157945. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés villamos mágneskapcsolókhoz a mozgórendszer vezetésére és a lepattanás csökkentésére

157945 3 4 A mozgórendszer megvezetésére ismert megoldás, hogy a mozgató híd két végén, esetleg oldalain horonyalakú vezetőpályákat alkalmaznak, vagy a mozgóhidat kengyelben rendezik él. Ezeknek a megoldásoknak hátránya, hogy nagy felületen egymástól távol fekvő helyeken történik a megvezetés, ezért e megoldások gyártási problémákat, üzem közben pedig beszorulást okoznak. A találmány alapja az, hogy nem a már rezgő állapotba került érintkezőket, illetve érintkező tartókat csillapítjuk, hanem megakadályozzuk a rezgéseknek az érintkezőkre, illetve érintkezőtartókra való kijutását. Ezt a találmány értelmében úgy érjük el, hogy a mozgóérintkezőket hordozó mozgórendszert működtető mechanizmus és a mozgórendszer találkozási helyén két részből, mégpedig dugatytyúból és hengerből álló csillapítószerkezet egyik része — pl. a henger — van elrendezve, továbbá hogy a csillapító szerkezet másik része — a dugattyú — a mágneskapcsoló alaplapján van elrendezve. A találmány szerinti megoldás lehetővé teszi olyan kapcsoló létrehozását, amelynél az érintkezők zárt állapotában a biztos érintkezést még a kapcsolónak rázkódó gépre való szerelésénél előforduló mechanikus hatások sem befolyásolják. A csiilapítószerkezet ugyanis — elhelyezésénél fogva — az érintkezők zárt állapotában is kifejti hatását. A találmány szerinti elrendezésnek — villamos mágneskapcsolókhoz a mozgórendszer vezetésére és a lepattanás csökkentésére — előnye abban nyilvánul meg, hogy — hídként átköti egyrészt az állóvasmagtól az állóérintkezőig futó nagyfrekvenciás rezgőrendszert, másrészt a mozgó vasmagtól a mozgóérintbezőig futó kisfrekvenciás rezgőrendszert, s ezen át, kiegyenlítődőleg hatva, csillapítja úgy a nagyfrekvenciás, mint a kisfrekvenciás rezgőrendszert, — a csillapító erő nagysága olyan, hogy — egyidőben — elvégzi a két rezgőrendszer csillapítását, — beépítési helye a kinematikai láncba a mozgó érintkezők pattogási helyének közelébe történik, miáltal hatásos rezgéscsillapítás jön létre, — úgy hidalja át a két rezgőrendszert, hogy a bekapcsolási út függvényében fellépő csillapító erő — eltérően a lineáris jellegű rugóerő görbétől — erősebben növekedő jellegű, — a csillapító erő jelleggörbéje hozzá van illesztve a mozgórendszer gyorsuló mozgási görbéjéhez, ezáltal a gyorsulás növekedésével a csillapító, illetve fékhatás is növekszik, — a lepattanást csökkentő szerkezet úgy van kiképezve és helyzetileg elrendezve, hogy egyúttal vezetőcsapként, az éríntkezőrendszereket tartó mozgóhidat is vezesse, — zajtalanabb működést biztosít, — minőség javítást hoz létre azáltal, hogy kiküszöböli a kapcsolási ütemek alatt állandó deformációs munkát végző rugalmas, de szilárd anyagokat (gumi, rugó) — végsőfokon pedig a készülék villamos és mechanikai élettartam növekedését eredményezi azáltal, hogy a mágnes okozta pattogási jelenségeket a minimumra korlátozza. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti elrendezésnek — villamos mágneskapcsolókhoz a mozgórendszer vezetésére és a lepattanás csökkentésére — egy példakénti alakját mutatja. Az ábra a találmány szerinti elrendezés villamos mágneskapcsolókhoz a mozgórendszer vezetésére és a lepattanás csökkentésére, kiviteli alakjának vázlatát mutatja homlok nézetben, mágneskapcsolóba építve. Az ábra jobb oldalán látható 2 mágnesrendszer és a 6 működtető hajtórendszer a valóságban 90°-kal a kapcsoló mögött van, csak a működési elv könnyebb áttekinthetősége kedvéért rajzoltuk jelenlegi helyére. Amint a rajzból kitűnik a 2 működtető mágnesrendszer az 1 alaplapra van szerelve. Ezen mágnesrendszer 3 álló vasmagtartóján nyer elhelyezést a 4 állóvasmag, szemben vele pedig 5 mozgóvasmag, melyet 6 működtető hajtórendszer (a rajzon törve jelölve) köt össze a 7 mozgó érintkezőrendszert tartó híddal. Ezen nyernek elhelyezést a 8 mozgóérintkezők. A 7 mozgóérintkező rendszert tartó híd vezetését a 9 vezetőcsapként kiképzett csillapító dugattyú biztosítja az érintkezőrendszer közelében. A 7 mozgóhíd alsó részében 10 henger alakú, felül zárt üreg van, ebben illeszkedik a már említett 9 vezető csapként kiképzett csillapító dugattyú. Énnek a dugattyúnak a rögzítését az 1 alaplapban all csavaranya biztosítja. Ugyancsak az 1 alaplapon nyer elhelyezést a 12 állóérintkezőtartó, amelyen a 13 állóérintkező van. A találmány szerinti elrendezés villamos mágneskapcsolókhoz a mozgórendszer vezetésére és a lepattanás- csökkentésére — példakénti kiviteli alakjának működése a következő: A rajz szerint a mágneskapcsoló nyitott állapotban van ábrázolva. Bekapcsolásnál a 2 működtető mágnesrendszernél az ütés hatására a mozgó vasmag kinetikai energiájának egy része rezgő (lengő) energiává alakul. Mint azt az előzőekben már ismertettük kétfelé rezgőrendszer létesül. 10 15 20 25 óO 35 40 45 50 55 60