158543. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható gördülőtárcsát út- és biztonsági nyomatékkapcsoló

VIAGYAK NEJf KÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1969. II. 08. (CE—684) Közzététel napja: 1970. IX. 03. Megjelent: 1971. X. 15. 158543 Nemzetközi osztályozás: B 23 b 21/00; 25/06 Feltalálók: Jó István gépészmérnök, 50%, Rab József gépészmérnök, 50%, Budapest Tulajdonos: Csepel Vas- és Fémművek Híradástechnikai Gépgyára, Budapest Szabályozható gördülőtárcsás út- és biztonsági nyomatékkapcsoló 1 A találmány tárgya szabályozható gördülőtárcsás út- és biztonsági nyomatékkapcsoló, célszerűen szerszámgépek előtoló mozgásának önműködő kikapcsolására. 5 Szerszámgépek előtoló mozgásának önműködő kikapcsolására különböző kivitelű kapcsolóberendezéseket alkalmaznak. Ezek a szerkezetek két csoportba oszthatók, éspedig útkapcsolású és túlteilhelésre kikapcsolható szer- io kezetekre. Ez utóbbi rendszernél az egyik legismertebb megoldás a súrlódótárcsás kapcsolószerkezet. Itt egy szabadon futó fogaskerék vagy csig'akerélk belső hengeres furatú agyrészébe egy illeszkedő és ott szétfeszíthető hasított 15 hüvely súrlódás útján viszi át a hajtást az előtolószerkezet tengelyére. Az ütközővel határolt út utolsó szakaszán a súrlódóerőt megszüntetve történik a kikapcsolás. E típus lényegében az útkapcsolás elvét használja, túlterhelés ellen 20 gépvédelmet is nyújt. A súrlódótárcsás kapcsolóknál az egymáson elcsúszó felületek állapotától függően a kikapcsolás függ a nyomaték változástól, így előbb vagy később következik be, ami a megmunkálási hossz méretszóródása 25 mellett az előtolómű erőátvitelében résztvevő elemeket fokozottan /igénybeveszi. Ujabban szerszámgépeken' az előtolás kikapcsolására körmöskapcsolós szerkezeteket is alkalmaznak, vagy csak út-, vagy csak túlterhelés elleni ki- 30 kapcsolásra kialakított mechanizmussal. Gyakori megoldás, hogy az űtJkiapcsöiású rendszereknél túlterhelés ellen a védelmet nyírószeggel biztosítják. A nyírószegék cseréje miatt keletkező állásidők jelentősek, így a megoldás korszerűtlen. A körmasikapcsolós kivitelű mellákmozgáskapcsolók másik nagy csoportjánál a kapcsolótárcsák fogait rugóerő szorítja össze, maximális nyomaték hatására azok egymáson szétcsúsznak, majd ezt követően a következő fogárokba beugranak. Így a szerszámgép mellékmozgását létrehozó összes elem lüktető igénybevételt szenved, és a kapcsolótárcsák fogai idő előtt tönkremennek. Többgépes rendszerben dolgozó fúrógépek esetén ez a káros lüktető igénybevétel mindaddig hat a fúrógépre, míg a gép kezelője a munkafolyamatot kikapcsolja. A súrlódási viszonyok változnak, így az előtolási út méretszóródása tetemes. A körmöskapcsolók harmadik típusa az, amelyet például a 145 36:2 lajstromszámú magyar szabadalom képvisel. Ennél a megoldásnál a maximális nyomaték elérésekor egy kar-áttételen keresztül a kapcsolófeleket hirtelen oldva, jön létre az előtolás kikapcsolása. Ennél a megoldásnál a kapcsolás nem határozott, mivel a kapcsolókörmök felületein kívül más elempárokon is létrejön a bizonytalan nagyságú csúszósúrlódás. 158543