158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép

MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. IV. 05. (BA—2055) Közzététel napja: 1970. VII. 24. Megjelent: 1971. IV. 01. 158050 Nemzetközi osztályozás: F 02 b 71/00 ""Tíod' TMr'í! '4/ ifeyvíár N Braun Anton mérnök, Minneapolis, Minnesota, Amerikai Egyesült Államok Szabaddugattyús erőgép A találmány szabaddugattyús erőgép. A szabaddugattyús erőgépeknek általában ellenmozgású, tengelyirányban egymáshoz viszonyítva beállított hengerekben levő iszsa'badon repülő dugattyúi vannak ós ezekhez szinkronizáló szerkezete van. A szabadon repülő dugattyúk a hengerekben úgy vannak elhelyezve, hogy ezek között robbanótér és a henger mindegyük végénél sűríitőtér jön létre. Optimális munkafeltételei elérésére a szalbaddugattyús erőgépeknél a dugattyúk ellenirányú mozgásához különböző szinkronizáló szerkezeteket, továbbá különböző összekötő szerkezetrészéket, f ogasrudiakialt és fogaskerekeket használnak. A szabaddugattyús erőgépek legfontosabb előnyeinek egyike, hogy ezeknek a gépeknek súlyát és méreteit a szokásos, forgatityústengellyel ellátott, ugyanolyan osztályú és teljesítőképességű toelsőégíési gépek súlyához és méreteihez viszonyítva ugyanolyan dugattyúsebesség mellett csökkenteni lehet. A súlynak és méreteknek e csökkentésié azért válik lehetővé, mivel sok olyan erő és nyomaték, ami a forgattyúistengellyel ellátott szokásos belsőégésű motoroknál a dugattyú alternáló mozgásának egyik irányából másikba való átváltásánál és mozgásátalakításánál létrejön, a szabaddugatytyús erőgépek különleges szerkezeti felépítése eredményeként nem lép fel. Azonban a méretek és súly szempontjából kétségtelenül meglevő elméleti előny ellenére a szabaddugattyús erőgépek eredményes gazdasági kihasználását sok probléma gátolja. Ezek közé tartozik az 5 a tény is, hogy valamilyen oknál fogva az előző időkben kereskedelemiben kapható szabaddugattyús erőgépek és főiként a szabaddugalttyús kompresszorok nem voltak lényegesen könnyebbek vagy megbízhatóbb felépítésűek, 10 mint az ezekkel összehasonlítható, forgattyústengellyel ellátott belsőégésű motorok. Ennek egyik Oka az eddig használt szinkronizáló szerkezet kialakítása és elhelyezése. 15 A múltban a szabaddugtattyús erőgépekhez használt szinkronizáló szerkezetet általában a hengeren és a központi rofobanótér közvetlen közelében helyezitek el. A peremes dugattyúval ellátott szaibaddugaíttyús erőgépeknél a szink-20 ronizáló szerkezetet gyakran abban a gyűrű alakú térben helyezték el, amit a nagyobb kompresszor külső átmérője és a peremes alakban kiképezett dugattyú kisebb ógőkamrarésze között alakítottak ki. 25 Bár a szinkronizáló szerkezet gyűrű alakú térhen, vagy legalább is a gép oldalán való elhelyezése a legmegbízhatóbbnak és más módon is előnyös elrendezésnek látszik, a tapasztalatok azt mutatták, hogy a szinkronizáló szer-30 kezet ilyen elhelyezése esetén nagyon nehéz a 158050