159028. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsi alacsony elhelyezésű alvázzal

159Ö28 8 lakozók, úgyhogy gördülő járművek a végrészeken keresztül a kocsiszekirényegységire gurítthatók. 6. Az 1., 2. vagy 5. igénypontok bármelyikében meghatározott alacsony építésű vasúti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsi mindkét külső koesiszakrényegységének (1) külső végrészei meg vannak hosszalbbítívia, úgyhogy ezek mindegyüke a forgózsámoly (2) teljes hoszsaáira kiterjed, amelyre a mindenkori végrész van táfrraasztva, és hogy a külső végrészekem paralielograinnm-tagolk (24. 25) révén függőlegesen állítható kapcsolószerkezelt (fi?) és függőlegesen állítható ütköző (218) van, amelyek olyan •módon sík felületűre vannak összeépítve, hogy egyidejűleg a kocsik között útpályát képezők. 7. Az 11. igénypontban meghatározott alacsony építésű vasúti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemeave, hogy a csuklós paralelogrammák 10 15 (24, 25) két pár pamlelogramim-tagiból (24) állnak, amelyeik közül a felsők járóútként vannak kialakítva és amelyek együk végükön egymás fölött levő csuklók (2i3) révén ezek mindegyik oldalának végrészeivel vanraak összeerősítve, és egy kareszttináinyiban végignyúló szekrényes tartó (25) révén, amellyel a paralelogramm-tagok (24) másik végükön egymás fölött levő csuklók révén vannak öaszearősítve és amely a kapesolószerkezetet (27) és az ütközőt (2.8) tartja. 8. A,6. vagy 7. igényponitokiban maghatározott alacsony építésű vasúti kocsik kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a meghosszabbított végrészék (19) külső vége és a keresztirányban átmenő kereszttartó (25) között a kereszttartó alátámasztására és ennek emelésére és süllyesztésére hidrauliteus emelőszerkezetek (21) és teleszkópos reteszek (22) vannak. 6 rajz, 18 ábra Figyelemibe vett nyomtatvány: A 212 399 sz. osztrák szabadalmi leírás. A Maflásért letel: a KJtegaadasági és Jogi K&nyvkiadó igazgatója. T1M612. Zfirayi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4