157855. lajstromszámú szabadalom • Örlőberendezés
5 157855 6 A röpítőrotor kialakítása sokféle lehet. így például tömör forgótest palástján tengelyirányban erősíthetünk fel különböző (z = 2—3—4— —6—3 stb.) számú lapátot a tengelytől azonos távolságban és ezeket „dohólécek"-ként képezzük ki. A szükséges dobóléc-magasság a rotor percenkénti, n fordulatszámából, a dobólécek z számából és a rotorra hulló kőzetdarabok Vnia x = V2gH max ütközési .sebességéből h = _ ^jnax_ képlettel számíthatjuk ki. Például n z n = 1500/perc z = 2, vmax = 3m/s = 300 cm/s esetében h = 6 cm-re adódik. A 3a. és 3b. ábra az előzőkben említett dobóléc vagy aprítótest egy lehető kialakítását mutatja keresztmetszetben, illetőleg elölnézetben. A 9 karokon 10 aprítótest van rögzítve, amely a 25 nyil irányában mozog. A tömör forgótestet a tengelyre erősített s a röpítőelemeket (dobóléceket, aprítótesteket) tartó „tömöir" llapdk viagy „lyukas" karok is helyettesíthetik. Maguk a röpítőelemek — dobólécék, aprítótestek — is tömör vagy üreges kiképzésűek lehetnek és az aprítandó anyaggal telerakodva — amint ezt a 4a. ábra mutatja, az anyagnál autogénőrlést eredményeznek. A 4b. és 4c. ábra keresztmetszetben és elölnézetben példaképpen üreges kiképzésű röpítőelemeket mutat. Ezek például négyszögletes 11 tengelyre rátolhatok és hosszabb tengelyen egymás mellett, például 90°kal elfordított helyzetben csavarral rögzíthetők. Ezek leszerelése, felszerelése, rendkívül gyorsan történhet. Előnyös, ha az üreges test külső 12 élét keményfém hegesztéssel látjuk el és a lekopott részeket pótoljuk. A 4d, 4e és 4f ábrák a röpítőelemek változatait mutatják példaképpen. A röpítőelemek v kerületi sebessége például n = 1500/perc fordulatszámnál és a karok R = = 25—20—15—10 cm sugárértéke mellett v = = 29,2—31,4—23,6—15,7 m/sec. Természetesen a fordulatszám is csak példaként adott. Nagyobb, illetőleg kisebb fordulatszámnál a kerületi sebességek arányosan megváltoznak. A röpítőrotor a hozzávaló motorral a meglevő dobmalmokbá is beépíthető. Ezek könnyen átalakíthatók, ilyen módon a hagyományosnál nagyobb teljesítményű és kisebb fajlagos energiafogyasztású és kopású találmány szerinti röpítődobmalommá. A dob hajtására ilyenkor a réginél jóval kisebb motorteljesítmény is megfelel, a nagyobb energiát a röpítőrotor hajtása igényli. Ebben az esetben a régi dobmalmok páncélozásánál lényegesen könnyebb kivitelű páncélozás is megfelelő az autogén őrlő röpítő dobmalmokban, amelyekben a lassan forgó dob feladata •— az őrlőtér lehatárolása mellett — csupán az anyag folyamatos és ismételt feladása a röpítőelemekhez. A dob belseje sima vagy bordázott lehet, fordulatszáma az nkr it = 30/J/R kritikus fordulatszámnál általában kisebo. Adott esetben ezen kritikus fordulatszámnál valamivel nagyobbra is választhatjuk. Ekkor a bordázott dobok belső palástján a centrifugális erő következtében köröskörül vékonyabb — vastagabb anyagréteg marad tapadva, amely a dob falát védi a kopástól és autogén-őrlést biztosít akkor is, ha egyébként az elröpített kőzetdarabok nem az őrlőtérben lebegő másik kőzetdarabbal, vagy a do'bf állal körülforgó anyaghalmazzal hanem a dob falával ütköznének. Az 5a. és 5b. ábrán elölnézetben, illetőleg oldalnézetben mutatja nedvesüzemű röpítő dobmalom vázlatát segédberendezéseivel együtt. A 13 dobot, illetőleg 14 röpítő tengelyt a 15 motor közvetlenül, illetőleg a 16 élőtéttengely és 17 görgőtengely közvetítésével hajtja. Az őrleményzagy a malomból a 18 zsompba folyik, ahonnan azt a 19 szivattyú az osztályozó 20 hidrociklonba nyomja, amelynek felülfolyása a készre őrölt termék, míg alsó kifolyását továbbőrlésre vissza cirkuláltatjuk a malomba. A 6a. és b. ábrán az 5. ábra szerinti megoldás változatát látjuk száraz őrlés céljára. Itt 21 ventillátor a 13 dobon 22 előleválasztón és 23 porciklonon át levegőt szállít, amelyből a 22 előleválasztő a nem kellő finomságú port leválasztja és visszajuttatja a malomba, míg a kellő finomságú készőrlemény a 23 porciklonból a 24 portartályba kerül, ahonnan például cellás adagoló szállítja ki. A 21 ventillátor nyomócsonkján távozó levegő is tartalmaz kis mennyiségű egész finom port. Ezt (az ábrán nem jelzett) nedves portalanítóval választhatjuk le. Esetleg a levegő zömét a körforgalomban tartjük oly módon, hogy a ventillátor nyomócsövét a malom feladónyílásához csatlakoztatjuk vissza és csupán a levegő egy részét, például 15—20%át szívjuk el a körforgalomból jó hatásfokú nedves vagy száraz porleválasztón 'á(t egy segédveautifllátar útján, amint az a száraz őrlőberendezésekiben egyébként is szokásos. Szabadalmi igénypontok: 1. Őrlőberendezés, amely vízszintes tengelyvonallal, forgathatóan elrendezett, simafalú vagy belül bordázott őrlődobot tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a dob homlökoldali és hátoldali nyílásán forgathatóan ágyazott, a dob tengelyvonalával párhuzamosan elrendezett tengely halad át és ezen tengelyhez a dobon belül röpítőelemek vannak rögzítve. 2. Az 1. igénypont szerinti őrlőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dobon áthaladó tengely a dob tengelyvonalához képest excentrikusan helyezkedik el. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti őrlőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy röpítő elemei a dob tengelyvonalával párhuzamos dobólécek vagy aprítótestek. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti őrlőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
