158962. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés domborított tetők előállítására

5 158962 6 Az 5. ábra a kocsivezető sablon elölnézete beakasztott elektródakoesival. A 6. ábra a kocsivezető sablon metszete be­akasztott elektródakocsival. Az 1. ábra az 1 vezetöpályákon eltolható 2 hegesztőportált ábrázol ellenállás ponthegesz­tés részére, amely az 5 tartóhorgok segítségével a 4 tetőfelfekvő sínekre ill. tetőfelfekvő keret­re felakasztott 5 tetőt körülfogja. A 6 hegesz­tési ellendarabot a 2 hagesztőportál mozgatá­sakor a rajzon nam ábrázolt módon, pl. hidra­ulikusam, pneumatikusan, vagy mechanikusan lesüllyesztjük, azért, hogy az 5 tetőt ne vigye magával, és ponthegesztéskor a szükséges kap­csolat létesítésére ismét felemeljük az 5 tető­höz. Ha oldalra lehajlítható 7 oldalrészékkel ellátott 6 hegesztési ellemdarabot alkalmazunk, akkor az oldalaikat úgy működtetjük, hogy azokat a 8 ék darabok és 9 nyomógörgők oldal­ról az 5 tetőnek nyomják neki, és a 6 hegesz­tési ellen darab lesüllyesztésekor a 2 hegesztő­portál továbbviteléhez szükséges terhet bizto­sítják. A 38 kocsivezető sablonok hosszanti irányban állítható 39 tartókkal vannak a 2 hegesztősportálhoz csatlakoztatva. A 2. ábra felülnézetben ábrázolja az 1 veze­tőpályákat, a 2 hegesztőportált, a két 4 tető­felfekvő sínt és a 3 tartóhorgokkal a 6 szele­menes fedélre felakasztott 5 tetőt, a 10 tető­vázzal, 11 vután lemezzel és 12 tetőlemezzel együtt. Az 5 tető hosszirányban történő eltoló­dását tetszőleges, rajzon nam ábrázolt ütközők gátolják meg. A 3. ábra a 4 tetőfelfekvő sínek elhelyezését és a 13 végtámaszokat, valamint az ezeken kí­vül, ezekkel párhuzamosan futó 1 sínpályákat ábrázolja. A 4. ábra elölnézetben ábrázolja a 4 tetőfel­fekvő sínek egyikét és az egyik 14 billenőtá­maszit, valamint oldalnézetben a 2 hegesztő­portált. Látható a nyíl irányába a 14 billenő támaszok felé mozgó 2 hegesztéportál a rugó­nyomás alatt álló 16 kapcsológörgő működte­tése céljából, rajta levő 16 kapcsolószarvval. A kapcsológörgő a 17 nyomólégszelepet lenyomja, miáltal a 18 nyomás alatti levegőhanger teher­mentesül, úgy hogy a 19 lökőszanv a 14 bille­nőtámasz 20 csúszógörgőjenek ütközve , a tá­maszt a 21 csap körül elfordítja. Emellett a 14 billenő támaszon levő és a .23 fogazott szegmens 22 hornyába benyúló 24 menesztő a 23 szeg­menst 9:Q°-fcal elfordítja, és a 215 fogasrúd segít­ségével a 26 dugattyút a .18 nyomás alatti le­vegő hengerbe visszanyomja. A 4. ábrából látható továbbá, hogy a lebillen­tett 14 billenőtámasz felett elhaladt 2 hegesztő­portál mögött a 17 nyomószelep 1.6 kapcsológör­gője ismét felemelkedik, aminek következtében a 18 nyomás alatti levegőhengerbe nyomólevegő jut, a 2.6 dugattyú előre mozog, és a 25 fogas­rúd és a 2:3 fogazott szegmens útján a 14 bille­nőtámaszt ismét felállítja. Ha a 2 hegesztőpor­tál a nyíllal ellentétes irányban mozog, akkor a 14 billenőtám'aszok működtetésére tükörkép­szerűén ugyanezek a szerkezeti elemek vannak 5 elhelyezve. A 4. ábrából az is látható, hogy a 14 billenőtámaszok 27 fejgörgői a 4 tetőfel­fekvő sinek 28 hornyaiba benyúlnak, ami biz­tosítja a 14 billenőtámaszok függőleges hely­zetét terhelés alatt, a nyomólevegő kimaradása 10 esetén is. Az 5. és 6. ábrák szerint a 29 felső részből és 30 alsó részből álló 30 eléktródakocsi 32 elektródáival együtt felülről 33 tartógörgők és 15 alulról 34 nyomógörgők segítségével 35 fel­fekvő csíkok közbeiktatásával és 36 rugók se­gítségével egymáshoz képest ki van feszítve. 20 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás domborított tetők előállítására kü­lönösen tetőívből, szelemenes fedelekből, szele­menekből és tetőlemezelésből álló, és hegesz-25 léssel összekötött járműtetők számára portál­hegesztőberendezés, alkalmazásával, azzal jelle­mezve, hogy a tetőprofilt visszaadó és helyileg elválasztott hegesztőberendezésiben előregyár­tott tetővázat (10) a vutás lemezek (11) ill. te-30 tőlemezek (12) összetűzése után a hegesztőportál • (2) tetőt (5) felvevő tetőfelfekvő sineibe (4) akasztjuk be, és ezekben helyzetét rögzítve meg­fogjuk, majd ezután a tető .(5) alatt a hegesz­tési ellendarabot (6) és egyidejűleg a tető felett 35 az eléktródakocsi (31) elektródáit (32) helyileg az előiregyártott tetőnek (.5) nefciszorítjuk, majd a megfelelő hegesztési lépéseket a teljes tető­tartoniányon átmenőén elvégezzük, a tertővázat (10) a tetőlemezekkel (11, 12) összehegesztjük, és 40 végül kész állapotban a tetőfelfekvő sínekről (4) való leoldás után a szerkezetből kivesszük. 2. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítására domborított tetők előállítására, amely függőleges irányban mozgatható hegesz­. tési ellendarábhal ellátott, stabilan elmozdítható portálkeretből, és kocsivezető sablonban vezetett elektródakocsiból, valamint nyomást létesítő be­rendezésiből, hajtó- és vezérlőberendezésekből áll, pl. a portál, az elektiródakocsi, az emelő­tartók és egyebek mozgatására, azzal jellemezve, hogy az eléktródakocsi (31) indulásakor hosszan­ti és keresztirányban, valamint a hegesztési el­iendarajhnak az egész tető mentén és alatt való szabad mozgása céljából és a tető (5) rögzíté­sére a hegeszitőpoirtálban a hegesztőpoirtál (2) menetirányában, és a tető (15) mindkét oldalán a szelemenes fedél (37) magasságában, tetőfel-, fekvő sínek (4) vannak elhelyezve, amelyek támaszok (13, 1.4) által hordva a tető-keresztmet­szetet — a szelemenes fedelet (37) beleértve — körülfogják és legalább a tetőtartományban levő' támaszok billenőtámaszokként (114) vannak kialakítva, és a tető (5) tartók pl. tartóhorgok (3) útján á tetőfelfekvő síneken (4) elmozdít­fi5 hatatlanul van ágyazva. 3

Next

/
Thumbnails
Contents