158737. lajstromszámú szabadalom • Készülék csövek nyomóhajlítására és berendezés a nyomóhajlításra való készülék vezérlésére

3 158-737 4 amidőn az állítható szelepen át egy nyomóüreges henger, egy hajlítóhenger és egy légkapcsoló a dugattyús csillagszivattyúval van összekötve, és hogy a dugattyús csillagszivattyú fogaskerekes töltőszivattyúja egy kapcsolószelepen át egy tartócsészéihez való nyomóihengerrel és egy ellentámaszsínhez való nyomóhengerrel kapcsolódik. A találmány egy további ismérve szerint az állítható szelep egy mikrometrikusan állítható dugattyúszeleprudat tartalmaz, amely útján egy olajáram két, egy nyomóerő- és hajlítóerő-viszonynak megfelelő részáramra osztható fel. A találmány folytán lehetségessé válik, hogy a nyomóhaj Utashoz csekély szerkezeti térfogatú készüléket konstruáljunk, és hogy a hajlftóerő-és nyomóerő-viszonyt a hajlítóátmérőtől, a csőátmérőktől és a hajlítandó csövek falvastagságától függően hagyjuk a csőre hatni. A találmányt a kiviteli példák alapján közelebbről megmagyarázzuk. A rajzok a következőket szemléltetik: az 1. ábra: a nyomó-hajlítás!hoz való készülék sémája, ill. vázlata; a 2. ábra a nyomóthajlításhoz való készülékek vezérlésének kapcsolása. Egy fel nem tüntetett szállítható gépasztalon van az 1. ábra szerint 1 tóruszszegmensdugatytyúhajtás, a 2 hajlítóformával és a szilárd 3 tairtócsészével, a beállítható 3.1 tartőcsésze a beállítható 4 ellentámaszsín, az 5 nyomó üregeshengerrel és a 6 tövisvisszahúzóhengerrel elrendezve. A 6 tövisvisszaihúzóhenger dugattyúrúdján van a 7 tüskerúd a 8 tüskével megerősítve. A nyomó üregeshengerinek a dugatytyúrúdján 9 csőfeszítőbélés van, a hajlítandó cső feszítésére. A 9 csőfeszítőbélés köpenyházában egy feszítőkónusz van, amelyet a dugattyúrúddal indítható emelőkarok és ellentámaszok elmozdulása feszít meg. A hajlítandó csövek hajlítási szögét az 1 tórusziszegmensdugattyühajtáson levő 10 bsállítóelemmel állítjuk be. A hajlítandó cső tartására a beállítható 3.1 tartócsésze a 11 nyomóhengerrel és ellentartásra a 4 elleníáimászsín a 12 nyomóhengerrel van ellátva. A nyomóhajtóigénybevétel befejezése Után a 10 beállítóelem a mechanikai 13 kapcsolón át működteti a 14 végkapcsolót és az 1 tóruszszegmensdugattyúsíhajtás fel nem tüntetett szelepeit. A 2. ábra szerinti kapcsolás, a nyomáhajlítókészülék vezérlésére, úgy van felépítve, hogy a fokozatmentesen vezérelhető dugattyús 5 csillagszivattyú a nyomó- és bajlítóelemek táplálására olajat szív a 16 olajtartályból és a 17 vazérlöféjibe nyomja. A 17 vezérlőfejjel, a beállítás szerint, a nyomóhajlító folyamathoz való állítható 18 szelep, a visiszáfutashoz való beállítható 20 szelep, . és a 6 tüskevissZahúzóhenger olajjal elláthatók. % Az állítható 18 szelepnek van egy mikrometrikusän állítható dugattyúszeleprúdja, és ellátja a szükséges nyomóerő-hajliítóerő-viszonynak megfelelően az 1 hajlítóhengert, amely pél-5 dául tóruszszegmens-dugattyúslhajtásként van kialakítva, az egyik 23 részolaj árammal és az 5 nyomó üregeshengert és a 14 végkapcsolót a másik 24 részolajárammal. A dugattyús 15 csiliagszivattyú 21 fogaskerék-töltőszivattyúja el-10 látja a 19 kapcsolószelepet, amely felváltva az olaj'mellékáramot a 4 ellentámaszsínhez való 12 nyomöhengerhez és a beállítható 3.1 tartócsészéihez való 11 nyomóhengerhez vezeti. 15 A készülék működése a vezérléssel együtt a következő: Az 1 tóruszszegmensdugattyúiSihajtás a 10 beállítóelem (a-foelyzet) segítségével a hajlítandó 2o cső hajlítási szögét beállítjuk, és a kívánt hajlítóátmérőnek megfelelően kiválasztott 2 hajlítóformát behelyezzük. Az állítható 18 szelep mikrometrikusan állítható dugattyúrúdját úgy állítjuk be, hogy a 22 olajáramot két, a meg-25 felelő nyonióerő-Jiajlítóerő-viszonyhoz hozzáalkalmazott 23, 24 részolajáramokra osztja fel. A mikrometrikusan beállítható nyomóerő-hajlítóerő-viszony függ a hajlítóátmérőtől, a csőátmérőtől, és a csőfalvastagságtól. 30 A beállítandó csövét a 8 tüskén át a 9 csőfeszítőbélésíbe vezetjük, és 11, 12 nyomóhengereket a 19 ka.pcsolószelepen át a 21 fogaskeréktöltőszivattyú olajjal látja el. Ezáltal a csövet a 3—3.1 tartócsészék útján és a 4 ellentámasz„ö

sín útján befogjuk. Ha a 17 vezérlőfejet működtetjük, amennyiben az összeköttetést a dugattyús 15 csillagszivattyú és az állítható 18 szelep között helyreállítjuk, akikor a nyomó-hajlító folyamat megkezdődhet. 40

A 22 olajáram felosztódik két, a szükséges nyomóerő-hajlítóerő-viszonynák megfelelő 23, 24 részáramra, és ellátja az 5 nyomó üregeshengert és az 1 hajlítóhengert, valamint a 14 végkapcsolót. í5 Az 5 nyomó üregesihenger ellátásával egyidejűleg a csövet a 9 csőfeszítőbéléssel megfeszítjük, amennyiben az 5 nyomó üregeshenger mozgó dugattyúja, fel nem tüntetett emelőkarokon és ellentámaszolkion át a 9 csőfeszítő-50 bélés kónuszát a csőhöz nyomja. Ezután megkezdődik a nyomóhajlítás a meghatározott nyomóerc-'hajlítóerő-viszonynak megfelelően. Magánál a haj Utasnál a 8 tüske megakadályozza a csőprofil beesését, ill. beihoirpadását, a haj,,. iítótengely falé és biztosítja a beállított nyomóerő-hajlítóerő-viszony útján a cső egyenlően maradó kerekségét, ill. gömbölyűségét az egész hajlítósZög mentén. „ A hajlítószög elérésénél a 10 beállítóelem (b helyzet) működteti a mechanikai 13 kuplungon át a 14 végkapcsolót, és az 1 hajlítóíhenger fel nem tüntetett vezérlőszelepeit. Ezáltal azt idézzük elő, hogy az olaj nem fejt ki többé 65 erőt az 1 hajlítóhengerre, és az 5 nyomó üre-2