158120. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hosszú, nyújtott, körkeresztmetszetű árú egyengetésére

3 158120 4 egyengető testek csoportos ferdeségének állítá­sát is meg kívánnák oldani, úgy egy további járulékos tengelyt, a hozzá tartozó közbülső hajtóművel kellene a körbefutó keretre elhe­lyezni. A találmány célja olyan egyszerű megoldás kialakítása, amelynél az egyengető testek cso­portos ferdeségének -beállítása és azok csopor­tos radiális állítása közös állítóeszközzel (ten­. gellyel) legyen megoldható. A találmány kitűzött célját azzal éri el, hogy az eddig használt, az egyengető testek ferdesé­gének . és radiális irányba való állítására szol­gáló tengelyek nemcsak elfordulóan, hanem tengelyirányban elmozdulóan vannak a kere­tekbe ágyazva. Ezen haj főtengelyeknek tengely­irányú elmozdításával lehet az egyengető teste­ket csoportosan ferde irányban állítani és ezen tengelyek elfordításával az egyengető testek cso­portosan radiális irányban is állíthatók. Az ösz­szes egyengető testek ismert módon rögzített csigakerékkel ellátott csappal rendelkeznek és ezen kívül tolócsapokkal vannak ellátva, ame­lyeken az forgó keretekben elfordulóan ágya­zott, azonban tengelyirányban rögzített csiga­kerekek kapcsolódnak,'amelyek csigákhoz csat­lakoznak. A csigák a keretekben ágyazott ten­gelyekhez vannak rögzítve és a tengelyek a ke­retekben relatív módon elforduló fogaskoszo­rúkkal vannak kapcsolva. A találmány egy további ismérve szerint ezek a fogaskoszorük az eddig ismert berende­zésektől eltérően vannak kiképezve, ugyanis szabad végükön hüvellyel vannak ellátva, amelynek másik vége bolygókerekes hajtómű napkerekeinek fogazását képezi. A bolygókerék hajtómű bolygókerekéi elfordulóan ágyazott házakban vannak elrendezve és fogazásuik egy részével szabadon elfordulóan hüvelyként ki­képezett napkerekekkél vannak kapcsolva. A bolygókerekes hajtómű összes fogazása úgy1 van korrigálva, hogy a bólygókerekek házának jobb,., vagy bal oldali elfordulásánál a fogaskoszorú a körbeforgó keretekhez viszonyítva relatív mó­don elforduljanak. Egy-egy korrigált fogazással ellátott bölygókerék hajtómű a berendezés be­illétve kiadó oldalához van kapcsolva. A beadó oldalon elrendezett bölygókerék hajtás a kör­ben'forgó keretekben elhelyezett tengelyek for­gó és tengelyirányú elmozdulása biztosítja, hogy mindkét első és mindkét utolsó egyengető test mind ferde, mind radiális irányban állítható. A középső egyengető testek ferdeségének és ra­diális irányban, való elmozdulásának állítására a kihajtó oldalon levő bolygóhajtómű szolgál, amellyel a másik két tengely elfordítása és ten­gelyirányban való elmozdítása biztosított. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra körbeforgó keretek, azok ágyazásának és hajtásának, valamint a beadó oldalon levő bolygóhajtóművének függőleges részmetszete, a 2. ábra a körbeforgó keretek, valamint a ki-5 adó oldalon levő bolygóhajtómű függőleges részmetszete, a 3. ábra az 5. ábrán ábrázolt keresztmetszet A—B vonalmenti metszete, a 10 15 4. ábra az 5. ábra C—D vonalmenti metsze­te, az 5. ábra a berendezés keresztmetszete, a 6. ábra az 5. ábra E—F vonalmenti metsze­te, a • * -7. ábra az 5. ábra G—H vonalmenti metsze-20 te , a •8. ábra az 5. ábra E—H vonalmenti metsze­te, amely a körbeforgó kereteket a 3. ábra sze­rinti X nézetből mutatja. 25 30 35 40 Az ábrák szerint egyengető testeknél 1—6 görgők szolgálnak, , amelyek 7 csapágyazással vannak körbeforgó 8 keretben elrendezett 9 csapokon szabadon elfordulóan ágyazva. A 8 keretek hajtása 10 ékszíjkerékkel, 11 ékszíjak­kal, 12 ékszíj kerék közvetítésével 13 hidrauli­kus motor segítségével történik, amelynek for­dulatszáma fokozat nélkül beállítható. A 8 ke­ret 14 és 15 csapágyak segítségével 16 és 17 áll­ványban elfordulóan van ágyazva. A 8 keret bevezető és kivezető oldalán 18 és 19 ágyazással egyengetendő árut támasztó 20 és 20a vezető­hüvelyek vannak elhelyezve és 21 csavarok se­gítségével elfordulás ellen biztosítva, Az egyen­getendő áru be-'és kivezetése a 8 keret be- és elvezető oldalán elrendezett, az ábrán nem áb­rázolt ismert továbbító szerkezettel történik. Az 1. és 2. ábrán ábrázolt korrigált fogazás­sal ellátott Pl és P2 bolygókerekes hajtómű felépítésében és hatásában azonos, úgy, hogy azokat csupán az 1. ábrán látható részekkel is­mertetjük, A 20, illetve 20a vezetőhüvelyeken 22 és 22a hüvelyek vannak elfordulóan ágyaz­va, amelyek belső szabad végükön 23, illetve 50 23a fogaskoszorúval, másik végükön napkerék 24 fogazásával vannak, kiképezve. A 24t fogazás 26 bolygókerék 25 fogazásához kapcsolódik. A 26 bolygókerék 25 fogazása ezen kívül egy, a 22 hüvelyen elfordulóan ágyazott 27 fogasko-55 szorú fogazásával érintkezik, amely 29 közbülső kerék 28 fogazásához kapcsolódik. A 29 köz­bülső kerék 28 fogazásán kívül további 30, il­letve 31 hüvely ,30a fogkoszorúja kap­csolódik, amely 30, illetve 31 hüvely 22 hüve­®° lyen elfordulóan van ágyazva, és másik vége 30b, illetve 31b fogazással a 8 keret megfelelő fogazásába nyúlik. A 29 közbülső kerék 28 fo­gazásába egy, a 30 hüvelyen ágyazott 33 fogas-65 koszorú 32 fogazása nyúlik, amely fogazás ezen

Next

/
Thumbnails
Contents