158591. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági emelőszerkezet személy, vagy személy és teher szállítására

11 158591 12 tek rászorulnak a 3, 4 vezetősínekre és rögzített forgáspontokat létesítenek. A jobboldali 12 pedálhoz tartozó rudazat a 32 pont körül függőleges irányban elfordul és a 13 tengely, következésképpen az 5 járószék felifelé való mozgatását biztosítja a 12 pedál lenyomása során. A jobboldali 12 pedál rudazatának lesüllyedése a baloldali 11 pedál rudazatának felemelkedését eredményezi a 37 himba útján. Egyidejűeg az 5 járószék emelkedése során a felső 47, 48 reteszelő szerkezetek is felfelé mozognak, egyrészt az 5 járószékkel összefüggő U-alakú 48a keret és másrészt a ll pedál rudazatát a 48a kerethez kapcsoló 45, 46 rudazat együttes tolóhatása következtében. A mozgásnak ebben a szakaszában a 4'8a keretet a keret emelkedése során jelentkező haladó mozgás és egy, az 1. ábra felső része felé irányuló, a 47a szár tengelye körüli forgómozgás mozgatja, amelyet a 11 pedál rudazatával együtt emelkedő 45 rúd közvetít. A 48a keretnek ez a két mozgás együttesen az 51, 52 tolőrudak közvetítésével 47, 48 felső reteszelő szerkezetekre hat és így azok elmozdulnak. A. 12 pedál lenyomásának végén a felső 47, 48 reteszelő szerkezetek rászorulnak a 3, 4 vezetősínekre a berendezés és a használó személy súlyának hatására, és két rögzített forgáspontot képeznek. Amikor használó személy testsúlyát bal lábára helyezi át, lenyomja a bal 11 pedált, és így a bal pedálhoz tartozó rudazat a 45 rúd és az 50a szár végei körül elfordul. A 11 pedál lenyomása következtében az 5 járószék felemelkedik és a 1:2 pedált is felemeli a 37 himba közvetítésével, így a 27, 28 reteszelő szerkezetek is felfelé mozognak a 3, 4 vezetősínek mentén. Megállapítható, hogy a magasság, amelyre a járószék felemellhető, nem korlátozott, mert a találmány szerinti berendezés nem kötött vázhoz, kábelekhez vagy emelőszerkezetekhez. Kizárólag megfelelő keresztmetszetű és hosszúságú vezetősínek megválasztásától függ a működtetési magasság. Készíthető olyan berendezés is, amelynek a vezetősínjei előre meghatározott hosszúságúak, és amelyekre kiegészítő gerendákat lehet csatlakoztatni, ha nagyobb magasságra akarjuk működtetni a felvonóberendezést. Szabadalmi igénypontok: 1. Biztonsági emelőszerkezet személy, vagy személy és teher szállítására, mely szerkezet két egymással párhuzamos, a talajra merőleges, vagy attól eltérő helyzetű vezetősínt (3 és 4) magába foglaló állványt és két vezetősín között elhelyezett, a használó személy és az esetleges teher tartására alkalmas mozgatható járószéket (5) tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a járó'széknek tartókereten rögzített vezetősingk mentén való mozgatását és rögzítését biztosító reteszelő szerkezetei (27 és 28; 47 és 48) vannak, továbbá, hogy a járószék felfelé való mozgását szabályozó, pedálból (11 és 12) és emeltyűből (15 és 17; 16 és 18) álló, csuklósan, egyrészt a járószékihez, másrészt pedig a reteszelő szerkezethez (27 és 28; 47 és 48) csatlakoztatott mechanizmusa, és a lefelé mozgás során a fékezést létesítő hidraulikus hengere (71) van. (Elsőbbsége: 1966. VII. 16.) 2. Az 1. igénypont szerinti emelőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járószéknek (5) a vezetősínek (3 és 4) mentén való mozgatását és fékezését létesítő szervek az emelőszerkezet tartókeretéhez (1) rögzített egy-egy vezetősínnel együttműködő és a járószék felemelkedő mozgását vezérlő pedálokat (11 és 12) és emeltyűket (15 és 17; 16 és 18) magába foglaló mechanizmushoz csuklósan kapcsolódó rögzített forgáspontokat alkotó két-két reteszelő szerkezetből (27 és 28; 47 és 48) áll. (Elsőbbsége: 1966. VII. 16.) 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti emelőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felemelkedő mozgást vezérlő medhanizmus egyrészt a mozgatható járószékkel (5) mereven összekötött vízszintes tengely (13) körül függőleges irányban, váltakozva lefelé és felfelé mozgatható pedálból (11) és a pedálhoz kapcsolódó emeltyűket (15 és 17) tartalmazó szerkezet, amely az egyik reteszelő szerkezet-párhoz csuklósan van csatlakoztatva másrészt egy második pedálból (12) és az öhhez kapcsolódó emeltyűkből (16 és 18) álló szerkezet, amely utóbbi egy második reteszelő^szerkezet-párhoz (27 és 28) van csuklósan csatlakoztatva, és hogy a két pedál-szerkezest a járószéken rögzített tengely (39) körül elbillenthetően van elhelyezve és egymással himba (37) útján összekötve. (Elsőbbsége: 1966. VII. 16.) 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti emelőszerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a reteszelő-szerkezeteknek (27 és 28, 47 és 48) a vezetősínekre való szorítását, ill. a nyomás fokozatos és szabályozott csökkentését biztosító, hidraulikus hengert (71) magába foglaló hidraulikus mechanizmusa van. (Elsőbbsége: 1966. X. 22.) 5. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti emelőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a süllyedő és emelkedő mozgást vezérlő szerkezeteknek a járószék vízszintes tengelyén levő csuklós csatlakozásokkal ellentétes végein pedálok vannak, a pedál-szerkezetek pedig a hozzájuk tartozó reteszelőszerkezetekkel a pedálok melletti közbenső csatlakozási pontokban (31, 32) vannak összekapcsolva. (Elsőbbsége: 1966. VII. 2.8.) 6. Az 1. vagy 2. vagy 4. igénypont bármelyike szerinti emelőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelő-szerkezetek a hozzájuk tartozó vezetősínt (3 vagy 4) körülfogó szórítópofát (56) és nyomópofát (63) magába foglaló, a vezetősínnel ellentétes oldalon hidraulikus nyomásnak alávetett, öntvényekből (53) kialakított házak. (Elsőbbsége: 1966. X. 22.) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6