157867. lajstromszámú szabadalom • Berendezés több anyagrétegű munkadarabok mint pl. kézelők, zsebfedők és más effélék befogására, fordítására, alakítására, berakására és préselésére

7 157867 8 lítógyűrűnek fekszik neki. A 119 fogasrudat a 123 villacsapágy vezeti, amely forgathatóan van a 10 fógótartón elhelyezve és a 10 fogótartóra erősített 124 fogaskerékkel kapcsolódik. A 108 excenter és 124 fogaskerék úgy van kialakítva, hogy a 107 tengely egy körbefordulásakor a 10 fogótartó és ezáltal a 20 kifordítófogó is mindkét irányban kb. 200°-os forgómozgást végezzen. A jobboldali 20 kifordítófogó forgómozgásának átvitele ellentétes irányban a helyét változtató baloldali fogóhoz a két 10 fogótartóra erősített egy-egy 13 kúpkerék segítségével történik, amelyek egy-egy további 125 kúpkerékkel dolgoznak együtt, amelyek osztott tengely 126, 127 tengely végeivel dolgoznak együtt és mereven össze vannak kötve. Ezeket a tengelyvégeket a 8 csapágyak vezetik és középen 128 hüvellyé vannak kialakítva, amelyben 129 ékhornyos darab van eltolhatóan elhelyezve. A jobboldali 20 fogó forgómozgásának hajtása a hossztengely körül a 110 tengelyről 130 excenter útján történik. A 130 excenter 131 futógörgő és 132 csapszeg útján a 100 rúdon forgathatóan ágyazott 133 emeltyűvel dolgozik együtt. A 133 emeltyű szembenfekvő végére 134 állítócsavar támaszkodik 135 ellenanyával és 136 rúddal, amely a csőalakú 10 fogótartóba betolható és felső részén az 1. ábra szerint 137 fogazás van. A 10 fogótartóra felcsavarozott és felül lezárt 138 csőben 139 rugó van, amely a 136 rúd felső végét nyomja.és ezáltal az erőzáró kapcsolatot a 130 excenter felé biztosítja. A 137 fogazás a 22 fogaskerékkel dolgozik együtt, amely a 130 excenterrel együtt úgy van kialakítva, hogy a 110 tengely egy körülfordulásakor a jobboldali 20 fogó mindkét irányban szakaszos 180°-os forgómozgást végez. A leírt mozgás átvitele ellentétes irányban a baloldali 20 fogóra, a 4. ábra szerint úgy történik, hogy a 134 állítócsavar alatt 140 csap van elhelyezve, amely a 133 emeltyűt a 141 rudazattal csuklósan köti össze. A 141 rudazat, másik végénél, 142 csap útján kétkarú 143 emeltyűvel van csuklósan összekötve, amely közepén 144 villacsapágy útján az 1 állvánnyal helytállóan van összekapcsolva. A 143 emeltyű másik karjához ugyancsak 145 csap segítségével 146 rudazat van mozgathatóan kötve, amelynek felső részéri 147 merevítés van. Ebben állítható 148 menetes csap van, amelynek 149 sík felülete és 150 golyóalakú feje van és ezt önálló elfordulás ellen 151 ellenanya biztosítja. A 150 golyóalakú fej részben hozzáillesztett 152 összekötődarabbal van körülvéve, amely lefelé 153 kúpba és felfelé 154 hengerbe megy át. A 154 hengerben 155 csavarral rögzített 156 rúd található, amely a 10 fogótartóba tolható be és felső részén a 2. ábra szerint 157 fogazás van, amely a 22 fogaskerékkel dolgozik együtt. Viszonylag hosszú 146 rudazat következtében a 3 asztallapnak a 38 munkadarabok . különböző hosszának megfelelő állításakor a baloldali 20 kifordítófogó csak egészen kicsit mozog, ami az ezt követő fordítósljárásra semmilyen hatással nincs. A baloldali 20 kifordítófogót felvevő helyzetben lehajlított 158 működtető darab zárja, amely 159 lökőrúddal van összekötve és ez a 8 csapágyra erősített 160 karban van vezetve (1. ábra). A 159 lökőrúd villaalakú vége a 4. ábra szerint 161 csap útján 162 emeltyűvel van összekötve, amely a 100 rúdon forgathatóan van ágyazva. A 163 rugó, amely egyrészt a 8 csapágyon, másrészt a 162 emeltyűn van beakasztva ez utóbbit 164 futógörgőjével a 110 tengelyen levő 165 excenter felé húzza. A 165 excenter 166 görbéje úgy van kialakítva, hogy a 164 futógörgő felső helyzetét a baloldali 20 fogó 28 szára határozza meg a 158 működtetődarabon keresztül. A jobboldali 20 fogó zárása ugyanilyen módon történik és a jobb áttekinthetőség céljából a rajzon nincs ábrázolva. Az 50 légszivattyú működtetésére az 1. állványra erősített 167 támaszra 168 húzórugó van beakasztva amely másik végével a 100 rúdon ágyazott 169 emeltyű útján a 170 dugattyúrúddal dolgozik együtt. Az 50 légszivattyú feltöltésére a 110 tengelyre erősített 171 excenter szolgál, amely a 172 futógörgő ellenében fejt ki nyomóerőt. A futógörgő 173 csap útján van a 169 emeltyűvel forgathatóan össszekötve. Amint az 1. ábra ábrázolja, az 1 állványon a 104 súrlódókapcsolós motor mellett 174 szögvasdarabbal rögzített 175 nyitóérintkező és 176 zárócsappantyú van elhelyezve. Ez a rajzon nem ábrázolt pedál működtetésekor a 177 bekapcsoló rudazat alá nyúl és a 178 összekötőrúd és 179 állítógyűrű segítségével a 180 kapcsolóemeltyűt bekapcsolt helyzetben tartja. Ezen kívül az 1 állványon a 4. ábra szerint még 181 görgős letapogató helyezkedik el, amely a 65 excenterrel együtt dolgozik. A találmány szerinti berendelés a következőképpen működik: Miután a 104 súrlódókapcsolós motort feszültség alá helyeztük és a rajzon nem ábrázolt pedált működtettük, a légkiömlő résekkel ellátott 48 fúvókákból nyomás alatt levegő áramlik ki és a 44 felvevoasztajon fekvő 38 munkadarab kiálló 42 szélét felemeli. Ezt követően a két nyitott 20 kifordítófogó 24 szárai a hajtogatott 41 felső anyagréteg közé fordulnak be. A 28 szárak ekkor a 44 felvevőasztal alatt vannak. Ekkor a 38 munkadarab kiegyenesedik, miközben először a 41 felső anyag hajtása a 39 erősítő betét alatta fekvő szélével a 45 ütközőélig tolódik el és az ezt követő, ellentétes irányú forgómozgás folyamán hosszirányban eltolódik mindaddig, míg a két 24 szár a 43 keresztvarratokat eléri. A 38 munkadarab feszítése következtében a 115 rugó erejét legyőzzük úgy, hogy a 20 kifordítófogók és ezáltal a 113 emeltyű nyugalmi helyzetben marad a 108 excenter viszont folytatja görbevonalú pályáját és 111 futógörgővel való 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4