157944. lajstromszámú szabadalom • Éberségi ellenőrző berendezés vasúti mozdonyhoz

157944 3 '.-••'... 4 ti berendezésnél alkalmazásra kerülő úgynevezett diódás törlőmatrix, mely az a) esetnek megfelelő számcsoport szerinti működés mellett úgy valósítja meg b) esetét, hogy a binérköröket a törlés itt nem nullázza, hanem egy diódás törlőmatrixon keresztül egy bizonyos meghatározott decimális alapszámértéknek megfelelő helyzetbe pozícionálja. Ezzel az átkapcsolás elmarad az a) illetve b) eset között és csak a dinamikus törlés marad meg, melyet így szükség szerint már érintkezőmentes áramkörrel is meg lehet valósítani. Fentiek értelmében a találmány oly tranzisztoros éberségi ellenőrző -berendezés vasúti mozdonyokhoz, amelynek önmagában ismert módon villamos rendszerű sebességmérőhöz illeszthető bemenő négypólusa, ehhez csatlakozó jelformáló áramköre, ennek kimenetével összekötött és binerkörökből álló számláló egysége, a biner körök kimenetéhez csatlakoztatott diódás dekódoló matrix, a matrix kimeneteinek jeleit nyugtázó statikus tárolója, ehhez csatlakoztatott teljesítményerősítője, valamint a számláló egységhez, és a statikus tárolóhoz csatlakoztatott vagylagos jeladó szervei vannak. A találmány viszont abban van, hogy a számláló egység és a statikus tároló illetőleg a vagylagos jeladó szervek közé diódás törlő matrix van iktatva.. További előnye a találmány szerinti berendezésnek, hogy elitérőleg a korábbi megoldásoktól, egy bizonyos küszöbsebesség alatt, melyet tetszés szerint be lehet állítani, a berendezés szelektíven üzemen kívül kerül, miáltal pld. tolatási, stb. munka közben a berendezés zavaró jellege itt teljesen megszűnik. A találmány szerinti éberségi ellenőrző berendezés példakénti kiviteli alakjának blokksémája az.l. ábrán látható. A 2. ábra bemenő négypólus kapcsolási vázlata. A 3. ábra tápegység kapcsolási vázlatát tünteti fel. A mozdony sínen gördülő kerekéhez 1 villamos távadó csatlakozik, mely olyan többfázisú váltakozó feszültséget szolgáltat, melynek frekvenciája arányos a kerék fordulatszámával és ez a feszültség 11 sebességmérő óra szinkron motorját táplálja, miáltal az óra a sebességgel arányos kitérést mutat. Ennek a sebességgel arányos frekveneiájú feszültségnek egyik fázisát, mint vezérlőjelet 2 bemenő riégypólus bemenő kapcsaira csatlakoztat^ juk, melynek kimenete két feszültségkomponensből tevődik össze. Az egyik feszültségkomponens a sebességgel arányos frekvenciájú, különböző zavaró felharmonikusoktól mentes négyszögletes, amplitúdó limitált váltakozófeszültségből áll, a másik — melyre az előbbi szuperponálva van — egyenfeszültség, melynek nagysága a mozdony sebességével arányos zérus sebességtől egy bizonyos sebességig növekszik, , majd ennél nagyobb sebességnél állandó értékű marad. Mindkét komponens nagyságát különkülön állítani lehet és ezzel lehet majd a számlálási küszöbsebesség értékét beállítani. Ez a két komponensből álló feszültség 3 jelformáló áramkörbe jut, melynek bemenete a 2 bemenő négypólus egyenfeszültség-komponensével ellentétes értelmű lezárófeszültséggel van lezárva. így a 3 jelformáló áramkör kimenete a szabványos logikai elemekhez illesztett logikai szintű feszültség jeleket — melyeknek frekvenciája továbbra is arányos a sebességgel — csak akkor kezdi szolgáltatni, ha a mozdony a beállított küszöbsebességet meghaladó sebességgel halad. 4 Bzáimlálióegység bináris számlálású kimenete 5 diódás dekódoló mátrixszal van összekötve, • amely által meghatározott legalább három diszkrét számjegynek megfelelő értéken ad ki jelet, melyet 6 statikus tárolók nyugtáznak, relék közbeiktatásával pedig 7 teljesítményerősítők jelzést adnak illetve vészfékezést indítanak el. Az 5 diódás dekódoló mátrix által meghatározott legalább három számjegy értékeit a mozdony vezetőjétől kezelt .9 kézi jelzőgomb vagy 10 jelzőpedal állásától függően oly módon lehet módosítani, hogy a 4 számlálóegység binerköreit egyik állásban nullázzuk, másik állásban 8 diódás törlő matrix közbeiktatásával bizonyos előszámlálás értékre „töröljük" azaz „pozícionált törlést" alkalmazunk. Ezáltal a jelzések a jelzőgomb illetve jelzőpedál állásától függően másmás idő elteltével, illetve más-más utak lefutása után következnek be. A logikai áramköröket vezérlő 2 bemenő négypólus példa szerinti felépítése a 2. ábrán látható. A. vezérlő jel 12 ellenálláson keresztül 13 transzformátor primer jére jut, szekunder jenek feszültsége 14 diódákon keresztül kétutas egyenirányítással 20 kondenzátorokból és 21 ellenállásból alkotott szűrőláncon át 22 Zener-diódára jut. Ezt a feszültséget 23 potencióméterrel leosztva 24 ellenálláson keresztül az egyik a kimeneti kapocsra vezetjük. Ez a kör szolgáltatja , a sebességgel arányos egyenfeszültségű jelet. A nullfeszültségű kimeneti kapcsot b hivatkozási betűvel jelöltük. A szuperponált váltakozó feszültségű jelet 15 ellenállásból és 16 kondenzátorból alkotott és 17 Zener-diódával limitáló körből nyerjük, 18 potencióméterrel leosztva és 19 kondenzátorral galvanikusan leválasztva pedig ugyancsak a fenti a kimeneti kapocsra csatlakoztatjuk. A logikai áramköröket a 3. ábrán látható, legalább két stabilizált feszültséget szolgáltató kimenettel rendelkező és tetszőleges tápfeszültségtartományra átkapcsolható stabilizátoregységgel táplálhatjuk. A nagyobb terhelhetőségű O és — U kapcsok között 31 tranzisztorból és 25 Zener-dió-10 15 20 25 SO 35 40 45 50 55 60 2-