159046. lajstromszámú szabadalom • Fékező és leválasztó szerkezet,főleg görgős raktárak részére
159046 ' 3 4 mellett a leválasztókart a forgástengely es az ütköző között felfelé ívesen hajMtott kialakítású laprugó támasztja meg, mely a leválasztókarral . íu.á.csuklópánt körül együtt képes elmozdulni. 5 Egy másik kedvező kiviteli alaknál a szögemelőhöz egy állítható rúd csuklóval ellátott menetes csatlakozó útján kapcsolódik, a rúd másik vége csuklóval egy dióhoz vari' kapcsolva, íriely 10 ferde pályán elcsúsztathatóan * fekszik fél és melyre rugó közbeiktatásával, csuklón keresztül a leválasztókar támaszkodik. végálláskapcsolóhoz kapcsolódik. Amikor a doboz áthalad a meghajtott görgő felett, egy rugós csillapítású, csuklósan felfüggesztett lemeznek ütődik. Ezen lemez alsó része működteti\:ay/égálláskapcsolót, mely impulzust ad*az elektromos tengelykapcsolónak, mire az( szétold. Ahogy az első dobozt kiemelik, a rugóval ellátott ütközőlemez elengedi a végálláskapcsolókat. Egy késleltetett kapcsolón keresztül a motor áramot kap és meghajtja a kettes számú doboz alatt levő görgőt, miáltal a doboz az első helyre kerül és a leírt folyamat ismétlődik. A leírt szerkezet hátránya, hogy nem oldja meg a dobozok leválasztását, ami azt jelenti, hogy a lendülettel érkező újabb doboz minden esetben nekiütközik az első számú doboznak, így az első számú doboz kiemelése rendkívül nehézkes. További jelentős hátrány, hogy a szerkezet bonyolult és költséges. Alig képzelhető el, hogy egy-két csatornánál nagyobb kivitelben megvalósítható lenne, márpedig a görgős raktárak túlnyomó többsége 100—-200 csatornás, így e csatornák ellátása elektromos motorokkal s a hozzátartozó vezetékek sokaságával szinte lehetetlen. A találmány célja olyan megoldás létrehozása, amelynél a görgős raktárak* lejtős pályáin haladó dobozok, ládák, stb. fékezése és leválasztása teljes biztonsággal megtörténik. A találmány értelmében ezen feladatot úgy oldjuk meg, hogy az első helyen lévő doboz súlya útján működtetett, ütközővel ellátott leválasztókar segítségéve] a mögötte haladó dobozt először lefékezve megállítjuk s így az első helyen levő dobozt leválasztjuk. Ezáltal a kiemelés műveletének biztonságos végrehajtása lehetővé válik. Az első doboz kiemelése után a súlyterhelés megszűnte következtében a második helyen levő doboz az első helyre mozdulhat el. A találmány szerinti fékező és leválasztó szerkezetet az jellemzi, hogy a'görgős csatorna kirakó végeinek két szemközti oldalán levő végütköző '''gumik' vagy teleszkópok előtt legalább egy-egy, csuklósan felfüggesztett, kiinduló helyzetében á fixen beépített görgők síkjából kiemelkedő1 görgője van, amely görgő karos szögemelő segítségével egy-egy tolórúdhoz kapcsolódik, melyeknek másik vége a leválasztó szerkezet karos szögemelőjéhez csatlakozik, amelyhez mechanikus szerkezeti elemek útján az ütközősen kialakított és forgástengely körül billenthet i, fékezőrugóval együttműködő leválasztókar csatlakozik, mimellett á két összetartozó szögemelő közé oldalanként legalább két görgő van beépítve. A fentiekben leírt szerkezet egyik előnyös kivitéli alakjánál a karós szögemelő másik szárán támasztógörgő -helyezkedik el, amelyre az ütkozősen kialakított leválasztókar támaszkodik, a leválasztókar forgástengelye a karos szögemelő előtt legalább egy görgővel van elhelyezve, mi-Mindkét kivitel esetén előnyös, ha a tolórudak eredeti helyzetükbe való visszaállításához egy rugót — például húzórugót — alkalmazunk. A találmány szerinti szerkezet egyszerű, éppen ezért gyártása a bevezetésben '-ismertetett megoldáshoz képest nagyságrendekkel olcsóbb, üzemeltetése és karbantartása nem igényel különösebb szakértelmet. A találmány szerinti szerkezet a különböző egységesítési módszerrel tárolt rakományoknál biztos fékezést és leválasztást tesz lehetővé. A találmányt a továbbiakban annak két példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, melyek közül az 1. ábra a támasztógörgős és laprugós kiviteli alak vázlatos oldalnézete; a 2. ábra a ferde pályán vezetett dióval való rnegoldást mutatja, ugyancsak vázlatos oldalnézetben. A 2. görgősOrtartón 6 fixen beépített görgők helyezkednek el. A görgősor kivételi végén az utolsó 3 görgő 4 szögemelőre van szerelve, amely 5 rudazat segítségével a 7 szögemelőhöz van kapcsolva. A 7 szögemelő hordozza a 11 támasztógörgőt, amelyre a 12 forgástengely körül elfordulható, ütközővel ellátott 8 leválasztókar támaszkodik. A 8 leválasztókarra a felfelé ívelten hajlított, s a 13 csuklópont körül elbillenhető 9 fékező laprugó támaszkodik fel. (1. ábra.) Az 1. ábrán látható, fentiekben ismertetett felépítésű szerkezet működése a következő:, A görgősor feltöltésékor az la, lb, stb. dobozt a berakó oldalon behelyezik s azok a lejtős görgősoron végighaladva elhaladnak a leválasztó szerkezet felett, amíg az la doboz eleje a 3 görgőhöz nem érkezik. A 3 görgő a 4 szögemelőn elbillenve az la doboz alá kerül, miközben a 4 szögemelő az 5 rudazat segítségével a 7 szögemelőt elmozdítja, mely kiemeli a 11 támasztógörgő segítségével a 8 leválasztókart, valamint a 9 fékező laprugót a görgők síkjából. Ekkor az lb doboz fékezése a 9 laprugó segítségével megkezdődik és lendületének nagy részét elveszíti, majd a 8 leválasztókar ütközőjénél megáll. Ekkor tehát az la dobozt' az lb doboztól leválasztottuk. Amikor az1 la dobozt — a leválasztás következtében teljes biztonsággal és könnyen — kiemeltük, a 3 görgő az la doboz nyomóerejétől felszabadul és az lb doboz nyomóerejének hatá-10 15 20 25 30 S5 40 45 50 55 60 65 2
