158591. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági emelőszerkezet személy, vagy személy és teher szállítására

7 158591 8 15, 16 emeltyűkhöz azok közepe táján csuklósan csatlakoznak, míg a himba felső 38 kereszttartója középrészén a 39 pontban, csuklósan csatlakozik az 5 járószék 9 kereszttartójához rögzített 40 tartóhoz. Megállapítiható, hogy a pedálokat azonos szintre lőhet hozni, és ebben a helyzetben reteszelni úgy, hogy azok vízszintes lapot alkotnak. Ennek elérésére a himba 38 kereszttartóján félkör alakú 41 rész van, melynek kerülete közepén 42 vájat van, és ebibe a rugós, 43 reteszelő kar illeszkedik, amelyet a 40 tartó tart (lásd 2. ábra). A szerkezet felfelé vagy lefelé történő mozgása során ezt a 43 kart bármilyen megfelelő" bütykös szerkezet segítségével a vájattól kellő távolságban rögzítjük. A 43 kart két helyzetiben beállítható 44 emeltyű segítségével működtetjük. A baloldali 11 pedálhoz tartozó rudazat alternáló mozgását a 27, 28 reteszelő szerkezetekhez hasonló felső 47, 48 reteszelő szerkezetekre visszük át, megyek egyidejűleg a 3, ill. 4 vezetősínéiken mozdulnak el, egy rudazat segítségével. Ez a rudazat egyik végén a 11 pedál rudazatának 17 emeltyűjéhez és másik végén a 48a U alakú keret vízszintes 47a rúdjához kapcsolódó 46 központi karhoz csatlakozó, megközelítően függőleges 45 rudat foglalja magába. A 48a keret sarkainál az 5 járószéken mereven rögzített 49 fülekbe illeszkedik csuklósan oly módon, hogy a 47a rúd tengelye körül előfordulhat. Az U alakú 48a keret oldalsó 50 szárai az 51, 52 tolórudak alsó végeihez csatlakoznak csuklósan, ezek felső végei viszont ugyancsak csuklósan a felső 47, 48 reteszelő szerkezetekhez csatlakoznak. Ezenkívül az 50a rúd összeköti a baloldali 51 rúd és a 48a keret baloldali 50 szárának csuklós végét kib. a baloldali rudazat 15 emeltyűjének közepén. A felső 47, 48 reteszelő szerkezetek állandóan azonos szinten vannak. Egyidejűleg mozdulnak el felfelé az U alakú 48a keret 50 szárainak tolóhatása következtében, ezek az 50 szárak forognak a baloldali 11 pedál felemelésének hatására a 12 pedál lesüllyedése során. Az alábbiakban részletesen ismertetjük a reteszelő szerkezetet a 3. és 4. ábra kapcsán. Mindegyik reteszelő szerkezetnek külső háza van, amely két szimmetrikus és üreges 53 öntvényékből van kialakítva, amelyeket 54 szegecsek erősítenek össze és így a ház tökéletesen körülfogja a vezetősínt (pl. a 3 vezetősínt). Mindegyik öntvény felső és alsó végén nyílások vannak, ami lehetővé teszi, hogy a vezetősínek játék meghagyásával azokon áthaladhassanak. A nyílások alakja megfelel a gerendák alakjának, így pl. lehetnék félellipszis, pl. szemléltetett kivitelnél, amelynél ellipszis keresztmetszetű vezetősíneket alkalmazunk. A házat képező öntvények belső 55 üregekben az 56 szorítópofa helyezkedik el ék alakjában, amelyen 57 belső horony van kiképezve, és ez kerülete felénél kisebb részén körülfogja a 3 vezetősínt, és azzal súrlódó kapcsolatban van, ugyanakkor a pofa külső S8 fala lefelé ferde, és az 59 tűcsapágy közbeiktatásával a ház 60 belső felületével működik együtt, amely ugyancsak megfelelő módon ferde kialakítású. A szorítópofa magassága kisebb, .mint az 55 üregé, ami lehetővé teszi a poifa elmozdulását a házhoz képest, vagy a ház elmozdulását a pofához képest. A szorítópofa aljában kiképzett 62 lyukban a 61 visszatérítő rugó van elhelyezve, amely a ház alsó belső felületéhez iK leszkedik. Ez a 61 rugó felfelé szorítja a pofát a házban, hogy így a pofa mindenkor kissé beékelt helyzetben legyen a tűcsapágy és a vezetősín között, és hogy az 57 horony meghatározott mértékű súrlódóerővel érintkezzék a 3 vezetősínnel, az érintkező darabok kopásától függetlenül. Meg kell említeni, hogy az alsó reteszelő szerkezet jobboldali rudazatának 29, 30 kapcsoló rűdjai, valamint a felső reteszelő szerkezetnél a 48a keret 51, 52 kapcsoló rűdjai csuklósan a megfelelő szerkezetek 53 öntvényekből kialakított házához csatlakoznak. Ezáltal a függőleges erők a reteszelő szerkezetek házaira hatnak. Érthető tehát, hogy pl. a jobboldali 1:2 pedál lenyomását előidéző erő az alsó 27, 28 reteszelő szerkezetek 53 házára tevődik áí, amelyek kismértékben lefelé nyomódnak és az 56 szorító pofákat a megfelelő 3,4 vezetőinekhez szorítják, az 58, 60 ferde felületekkel való együttműködés folytán, mely felületek az 59 tűcsapágy segítségével egymáshoz képest elmozdulhatnak. Ezzel ellentétben egy olyan erő, amely a reteszelő szerkezetek házát felfelé nyomja, oldja az 56 pofák szorítóhatását és minimálisra csökkenti azok szorítáhatását a 3, 4 vezetősinekben. A reteszelő szerkezetek tehát függőleges irányban elmozdulhatnak. A szorítópofával szemben a. ház 55 üregében 63 nyomópafa van, amelyen 64 horony van kiképezve, hasonlóan a szorítópofa 57 hornyához, ez a horony is kerülete felénél kisebb részén fogja körül a 3 vezetősínt. A 63 nyomópofát a házzal mereven összekötött hengeres tartály 65 kamrájában levő, nyomás alatti folyadék segítségével súrlódó kapcsolatban tartjuk. A tartály belsejében a 63 szorítópofa dugattyúként kiképzett hengeres szára helyezkedik el. A leírt hidraulikus rendszer segítségével tetszés szerint biztosíthatjuk a reteszelő szerikezetek azonnali oldását és következésképpen a a járószék lesüllyesztését, a kívánt sebességgel azáltal, hogy a 63 pofára kifejtett folyadéknyomást kisebb vagy nagyohíb mértékben változtatjuk. A 65 kamrákban uralkodó nyomás egyidejű változtatásának biztosítására a két felső reteszelő szerkezet nyomás alatti 65 kamráit 66a csővel kötjük össze, míg az alsó reteszelő szerkezet nyomás alatt álló 65 kamrái a 66b csővel kapcsolódnak. A 66a és 66b csövek a 69a, ill. 69b vezeték útján az 5 járószéken felszerelt 71 kompresz-10 IS 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4