158645. lajstromszámú szabadalom • Levehető hidraulikus feszítőberendezés, előnyösen surlódásos bányatámok zárszerkezeteinek működtetésére

5 158645 6 nyomásikűzegiként alkalmazott olaj vezetékiek befogadására. A 25 olajszivattyú 31 dugattyújának mozgatását kézzel működtethető 32 kar és rudazat segítségéivel eszközöljük. A 31 dugattyú felfelé haladásakor a 25 oiajszivattyúhengerben depresszió keletkezik, mely a 25 olajszivattyú mellett, elhelyezett, rugóval terhelt 26 szívószelepet nyitja és az olajat a 10 olajtartályból felszívja. A 31 dugattyú lefelé4ialadásalkor a depresszió megszűnik, a 26 szívószelep zár és a 31 dugattyú a felszívott olajait a 33 összekötőfuraton keresztül, az olajszivattyú mellett elrendezett, rugóival terhelt 27 nyomószelépen és a 34 összekötőfuriaton keresztül a 35 élosztótérfoe nyomja. Az elösafcótér a 23 fenékrészben kiképzett üreg, melyből a nyomäközeg az első munkiaütemben a rugóval terhelt golyós 29 visszacsapószielepen és a niagynyomású igénybevételnek alávethető 36 aoélcsövön keresztül a 6 működtető munkahenger 37 nyomáterabe nyomható, a második munikaüitemlban a nyomóközeg a 35 elosztótérből a 8 nyomástfokozó munkahenger 38 nyomóterébe nyomiható. Az első munkaütemben a 23 fenékrész aljiára felerősített 28 térelválasztó-szelep a nyomóközeg útját a 8 nyomásfokozó munkahenger felé elzárja és megakadályozza a nyomóközegnék a 38 nyomóténbe való beáramlását. A második munkaütemiben, vagyis, ha a 28 térelválasztó szelepet nyitjuk, a nyomöközeg a 38 nvomótérbe közvetlenül beáramlik. A 28 térelválasztó szelep zárását és nyitását kézi működtetésű, menetes oraó segítségével végezzük. Az első munkaütemben tehát a nyomóközeget a 6 működtető munkahenger 37 nyomóterébe nyomjuk, mely a kifejtett nyomóerő hatására a dugattyút holtpontíi helyzetéből a 15 fedél irányában kitolja mindaddig, míg az a zárszerkezet acéllemezére fel nem. ül. A fellépő reakcióerő hatására a 6 működtető munkahenger a hozzáerősített 5 húzófejjel, együtt ellenkező irányban kénytelen elmozdulni, miközben az 1 és 2 kereszttékeket a zárszerkezetbe behúzza. Az előre megállapított nyomás-határérték túllépésénél az önmagában ismert 12 nyomásihiatároló szelep a 10 olajtartály felé vezető 39 furaton keresztül lefúj, mely figyelmeztető jelzést ad a kezelő személy részére a második munkaütem beindítására. A második munkaütem megkezdésének pillanatában a kezelő személy a 28 térelválasztó szelepet kinyitja és a nyoraöközeg a 40 csatornán keresztül a 8 nyomásfokozó munkahenger 38 nyomóterébe áramlik, mely hatását a 9 differenciál dugattyú hasznos felületére fejti ki. A 9 differenciál dugattyú höltponti helyzetéből eltávolodik és a 20 szárát a 6 működtető munkahenger 37 nyomóterébe nyomja. Miután a 9 differenciál-dugattyú hasznos felülete a 20 dugaittyúszár hasznos végfelületénél leb. háromszor nagyobb, így a kifejtett nyomóerő is háromszor nagyobb lesz. Például, ha a nyomásfokozó munkahenger nyomóiterében 200 atm. nyomás uralkodik, akikor a 6 működtető munkahenger 37 nyomóterébe a 20 dugattyúszár 600 atm. nyomással hatol be és az 1 és 2 keresztékeket 600 aton. nyomásnak megfelelő húzóerővel kényszeríti be a zárszerkezetbe, minek következtében a tám terhelhetősége a zár,-5 szerkezetet fokozott teherbírása folytán megsokszorozódik. A második munkaütem megindításakor a fokozódó nyomás a 29 visszacsapó szelepet lezárja és így a nyomöközeg áramlása a 36 acélösőben megszűnik. 10 A 23 fenékrész falában kiképziett furatokban a munkahengerek X—X szimmetria-tengelyére merőleges Z—Z szimmetriatengellyel rendelkező szeleprendszer van elhelyezve. E szeleprendszer egyik szerve a már fentiekbein említett 15 29 vlsszacsapószeíeip, melynek 41. szelepgolyóját 42 rugó szorítja a 43 szelepüléikhez és megakadályozza a nyoimoközegnék a 37 nyomótérből történő visszaáramlását. A szeleprendszer másik szervét a nyomóközeg kiáram-20 lását elősegítő 30 Ieeresztőszelep képezi, melynek dugattyúszerűen ikilképzett kúposvégű 44 zárószervét rugó szorítja a 45 szeliqpüiákhez. A 30 ieeresztőszelep zárt helyzetében megakadályozza a nyomóközeg kiömlését a 38 nyomó-25 térből. A 30 Ieeresztőszelep nyitott helyzetében ezzel szemben a nyomóközeg• a 46 ürítőnyíláson, a 45 szelepüléken, a 47 olajélvezető furaton keresztül a 10 olajtartályba ömlik vissza. A 30 Ieeresztőszelep nyitását a 23 fenékrósz oldalfa-30 Iának közelében elhelyezett 48 fogantyú elforgatásával működtetett 49 (tüske segítségével eszközöljük, mely a 44 zárószervet a Z—Z szimimetiria-tengely irányában, a rajz szerint joibbfól-balra eltolja. A 44 zárószerv másik vé„5

ge a 43 szelepülék irányába kinyúló 50 nyúlványt tartalmaz, mely a 44, záróiszerv jobbrólbalra történő elmozgatására a 45 szelepüléken áthatol és a 41 szelepgolyót a 43 ülőkről a 42 feszítőrugó erejét leküzdve felemeli. Ezzel sza-40 bad átfolyást enged a 37 nyomátéribe préselt nyamöközeg részére, mely a 10 olajtartályba . visszafolyik. Az előzőekben ismertetettt találmány kis súlyánál fogva, (Jcb. 17 kg) mint kéziszerszám használható azzal jellemezve, bogy működtetésélhez nem szükséges központi hidraulikus rendszer. Ezárt olyan munkahelyen is alkalmazható, ahol nincs hidraulikus agregát. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Levehető hidraulikus feszítaberendezés, előnyösen súrlódásos bányaitámok zárszerkezeteinek működtetésére, melynek nyomáshatároló készüléke van azzal jellemezve, hogy a hidraulikus működtető munlkalbenglere i(6), valamint a hozzá tartozó nyoimásifokozó készülék hidraulikus munkahengere (8) egymás mögött úgy 60 vannak elhelyezve, hogy hosszirányú szimmetriatengelyük (X—X) egy vonalba esik és a munlkahengenékiet (6 és 8) kívülről körülvevő nyomóközeg-, előnyösen olajtartály (10) szim-65 metria-tengelyéivel (Y—Y) párhuzamosak vagy 3