158647. lajstromszámú szabadalom • Nyomatékkorlátozó szerkezet munkagépekhez, különösen darukhoz

158647 4-fentebb említett rendeltetésű húzórendszerben vannak tárcsák vagy hasonló elemek, amelyek a munka folyamán változó nagyságú és irányú terhelést vesznek fel, amely a mindenkori terhelés nagyságának, valamint a körülfogási.szög változásainak felel meg. Ennek a körülménynek felismerésével a találmány szerinti nyomatékkorlátozó szerkezet az általánosan alkalmazott tárcsák helyébe szerelhető, azokkal kicserélhető kötéltárcsát vagy lánckereket alkalmaz, amelynek belsejébe a találmány szerinti nyomatékkorlátozó be van építve. A találmány szerinti nyomatékkorlátozó szerkezet azzal jellemezhető, hogy a nyomatékkorlátozó szerkezet kötél- vagy lánctárrcsába van beépítve és egy belső gyűrűn elforgathatóan ágyazott külső gyűrűből áll, továbbá, hogy a belső gyűrű — például egy kulisszából és egy rugóelemből felépített — erőmérő útján van excentrikusan és elfordíthatóan a tárcsacsapon ágyazva, mimellett egy elektromos kapcsoló érintkezőjének működtetésére szolgáló korrekciós elem — például egy bütyök — van alkalmazva, mely a tárcsacsappal mereven, vagy a gravitáció hatására beálló módon van összekötve. A tárcsa vagy kerék excentrikus csapágyazása következtében a belső gyűrű az erőmérővel együtt a tárcsát vagy kereket körülfogó kötélben vagy láncban ébredő húzóerő eredőjének hatása irányába önműködően beáll és a nyomatékkorlátozó működésének korrigáló eleme figyelembe veszi az adott hordképességi — stabilitási — jelleggörbével meghatározott darunál az adott üzemi követelményekhez megengedhető terhelések változását. A találmány szerinti szerkezetnél a kis helyigény és az univerzális jelleg következtében az ismert szerkezeteknél a bevezetésben felsorolt hiányosságok kiküszöbölődnek. A találmányt részletesebben egy kiviteli példa kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, melyek közül az 1. ábra a kötéltárcsa és a beépített nyoma tékkoflátozó nézete, részben metszetben; a 2. ábra az 1. ábrán látható szerkezet keresztmetszete ; a 3. ábrán azon erők erőterve látható, amelyek a kinyúló kar felső végén levő kötéltárcsára hatnak. Amint az 1. és 2. ábrán látható, a találmány szerinti nyomatékkorlátozó szerkezettel ellátott kötéltárcsa a 2 belső gyűrűn ágyazott 1 külső gyűrűből áll, amely a 3 kulissza és az, erőmérő feladatát ellátó 4 rugóelem útján excentrikusan és elfordíthatóan van az 5 tárcsacsapon ágyazva. A 2 belső gyűrűnek a 3 kulisszával és 4 rugóelemmel való excentrikus ágyazása következtében a 4 rugóelem hossztengelye önműködően beáll az 1 külső gyűrűt körülfogó 6 kötélben fellépő terhelőerők eredőjének irányában. Ennek megfelelően a 4 rugóelem alakváltozása mutatja a 6 kötélben ébredő erők nagyságának mértékét és ezzel együtt a külső terheléseik mértékét is. A rugóelem alakváltozása arányos az R reakcióerővel, ami azokból a terhelésekből származik, amelyek a 7 kötéltárcsáról lefutó 6 kötélágakban fellépnek. Mint a 3. ábrán látható, a kinyúlás változásával együtt változik az R reakcióerő nagysága és iránya is, a 8 kinyúló kar hossztengelyéhez viszonyítva. Mivel a nyomatékkorlátozónak. a 9 elektromos érintkezőt egy meghatározott, azonos elmozduláskor működtetnie kell, a hordképesség jelleggörbéjével megegyezően a kinyúlás változásával változik az R reakcióerő nagysága és iránya is. A tárcsa belsejében a nyomatékkorlátozó működését korrigáló 10 bütyök alakú elem van elhelyezve, amely mereven vagy a gravitáció hatására beálló módon van az 5 tárcsacsappal összeerősítve. A 10 bütyök ezáltal a hordképesség változásait a kinyúlás nagyságának változásával együtt képezi le. Ha az adott daruszerkezetben az R reakcióerő iránya a kinyúlás-változás tartományában csak jelentéktelen mértékben változik, akkor a bütyöknek a gravitáció hatására beálló ágyazását lehet alkalmazni. Ilyen módon a bütyök működési tartományának szöge a kinyúlás változásánál a kinyúló kar elfordulásszögének felei meg, mivel a bütyök alatt felfüggesztett súly azt mindig függőleges helyzetben tartja. Az adott kinyúláshoz megengedhető hordozóerő túllépése esetén a 9 mikrokapcsolóban elhelyezett elektromos érintkezők a 12 rugó útján a 10 bütyökhöz nyomott 11 kar hatására zárnak. Ezután a működtető szerv elektromos jelet kap, minek eredményeként a hajtóművet kikapcsolja. Hidraulikus meghajtású szerkezetekben például ez a jel bekapcsolja az elektromágneses vezérlőankert, amely a szelepet olyan, helyzetbe állítja, hogy az olaj a tartályba szabadon folyhasson. A fékemelőben levő nyomás csökken, a fékek bekapcsolódnak és a hajtómű leáll. Hasonló típusú kivitelek alkalmazhatóak mechanikus és elektromos berendezésekben is. Az olyan darukhoz, amelyek különböző körülmények mellett — például támasztószerkezeteken és magánjárókra szerelve — a túlterhelés fokozatonként! jelzésével és különböző hosszúságú kinyúló karokkal dolgoznak, a 10 bütykökből többét lehet alkalmazni, éspedig mikrokapcsolók felhasználásával a bütykök és érintkezők megfelelő összehangolásával. A találmány szerinti nyomatékkorlátozó berendezés egységes, kis helyigényű - építése lehetővé teszi azoknak erőmérő gépeken, megfelelő készülék segítségével való pontos kalibrálását, előre feltételezett terhelésér'tékekhez • és elfordulásszögekhez. Ugyancsak lehetővé válik a nyomátékkorlátozó alkalmazása tetszőleges munkagépeknél, mint például daruknál, baggereknél, emelőberendezéseknél és hasonlóknál, azaz mindazon berendezéséknél, melyeknél húzóelemként kötél- vagy lánctárcsákat alkalmaznak. Az alkalmazáskor a gépen semmilyen változtatást nem kell eszközölni, egyszerűen a kötél- vagy lánctárcsa cserélendő ki. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2