158779. lajstromszámú szabadalom • Keverő- és kirakó berendezés töltőanyagok és kötőanyagok számára

158779 7 8 további 38 tartály a gyanta tárolására való, és a 38 tartályként a gyanta szállító taritályát használjuk fel. A gyantla, a katalizátor és a kontoaszitfesték pontosabb adagolása céljából ezeket az -anyagokat a 35c, 36c és 38c kiszorító szivattyúk a 35, 36 kazánokból, ill. a 38 tartályból veszik és a csigás fcaverőhöz vasziík. A csupán kis mennyiséglekben faozzáadagoliandó folyadékoknak, éspedig a katalizátornak és kontrasztfesitéknek, különösen pontos adagolásait azzal biztosítjuk, hogy ezekéit az anyagokat a 35 és 36 tartályokban állandó és beállítható nyomás alatt tároljuk. A kíiszorStó sziwattyú fordulatszámát, és ezzel az azok által szállított térfogatokat, valamint az ennek következtében előálló tazzáfolyásii nyomásit a 3.5d, 36d és 38d •szabályozóik útján fokozatmentesen szabályozzuk. Ezek a 35e, 36e és 38e egyenáramú motorokra hatnak, amelyek a kiszárító szivattyúkat hajtják. Az egyes anyagok beállítható hozzáfolyási nyomását a 35f, 36f és 38f manométereken le lehet olvasni. A 10 csigatengely 15 egyenáramú hajtómotorjának fordulatszámát a 39 szabályozó fokozat nélkül szabályozza. Az időegységben msgmunkáláísiria kerülő töltőanyag mennyiségiét a csigatengely fordulatszámának szabályozásával, valamint a 25 kifolyócső távolságának a 23 csatorna fenékéhez való beállításával tudjuk meghatározni. A csigátengely fordulaitszémá azonban a 20 szájdariafo kiömlő kenesztmieitszeténefc nagyságával egyetemben az anyag tömörödésiének a mértékét is meghatározza. A kötőanyag komponenseknek a 38d és 35d szabályzók útján beállított hazzáfolyási nyomása a kötőanyag mennyiségét határozza meg. A kontraszt-festéknek a 36d szabályozó útján beszabályozható hozzáfolyási nyomása a csigában uralkodó torló nyomástól függően, vagyis a 20 szájdarafo kiömlő nyílásáníak nagyságától, a töltési foktól, a csigaítengely fordulatsezáimiától függően szabályozza a kontrasztfeatélk mennyiséglét és a konitraBzitfesték feloldása, ill. anniak bekeverési fokát. A gép üzenifoahelyezésekor először a 32 motor kezd működni. Mihelyst a 31 nyomólevegő kazánban kellő méribékű levegőnyomás van, a további kapcsolások is létrejönnek, éspedig a 40 kapcsoló útján a 15 híajtó motor, valamint a 23 cslaitarna vibrátor ja is bekapcsolódok. Amint elegendő töltőanyag- áll rendelkezésre, a 41 kapcsoló útján a kötőanyag- és a kontraszitf esték hozzávezöftést kapcsoljuk , be. Elektromos úton, vagy a 31 nyomólerviegő kazániböl veitt préslevegő segítségévéi a 28, 29 és 30 vezetékékben a 42, 43 és 44 szelepeket közelebbről nem részletezett módion kinyitjuk. A gép leállítása fordított módon eszközöllhető. A 4. ábrán részletében bemutatott kaverő-és kihardóherendezés különféle szemoseniagyságú töltőanyagok feldolgozásária szolgál. A 45 csig'a'hengerbez három, 46a, 46b és 48c tölcsér csatlakozik, amelyeken keresztül háromfajta szieKnesenagyságú töltőanyagot adagolunk, éspedig a 46a-nál a legfinomabb, és a 46c-dél a legdurvább" szemcséjű tölitőanyagfrakoiót. A 47 C-rgiatengélynek hároim, csiigamenetekkei ellátott 48a, 48b és 48c szállító szakasza vian .a töltőanyag frakcióik behordására. A 48a szállítószakasz után a 49a keverőszakasz, a 48ib szállítósízalkasz után a 49b keverőszakasz és a 48c szállítósz&lkasz után a 49c keverősziaikiasz következik. A 48c szádlfltőszakíasz saáIMJtóttoeUjesítménye nagyobb, mint a 48b szállítÓKzekaszié, ez pedig nlagyobb szállítóteljeisítmányű, minit a 48a szállítósziakaszé, a második és harmadik töltőaínyagifirákoiólkból hozzáadagolt tömeg magnövdkedésénék megfelelően. A 49a, 49b és 49c keverőisziakíaszokban a 47 esügatengelyen szárnyak vannak, és a 49a keverőszakasz az első töltőanyag frákdiáhioz 50a-nál hozzáadagolt k'ötőanyagrész hozzákeverésére és az 51-inél hozzáadott ailapfesiték hozzákeverésére szolgál, a 49b keverósziakiasz a második töltőanyag fnalkció és az SCb^nél hozzáadagolt köitőlanyiagrész bekeverésére, továbbá a 49c keverőszakasz a harmadik töltőlanyaglfrakció és az 50c-niél bozzáadiagiolt kötőanyagrész bekeverésére szolgál. A 48c szállítászakasznál kisebb szálliitóteüjesítményű utolsó 52 szállítószafcász a tömegáraim kompomáilására, és annak a 45 esigiahengsir 53 száj darabján keresztül Való kiszállítására szolgál. Az 54 hozzávezetésen keresztül adagoljuk be a kontraszt festéket. A kiviteli példában a cslgamenetnek a 47 csigaítengely minden szakaszában ugyanaz a .külső átmérője és az egyes szállítás-zákaszck szállítási teljesítményét a csigamenet emelkedésének válto-ztíatásávial variáljuk. A csigahenger furatát a 48b és 48c szái-Irtászafcasz elején kibővítjük oly módon, hogy a csiga külső átmérője és a esigíahenger falazata között mindenkor az adott szakaszban levő legnagyobb szemosenagyságnak megfelelő nagyságú hézag legyen. Az előzőleg leírt kiviteli példáknál a kontraszitf estéket a tömegáramhoz, a csigahengeren belül -adagoltuk hozzá, ugyanakkor az 5. ábrán bemutatott kiviteli paida a konltrasztfesték hozzáadagolásának más lehetőségét mutatja. Ennek megfelelően a csigahenger száj darabján kilépő 55 áramhoz a konsbraszttfesték et az 456a, 56b, 58c és 56d vágóé-lekkel adagoljuk, amelyek az 57 keréken egyenlőtlen elosztásban helyezkednek el. Az 56a-d vágóéleik körüilforduláskor az 58 tartályban tárolt 59 kontratSKitfestékbe merülnék. A kifelé haladó 55 áramét vezető 60 csatoraia aljában levő résen keresztül a kontraszitfesitékkel bevont 58a-d vágóélek az 55 áramba behatolnak és a hozzájuk tapiadó kontrasiztfestékét az 55 szalagnak adják át. A kontóaszitfestéknek ily módon való hozzáadagoláisávial különösen erős színkontrasiztoit lehet létrehozni, mivel a kontraszitf esték csupán a masszámak a formában való elosztásakor, tehát csak kismértékben keveredik bele a mlasszába. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4