158582. lajstromszámú szabadalom • Eljárás üzemi kondenzátoros törpe motorokhoz két vagy három tetszőleges fordulatszámra
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1968. IX. 14. (IA—548) Közzététel napja: 1970. VII. 13. Megjelent: 1971. X. 20. 158582 Nemzetközi osztályozás: H 02 k 17/08 •^ '1/lJÍMt Feltalálók: Rajki Imre oki. villamosmérnök, 80%, Kardos József oki. villamosmérnök, 20%, Budapest Tulajdonos: Ipari Műszergyár, Iklad Eljárás üzemi kondenzátoros törpe motorokhoz két vagy három tetszőleges fordulatszámra 1 Kis szellőzők és hasonló jellegű készülékek rohamos elterjedésével a speciális villamos kismotorok iránti kereslet világszerte megnövekedett. E motoroktól megköveteljük, hogy két vagy három különböző fordulatszámuk legyen. A kivezetések számát ugyanakkor igyekszünk csökkenteni, hogy ezáltal a kapcsoló egységét minél egyszerűbbé tegyük. A fentiek figyelembevételével pólusváltós megoldások vagy többtekercses kivitelek ritkán alkalmazhatók. Gyakoribb, hogy a motor fordulatszámát, illetve munkapontját a kapocsfeszültség vagy a tekercselés menetszámiának megváltoztatásával szabályozzuk. E törekvések jegyében a vezető világcégek olyan árnyékoltpólusú motorokat alkalmaznak, melyeknél a fordulatszám csökkentése a gerjesztőtekercs menetszámának megnövelésével történik. E megoldás hátrányai: az árnyékoltpólusú motor hatásfoka rossz, geometriai méretei nagyok és a tekercselés egy része kihasználatlan. Kézenfekvő megoldás kétfázisú üzemi kondenzátoros rendszereknél — különböző fő- és segédíázis menetszámok esetén — a fő- és segédfázis szerepének felcserélése. E megoldás hátrányai: a kapcsolórendszer bonyolultabb, mivel a motorok zömmel a l'O'O W leadott teljesítmény alatti tartományba esnek, a tekercselés 10 15 20 25 költséges, ha pedig három különböző fordulatszámot kívánunk megvalósítani, az csak a kihasználhatóság és a beépítési méretek növelésének rovására történhet. Noha mint említettük, a jelenleg gyártott motorok a követelményeknek megfelelnek, feladatul tűztük ki olyan újrendszerű motor kifejlesztését, amely a méret és a gazdasági követelményeknek jobban megfelel. -A találmány szerinti eljárást az alábbiakban ismertetjük: Az 1. ábrán az 1, 2 és 3 tekercsek az üzemi kondenzátoros csillagkapicsolású (Y kapcsolású) kalickás vagy tömör forgórésszel készült motor egy-egy fázistekercsét jelentik, melyek menetszámai különbözőek, azaz N^ N2 =r=N 3 vagy Ni = N2 , de Ni H- N3 vagy N 2 H~ N3 . A tekercsrendszer tulajdonképpen olyan háromfázisú aszimmetrikus tekercseOés, melynél a térbeli elhelyezés szimmetrikus, — a tekercselési tényezők egyezők —• a tekercstérfogatok egytformák, tehát az egyes fázistekercsek csak menetszámban és huzalkereszímetszetben különböznek. Az aszimmetrikus menetszámú csillagkapcsolású állórész tekercselés lehetőséget nyújt arra, hogy azonos segédfázisimpedancia és hálózati feszültség mellett különböző' nagyságú pozitív és negatív sorrendű forgó mezőt létesítsünk a motorban. 158582
