159024. lajstromszámú szabadalom • Csavarprés

3 159Ö24 4 forgatónyomaték megszűnjék. A találmány a bevezetőben ismertetett csavarprésfoől Indul ki, amelynél a felső szerszámot hordó keretként kialakított medve kettős működésű dugattyúval működtethető és alsó részén orsót hord a lendítőkerék felvételére. Az ismertéktől eltérően a találmány szerint a medvekeret oldalrészét az alsó szerszámtartóba elfordulásmentesen elrendezett oszlopok alkotják, melyek középrészükön menetes résszel rendelkeznek a lendítőkerék felvételére. Lendítőkerékekként orsóanyák vannak kialakítva, amelyek egyrészről egy tengelycsapágyon és túlterhelésnél egy túlterhelésbiztosítón keresztül támaszkodnak az alsó szerszámtartóra. Ezáltal elérhető, hogy mind a présállvány, mind az oszlopok szükséges vezetékei igen rövidek lehetnek. Azért, hogy a lendítőkerekek forgatásakor fellépő forgatónyomaték ki legyen, küszobölive a találmány további jellemzője szerint a lendiítőkerékként kiképzett orsóanyák ellentétes érteleimben forognak körbe, ami azt jelenti, hogy az oszlopok közül az egyik balmenetű, a másik jobbmenetű. Túlterhelés biztosítóként előnyösen gyűrűsdugattyúk vannak behelyezve, amelyek előfeszített gáz (nitrogén) hatása alatt állnak. Ezen nyomóközeg nyomása olyan, hogy figyelembevéve a dugattyúfelületet, a dugattyú elő van feszítve oly mértékben, hogy az a prés kívánt névleges erejének megfelel. Fellépő túlterhelés esetén a lendítőkerekek a dugattyúkra fekszenek fel, amelyek akkor kismértékben mozognak. Ennek a túlterhelés biztosításnak az előnye, hogy kezelést nem igényelnek és közvetlenül a túlterhelés megszűnése után újra működőképes. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti prés kiviteli alakjának függőleges metszete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti A—B vonal mentén vett metszet. A3, ábra a prés oldalnézete részben metszve. A 4. ábra a túlterhelés biztosító egy részlete, míg az 5. ábra a hidraulika kapcsolási rajza. 1-el a felső szerszámot hordó présmedve van jelölve, amely a 2 és 3 oszlopokat egymással összeköti. A 2 és 3 oszlopok alsó végei 4 híd- • dal össze vannak kötve és 5, 5a, 6, 6a csúszócsapágyafcban 7 alsó szerszámtartóban tengelyirányban mozgathatóan vannak vezetve. Fölső. végükön gyűrűrugóként kiképzett ismert 8, 9 feszítőeszközökkel vannak elfordulás ellen biztosítva. A 4 hidat a 2 és 3 oszlopok alsó végére felcsavart 10, 11 anyák tartják helyzetében. A 4 híddal kettős működésű 12a, 13a dugattyúk 12b, 13b dugattyúrúdjai össze vannak kötve, amelyek 12, 13 hengerekben vannak vezetve. A hengerek nem ábrázolt módon a 7 alsó szerszámtartóval vannak szilárdan összekötve. A nyomóközegnek a 12a, 13a dugattyúba történő be- illetve elvezetése 14, 14a ill. 15,15a vezetékeken keresztül történik (lásd még 5. ábra). A 2 és 3 oszlopok középrészükön 2a ill. 3a menetes résszel vannak ellátva, a lendítő-5 kerékként kiképzett 2b ill. 3b csavaranyák számára, amelyek alul 16, 16a tengelycsapágyakra támaszkodnak és túlterhelésnél túlterhelésbiztosítóként szolgáló 17 ill. 17a gyűrűdugatytyúval kerülnek érintkezésbe. A 18 ill. 18a 1(1 gyűrűstér előfeszített gázzal pl. nitrogénnel van megtöltve. Ezen közeg nyomása úgy van megválasztva, hogy a dugattyú felület figyelembevételével olyan előfeszítés adódik, amely a prés kívánt névleges erejének megfelel. A 17, 17a 15 dugattyúk 18b gyűrűkre támaszkodnak, melyek 18c csavarok segítségével a 7 alsószerszámtartóban vannak rögzítve. Fellépő túlterhelés esetén ezáltal a 2b, 3b lendítőkerekek és a 17, 17a gyűrűsdugattyúk felfelé ki tudnak térni. 19, 20 19a-val ütközők vannak jelölve, melyek az 1 medvének az 1. ábrán ábrázolt felső kiinduló helyzetbe történő menesztésénél a vezérlés tönkremenetelekor az 5a, 6b csapágyfedelekre ütköznek fel és azután erő amortizálóként hat-25 nak. A működésmód az 5. ábrán látható hidraulikus kapcsolási rajz alapján magyarázható. • A nyomóközeg szállítására 20 szivattyú szol-30 gál, amelyet 21 motor hajt. Abból a célból, hogy a 12a, 13a dugattyúkat felváltva lehessen mindkét oldalukról működtetni, három 23, 25, 25,a nyomáshatároló szelep, két 22 és 24 nyomáscsökkentő szelep, valamint négy szabályoz-35 ható 26, 27, 28 és 29 visszacsapószelep, továbbá két elektromágnesesen működtethető 30, 31 váltótolattyú van elrendezve. Azonkívül két 32 és 33 nyomóközeg tároló, 34 visszacsapószelep, 35 mennyiségszabályozó, valamint néhány 40 szabályozó vezeték tartozik a rendszerhez, melyekre azonban még a későbbiek folyamán részletesebben visszatérünk. A munkalöket beindításához a kezelőszemély 45 a 30 tolattyút úgy állítja, hogy a 36 vezeték a 37 és 37a vezetékekkel kerül kapcsolatba. Ezáltal a 20 szivattyú által szállított nyomóolaj a 34 visszacsapószelepen, 38 vezetéken és 29 visszacsapószelepen keresztül a 14 ós 15 vezeté-50 kékbe tud folyni és a 12a, 13a dugattyúkat felülről tudja működtetni. Azonkívül a nyomóközeg a 24 szelepen keresztül a 32 nyomóközeg tárolóhoz folyik, amelynek nyomása a 24 szelep áltál meghatározva alacsonyabb, mint a 55 munkanyomás. A dugattyúból kikerülő olaj a 14a, 15a vezetékeken, 26 visszacsapószelepen és 39 vezetéken keresztül a 32 nyomóközeg tárolóba tud folyni. A 23 szelepen beállított nyomás elérése után a 32 tároló által már be nem fo-60 gadott olaj a 23 szelepen keresztül a tartályba folyik vissza. Ez a nyomás lényegesen kisebb, mint a tulajdonképpeni nyomás úgy, hogy a 28 szelepen keresztül nem tud nyomóközeg lefolyni. Az '1 medve lemenetelekor a medvén fi5 elrendezett 40 szabályozó a 41a, 41b, 41c, 41d, 2