158157. lajstromszámú szabadalom • Készülék gépek, különösen emelőgépek túlterhelésének megakadályozására, vagy jelzésére

3 158157 4 A találmány a megengedett legnagyobb billentonyomatok jelzésére, vagy keletkezésének megakadályozására alkalmas készülék, elektromos áramforrással kapcsolódó jelzőlámpával, jelzőkürttel, vagy fékmágnessel. A készülék ismérve az, hogy a rugóházat csapszeg kapcsolja a lengőházhoz, amely csapszegen azok a gémemelésnek, vagy gémbillentésnek és a műveleti irányú alátámasztás lejt viszonyának megfelelő mértékben egymáshoz viszonyítva elfordulnak a gravitációs erő hatására, továbbá a lengőházat a műveleti irányra jellemző elipszis vezérlőpályával rugós feszítésű görgő által vezérelt hajlékony bowden köti össze egy csúszó súlyt mozdítva el, amely megváltoztatja a lengőház súlyponti helyzetét, ami által tovább módosul a rugóház és a lengőház szimmetriavonalai által bezárt szög. A lengőházba benyúló mozgó érintkező és a terhelési görbének megfelelő ívű, célszerűen elektromosan szigetelt, előnyösen permanensmágnes álló érintkező kapcsolatát a mágneses vonzás stabilizálja. Az ábrák a találmány szerinti túlterhelés gátló, vagy jelző készülék kiviteli példáját ismertetik, ahol az I. ábra elölnézetben a készülék vázlatát II. ábra oldalnézetben a készülék vázlatát III. ábra az elektromos kapcsolást IV. ábra a készülék elemeinek helyzeteit szemlélteti. V. ábra a készülék felszereléséinek helyére VI. ábra a készülék felszerelésének helyére és módjára szemléltet példát VII. ábra a készüléket a hozzákapcsolt vezérlő elemekkel együtt szemlélteti. Az ,,1" jelű kötélvezető kerék ,,x" mértékben kitéríti eredeti hatásvonalából az emelőkötelet a 15 és 16 kötélvezető kerekek között, az ehhez szükséges erőt a 6 írugótányéron támaszkodó 5 tekercsrugó biztosítja. A 6 rugótányér menettel van rögzítve a 4 villaszárra. Az V. ábra szerint fölfüggesztett Q teher hatására az 5 rugó öszszébbnyomódik és az x távolság csökken. A 4 villaszár elmozdulását a 7 lengőház felső részén levő hasítékon és a 8 csapszeg keresztirányú furatán át a 9 toldat viszi be a 7 lengőházba, ahol yelejsgyütt elmozdul a 10 mozgóérintkező a példa szerint a teher felemelésékor, y erőkar mellett a készülék a IV. ábrán a-val jelzett helyzetet foglalja el. A 10 mozgóérintkező az a szögnek megfelelő helyen közelíti a 11 terhelési görbét és z mértékig még az alá nyúlik, tehát kontakt még nincs. Ha azonban a nyomaték a Q teher súlyosbítása miatt ia megengedett értéket meghaladja, akkor az 5 rugó még összébb nyomódik, a z távolság nullára csökken. Ha a nyomaték az y erőkar növelés miatt (gémbillentés) haladja meg a megengedett értéket iákkor a 10 mozgóérintkező az a szög változásának megfelelően más ponton, de eléri a 11 terhelési görbét. Ugyanis a 11 terhelési görbe nem a 8 csap köré írható körívdarab, hanem attól a IV. ábrán látható mértékiben eltér. A 11 terhelési görbe technikai meghatározási módja a következő: a 10 mozgóiérintkezőre iront kell szerelni ami a 7 házba ragasztott papírra felrajzolja a görbe egyes pontjait, ha a gépet a különböző gómállásoknál az azokhoz tartozó súlyokkal terhelik. E pontok összekötése után kapott görbe vonal szerint el lehet készíteni a 11 állóérintkezőt. Ha az erőkar hossza és a teher súlya változatlan, de a .műveleti irány a pálya irányából-arra merőleges felé változik és emiatt nő meg a nyomaték (vágánydara esetében) a megengedett érték fölé, akkor a 10 mozgóérintkező ugyancsak eléri a terhelési görbe egy pontját, mert a 26 vezérlőpályát letapogatva a 25 rugós feszítésű görgő villaszára meghúzza a 21 bowdent, ami a 20 húzórugó ellenébe elmozdítja a 27 fokozatban levő 19 súlyt. Emiatt a 7 ház elbillen és eddig függőleges középvonala ß szöget zár be a függőlegessel, kiegészítve az a szöget. Ha a fentiekben leírt működés során a nyomaték eléri a beállított értéket, akkor a III. ábrán látható 10 mozgóérintkező és 11 állóérintkező (mely utóbbi alsó éle a terhelési görbe) közötti légrés megszűnik, kontaktus keletkezik, ezzel záródik az áramkör, amely a példa szerint a 28 vezetéken és a 29 darutesten át jelzőkürtöt működtet. A készülék beállítása úgy történik, hogy egy ismert súlyú tehernek a hozzátartozó gémkinyúlással történő megemelésekor a 9 menetes toldaton levő anyákkal úgy rögzítjük a kengyel formájú 8 mozgó érintkezőt, hogy annak alsó éle érintkezzen a 11 állóérintkező alsó élével, tehát a terhelési görbével. A 26 vezérlőpálya egy elipszis vonalát követő idomacél sín, a daru felépítményének forgástengelye körül az aláépítményre rögzítve. Ennek megfelelően a 25 görgő, illetve a hozzátartozó rugóház a gémtőnél a körbe forgatható felépítmény aljára van rögzítve. Így körforgás esetén a 25 görgő letapogatja a 26 eMpszist, melynek nagy és kistengelye közötti méretkülönbség vezérli a 25 görgőt, a 21 bowdent és a 19 csúszósúlyt. E súly középállását, nyugalmi helyzetben a 27 fokozat falán feltámaszkodó 23 nyúlvány biztosítja, a 20 húzórugó ellenébe. Ali áíllóiérintkező anyaga permanens mágnes, > ezért a kontaktus mindaddig fennmarad <a 10 55 mozgóérintkező alsó élével, amíg a túlterhelés tartósan meg nem szűnik. Ugyanis a billentőnyomaték csökkenésekor a 10 mozgóérintkező a 11 terhelési görbétől igyekszik elszakadni. Ez akkor következik be, amikor a 11 állóérintkező 60 nyúlványa már úgy összenyomta a 12 rugót, hogy feltámaszkodik az elektromos szigetelőanyagból készült műanyag a 13 tüskén. A 14 csap és villa szintén szigetelőanyagból készül, tehát ha a 11 álló és a 10 mozgóérintkező között 65 a terhelési görbén nincs kontakt, akkor áram 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2