hogy a fékszerkezet helyben maradó részéhez van csatlakoztatva, a 71 és 72 részek teljes hosszának növelése érhető el. Meg kell jegyezni, hogy az 58 dugattyúviszszatérítő rugó egyedül is képes a féket kioldani, minthogy erőt fejt ki balfelé'az 54 dugattyún, az 55 dugattyúrúdrészen, a 67 támasztóelemen, a 66 golyóscsapágyon, a 65 anyán, a 63 rúdon, a 68 fejen, a 69 és 78 kapcsolótagokon és a 79 kapcsológyűrűn keresztül. A 78 kapcsolóelem és a 79 kapcsológyűrű közötti összeköttetés meg fog akadályozni mindenféle nem kívánatos állítási mozgást, amikor a fék kioldott állapotban van. Manuális állítás is végrehajtható oly módon, hogy a 77 zárócsapot kihúzzuk, megforgatjuk 20 a 75 védőcsövet, és ezzel a 72 csőszerű dugatytyúrúdrészt. 25 30 35 40 45 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Vasúti tárcsás fék, amely pneumatikus hengerdugattyú-egységgel van működtetve, azzal jellemezve, hogy a dugattyúrúd két, teleszkopikusan mozgatható rúdr észből (22, 23; 71, 72) van kialakítva, amelyek közül az egyik rúdrész csavarmenettel van a másik rúdrészhaz kapcsolva, és az egyik rúdrészhez (23; 71) egy egyirányú kapcsolótag (40; 80) segítségével egy hüvely (31; 59) van csatlakoztatva, és hogy egy rugóval (28; 70) működtetett kapcsolótagja (26, 24; 69, 78) van, és hogy a hüvely (31, 59) egy spirál alakú horonnyal (39; 60) van ellátva, amelyben egy belenyúló, állandó helyzetű csap (37; 61) van vezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti tárcsás fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a teleszkopikusan elmozgatható egyik rúdrész (23; 72) a fékszerkezetben levő többi részekkel való öszszekapcsolása által mozgásában gátolva van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti tárcsás fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugó (28; 70) az egyik rúdrész (23; 71) és egy rúd (30; 63) közé van iktatva, amely rúd a hüvelyt (31; 59) hordja. 4 rajz, 5 ábra Figyelembe vett nyomtatványok; A 111839 sz. magyar, a 456 676 sz. svájci, a 272 398 sz. osztrák és 1105 395 sz. NSzK szabadalmi leírások. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. "207163. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4