158139. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet sínjárművek önmüködő központi ütközőkapcsolóján levő vezeték kapcsolóhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. XI. 23. (MI—380) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. V. 18. (124 698) Közzététel napja: 1970. VII. 24. Megjelent: 1971. VIII. 01. 158139 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 5/00 */ Feltalálók: Nowikow Iwan Nikolajewitsch mérnök, Andrejew Sergej Sergejewitsch mérnök, Iljin Wladimir Michailowitsch mérnök, Liebig Manfred mérnök, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Beállítószerkezet sínjárművek önműködő központi ütközőkapcsolóján levő vezeték kapcsolóhoz A találmány sín jármű vek önműködő központi ütközőkapcsolóján levő vezeték-kapcsoló beállítószerkezetére vonatkozik, amelynek kapcsolófején két merev, összekapcsolt állapotban egymást részben átfogó kapcsolókarma van, és a kisebbik karom oldalt előreugró vezetőszarvval van ellátva és a kapcsolófej alsó oldalán kitéríthető emelnyűkarral együttműködő vezeték-kapcsoló van elhelyezve, amely utóbbi összekapcsolódás előtt a kapcsoló ellendarab pásztázott terén kívül levő, a visszaállításnak megfelelő nyugalmi helyzetben van, és. amelyik a kapcsolási folyamat alatt hasonló kapcsoló ellendarab részeivel, pl. a vezetőszarvval együttműködő emeltyűkar segítségével a kapcsoló ellendarab hasonló részeivel való végleges összekötés céljából munkahelyzetbe előre van tolva. Ismeretesek olyan szerkezetek, amelyek az automatikus központi ütköző kapcsoló vezeték-kapcsolóját a kapcsoló ellendarabbal való összekapcsolási folyamat alatt a mozgástól függően eltolják. Például ilyen megoldás az, ha egy mereven kapcsolódó központi-ütköző kapcsoló alsó oldalán csővezeték kapcsoló van elrendezve, amely függőleges irányú csap körül elbillenthető kétkarú emelőn van ágyazva. A kétkarú emelőnek két karja a billenési síkban egymással csuklósan kapcsolódik és forgató rugó segítségével nyújtott állapotban tartható. A kapcsoló ellendarabbal való kapcsolódási folyamat alatt a kapcsoló ellendarab egyik részével, pl. a vezetőszarvval együttműködő kart elbillentjük és a forgató rugó feszí-5 tése, valamint a forgás síkjában egymással csuklósan összekötött karoknak kölcsönös szögmozgása közben a vezeték-kapcsolóval együttműködő kart hátsó nyugalmi helyzetéből munkahelyzetbe billentjük. Ezzel a folyamattal egyidőben a veze-10 tékkapcsolóval együttműködő karra kapcsolt visszavezető rugó megfeszül, amely azután a szétkapcsolás alkalmával és a kapcsoló ellendarab nyomóerejének megszűntével a kétkarú emelőt és a vezeték-kapcsolót nyugalmi helyzetébe 15 vezeti vissza, A vezeték-kapcsoló további kiviteli alakjánál javasolták, hogy egy tartócsapon, amely a kapcsolófej alsó részéből kiálló vezetőfal mögött van 20 elrendezve, billenthető kétkarú emelőt helyezzenek el. Az egyik visszatérítő rugó hatása alatt álló, a kapcsoló közepe irányába nyúló kar a kapcsoló ellendarab egyik részével együttműködő másik kart az óramutató járásával egyező irány-25 ban elbillentve vájatba irányítja, amelyet a kapcsolás végén a kapcsoló ellendarab egyik része tölt ki. Ugyanazon tairtócsiapon második rúdalakú eme-30 lő is van, amely a vezeték-kapcsoló hordozój a-158139