158714. lajstromszámú szabadalom • Előregyártott elemekből készült, járható vagy annál nagyobb szelvényű csatorna

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1969. XI. 04. (KO—2307) Közzététel napja:' 1970. X. 24. Megjelent: 1971. XI. 20. 158714 Nemzetközi osztályozás: E 03 f 3/04 Feltalálók: Stoltz Tamás oki. mérnök, 20%, Budapest, Tóth Károly oki. mérnök, 20%, Budapest, Bódiss János oki. mérnök, 20%, Budapest, Stollmayer Ákos oki. mérnök, 20%, Gödöllő, Odor István oki. mérnök, 10%, Budapest, Ligeti Béla oki. mérnök, 10%, Budapest Tulajdonos: Közmű- és Mélyépítő Vállalat, 80%, Budapest, Fővárosi Csatornázási Művek, 20%, Budapest Előregyártott elemekből készült, járható vagy annál nagyobb szelvényű csatorna 1 Á mélyépítés számos területén kerül egyre inkább előtérbe a nagyátmérőjű, járható vagy annál nagyobb szelvényű csatornák építése; így pl. szennyvízelvezető főcsatornák,' védőcsatornák, közműalagütak, stb. készülnek ilyen nagyátmérőjű csatornákból. Az ilyen csatornák kivitelezésénél legelterjedtebben a monolit építési mód kerül alkalmazásra, azaz többnyire helyszíni zsaluzással és betonozással dolgoznak. Ez a munkamódszer azonban korszerűtlen, nagy idő- és munkaráfordítást igényel, ezért ahol erre lehetőség van, a csatornákat előregyártott elemekből készítik, ami lehetővé teszi a helyszínen végzendő monolit betonozási és zsaluzása munkák szerelőipari-jellegű munkával való felváltását, ami gyorsabb, racionálisabb és kevesebb emberi munkát igényel. « Az előregyártott elemekből történő csatornaépítés lehetősége azonban az átmérő növekedésével csökken, illetve 'gyakorlatilag 150 cmnél nagyobb átmérőjű csatornák előregyártott elemekből való építésénél olyan műszaki nehézségek merülnek fel, amelyek miatt az építkezés gazdaságtalanná válik. Kúszható, vagy nagyobb szelvényű csatornák építésére például a gumigyűrűs tömítésű SIOME, SENTAB stb. rendszereket alkalmazzák. Ezeknek a rendszereknek a hátránya, hogy az előregyártott betonelemek rendkívül nagyfokú pontosságát követelik meg, ami gyártástechnológiai problé/nákat vet fel; a gumigyűrűs 5 tömítés drága, továbbá — főleg ha 150 cm átmérőnél nagyobb szelvénnyel kívánjak a csatornát kialakítani — nagykapacitású beemelőgépeket követel; az előregyártott elemek hoszszänak a csökkentése ugyanis a kötési helyek 10 számának mind műszáki, mind gazdaságossági szempontból nemkívánatos növekedését eredményezné. További hátrányos tényezőként jelentkezik itt, hogy csak körszelvényű csövek alkalmasak a gumigyűrűs kapcsolat kialakítá-15 sara. Előregyártott elemeket alkalmaznak nagyátmérőjű csatornák építésénél a 153 358 sz. magyar szabadalmi leírás szerinti ún. váltóhor-20 nyos csatornaépítési eljárásnál is, ahol tojásszelvényű talpas csöveket építenek be műanyaghabarcs kötéssel. Bár ez a módszer munkaigényesebb, mint a gumigyűrűs kötésű rendszerek, abban a vonatkozásiban előnyösebb 25 azoknál, hogy e módszerrel tojásszelvényű csatornák és íves nyomvonal is kialakítható. ' A szelvényméret növelésének azonban itt is akadálya az elemek súlyának a növekedése, és mivel a csatlakozási helyek kialakítása még mun-30 kaigényesebb és költségesebb, mint a gumi-158714