158513. lajstromszámú szabadalom • Nyomóelem és energiatároló görgőgyűrűs hajtóművek görgőgyűrűinek leszorítására

MAGTÁR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. IV. 02. (SCHE—226) Német Demokratikus Köztársaság-báli elsőbbsége: 1968. IV. 05. (WP 47 h/131 301) Közzététel napja: 1970. IX. 03. Megjelent: 1971. IX. 15. 158513 Nemzetközi osztályozás: F 16 h 13/00 Feltaláló: Joachim Uhing főmérnök, Kiel-Schulensee, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VBB Schwermaschinenbau Ernst Thälmann cég, Magdeburg-Buckau, Német Demokratikus Köztársaság Nyomóelem és energiatároló görgőgyűrűs hajtóművek görgőgyűrűinek leszorítására i A találmány nyomóelem és energiatároló görgőgyűrűs hajtóművek görgőgyűrűanek szorítására, ahol a görgőgyűrűs hajtómű lényegében házból áll, amelyben egy vagy több görgőgyűrű állíthatóan van csapágyazva, amelyek belső kö- 5 penyfelületük egy részével a görgőgyűrűikön átvezetett forgó tengelyhez erőzáróan kapcsolódnak, és 'ennek a tengelynek, valamint a görgőgyűrűk középvonalának a párhuzamostól való éltérése a hajtóműház egyenesvonaM mozgását 10 okozza. Az ilyen hajtóművek teljesítménye a főpontiban fellépő sebességtől és attól az erőtől függ, amelyet át kell adnia. Jóllehet az ilyen 15 hajtóműveknél a sebesség íkönnyen változtatható és fékezhető, addig az erőátviteli viszonyok lényegesen kedvezőtlenebbak. Fokozott mértékben szükséges ezeket irányítani és a terheléssel összhangba hozni, mivel az átadandó 20 erő nagysága a görgőtesték közötti szorítóerőtől függ. Ha sikerül is a görgő testekhez (görgőgyűrűkhöz és tengelyhez) megfelelő nyersianyagának 25 kiválasztásával a görgőpályák elhasználódását csökkenteni, mégis kívánatos a szorítóerőt és ezzel a kopást a lehető legalacsonyabban tárta. ii. Ezenkívül növekvő szorítóerőnél a hatásfok mindig kisebb. 30 Gyakran szükséges az átadandó forgatónyomatéknak határt szabni, hogy a gép alkatrészeit a túlterheléstől védjük, például ha a gépen előre nem látható ellenállások lépnek if el. Ilyen célra -általában csúszó tengelykapcsolót építenek be a meghajtórendszertbe, amelyet maximális forgatónyomatékra állítanak be. Bizonyos tengelykapcsolókkal {oldható tengelykapcsol ókkal) a gép tulajdonképpeni hajtóműve vagy más meghajtási megoldás szüksége szerint gyorsan kikapcsolható, ha például átállítást, ellenőrzést vagy egyéb változtatást kell végrehajtani. De az ehhez szükséges ráfordítás meglehetősen magas. Az ismert görgőgyűrűs hajtóművöknél a fent ismertetett tengelykapcsolók használata több okból nem célszerű. így ezek a hajtóművek nem a szokásos Mjesítmény^hajtóművek, hanem inkább tengelyirányú egyenesvonalú mozgást létrehozó tolőhajtómű. Ezeknél a hajtóműveknél a tölósebesség főleg a görgőgyűrűk beállításával biztosítható, amikoris a tolósebesség állíthatósága nullától a görgőgyűrűk szögének lehetséges álltása és a tengely előre megadott fordulatszáma által meghatározott maximális értékig tart. Tehát kétféleképpen lehetséges a tolómozgást nullára csökkenteni, vagy a tengelyt kell megállítani, vagy a görgőgyűrűket nullá helyzetbe hozná. 158513