158445. lajstromszámú szabadalom • Automatikus fogásvétel- és kimelőberendezés marógépek főorsóvezetőhüvelyéhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. II. 23. (HE—490) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőblbsége: 1966. II. 23. Közzététel napja: 1970. IX. 03. Megjelent: 1971. VIII. 31. 158445 Nemzetközi osztályozás: B 23 c 7/00 Feltaláló: Pöttrich Wolfgang mérnök, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Fritz-Heckert-Werk, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Automatikus fogás vétel- és kiemelőberendezés marógépeik főorsóvezetőhüvelyéhez A találmány automatikus fogásvétel- és kiemelőberendezés marógépek főorsóvezetőhüvelyéhez, amelynél a főorsővezetőihüvely önműködően állítható útja többszöri fogásvétel. esetén a fogások számának és nagyságának meg- 5 felelően osztható fel és minden egyes fogásvétel után, a munkadarab kiindulási helyzetbe való visszaállítása előtt a szerszám a munkadarabról felemelhető. A találmány abból indul ki, hogy a hajtómű a főorsővezetőihüvely fogásvé- io teli és kiemelési lépéseit egy, a főorsóvezetőhüvelyen rögzített állókaron levő állítóorsón keresztül hozza létre. Ismertek már olyan szerkezeti megoldások a 15 főorsóvezetőhüvelynek és vele együtt a szerszámnak a fogás befejezése után a munkadarabról való önműködő felemelésére, amelyeknél a főorsóvezetőhüvelyt nagyoló fogás után fel lehet emelni és ezt követően ismét fogást 20 lehet venni. Az egyik ilyen szerkezeti megoldásnál, — amelynél az asztalmozgás visszafutásánaík megkezdése előtt a szerszámot a munkadarabról kiinduló helyzetébe emeli fél, azért, hogy a gyors 25 visszafutás befejezése után egy végkapcsolóval felszerelt ütközőnek ütközve ugyanabba a forgásmíélységhe kerüljön vissza, — a hajtászer-, vek csigahajtáson keresztül két csavarorsóra hatnák, amelyek közül az egyik orsó egy, a 30 főorsóvezetőhüvelyre erősített állítókarban, míg a második, ezen állítókar útján vezetett orsó egy elfordulás ellen biztosított, kézi állításnál előre siető, illetve visszamaradó ütközőben, a menetes részen van felfogva. Mindegyik orsóhoz csigahajtás tartozik, amely a homlokoldalon egy-egy hajtóművön keresztül váltakozva kapcsolható a hajtást átvivő kapcsolőhüvellyel. Ezzel a szerkezettel lehetséges a maratás mélységének kézzel való beállítása és ezen mértéknek a ciklus — gyorsmenet, fogásvétel, kiemelés, gyors visszafutás — befejezése után ismét és mindig azonos fogásmélységként való tartása, illetve beállítása. Ezzel azonban nem végezhető el az a feladat, hogy ismételt fogásvételt, illetve beállítást végezzünk valamely munkadarab több fogással való megmunkálására. Javasoltak. már a főorsóvezetőhüvely önmű-. ködő, váltakozó kiemeléséhez és a fogásvételhez olyan szerkezeti megoldást is, amelynél több fogásvételi lépést fokozat nélkül lehet vé^gezni, amely fogásvételi lépések közül az utolsót merev ütközőhöz való ütiközés révén határolják, amifcoris egy, a főorsóvezetőhüvelyre erősített anyában a főorsóvezetőhüvellyel párhuzamos menetes orsó van vezetve. Ezen menetes orsóra erősített hajtókerék egy túlterheléskapcsoló kapcsolófelén keresztül egy hajtómotorral van összeköttetésben. 158445