157835. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet középütközős vasúti járművek csőcsatlakozásainak légelzáró szerveihez
5 157835 6 vasúti kocsik összekapcsolásakor az ellencsatlakozás segítségével a rajzon föl nem tüntetett érzékelő himbán, valamint az önmagukban ismert erőátviteli szerveken keresztül a 15 vonószerv meghúzódik, és ezáltal a 12 reteszelést oldó 5 emelő elfordulását idézi elő. A 2. ábrán föltüntetett kioldó szerkezet, illetve a 4. ábrán látható 24 orr segítségével a 8 záróbütyök ezen elforduló mozgást részben követi, úgy hogy a 9' dugattyú felszabadul, és ezáltal azt a 7 rugó ereje 10 ellentétes irányú végállásába mozgatja. Az 5 dugattyúrúd 6 megvastagításán keresztül ez követi a dugattyúmozgást és a 2 működtető tengelynek a légelzáró szervek nyílásához igazodó elfordulását. 15 A 15 vonószerv teljes löketének visszamenetét megelőzően a kioldó szerkezet, illetve a 24 orr a 8 záróbütyköt fölszabadítja, és lehetővé teszi a 14 vonórugó ereje által a 9 dugattyú ismételt 20 rögzítését. Az 5 dugattyúrúd, valamint a 9 dugattyú által komprimált levegőmennyiség ily módon csak a 17 réskeresztmetszeten keresztül tud eltávozni. Ebből az következik, hogy az ütésszerűen kioldott alkatrészek állítómozgása előnyös 25 módon lényeges lecsillapítással játszódik le. A 2 működtető tengely kézi úton történő viszszaforgatása segítségével az 5 dugattyúrúd és a 6 megvastagításon keresztül a 9 dugattyú, a 7 30 rugó ereje ellenében ismét kiinduló helyzetébe, mozdul el, miközben a 8 záróbütyök a 9 dugatytyú palástfelűletén kialakított nyugasz-szerű 19 mélyedésbe belecsappan és ezáltal ( azt reteszeli. A 16 hengertérben ezt a mozgást meggátoló vá- s5 kuum elkerülése érdekében a 17 réskeresztmetszeten, valamint a 18 visszacsapószelepen keresztül lehetőség van levegő beáramlására. A vasúti kocsiknak egymástól való szétkapcso- 40 lásakor a 15 vonóelem mentén hátrafelé irányuló mozgás lép fel, melynek következtében a 12 reteszelést oldó emelő elmozdul. A kioldó szerkezet, illetve a 12 reteszelést oldó emelő 24 orra pedig a 23 hossszirányú játékkal kialakított 45 furat segítségével, a 8 rázóbütyök a 13 orra mentén elcsúszni, majd végül reteszelni tud. A légelzáró szerveknek kézi úton való nyitásakor és zárásakor a 3. ábra értelmében a 2 működtető tengely megfelelő elfordulása és ezzel 50 egyidejűleg az 5 dugattyúrúd üresjárati mozgása következik be, minthogy a 9 dugattyú a továbbiakban már reteszelve van. A 16 hengertérben a légütköző akadályoztatásának elkerülése végett a 9 dugattyúben levő 5 dugattyúrúd centrikus furata meghatározott méretű 17 réskeresztmetszett el van ellátva. Szabadalmi igénypontok 1. Vezérlőszerkezet középütközős vasúti járművek csőcsatlakozásainak légelzáró szerveihez, ahol a vezérlőszerkezet a légelzáró szervek kézi működtető rudazatával összekötött működtető tengellyel, valamint a légelzáró szervek nyílásirányában ható rugóval van ellátva, továbbá a rugó a légelzáró szervek kézi úton történő elzárását követően feszül meg és reteszel, majd a középütköző összekapcsolási művelete alatt érintkező szervek, mint például érzékelő himba és vonószerv útján automatikusan kiold, azzal jellemezve, hogy a működtető tengelyen (2) elhelyezett forgattyúpofa 3) forgattyúcsapja (4) egy dugattyúruddal (5) vagy hajtóruddal van csuklósan összekötve a dugattyúrúd (5) vagy a hajtórúd megvastagításán (6) egy rugó (7) ereje által megfeszített, elfordulhatóan ágyazott záróbütyök (8) segítségével rögzíthető és hengertérben (16) elcsúszó dugattyú (9) fekszik föl, továbbá hogy egy a vonószervvel (15) összekapcsolt, elfordulhatóan ágyazott, reteszelést oldó emelő (12) egy rugós kioldó szerkezet, vagy orr (24), valamint a reteszelést oldó emelő (12) csapágyának hosszirányú játéka (23) következtében a záróbütyök (8) orrába (13) belekapaszkodik, a reteszelést oldó emelő (12) és a záróbütyök (8) pedig eközben vonórugó (14) segítségével össze vannak kötve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengertér (16) egy ráskeresztmetszeten (17) valamint egy áramlásirányban a külső légtérhez képest reteszelést biztosító visszacsapó szelepen (18) keresztül a szabad levegővel van. összekötve. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (9) palástfelületén nyugasz-szerű mélyedés (19) van kialakítva. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kioldó szerkezet egy a reteszelést oldó emelő (12) furatában (20) csúszó csapból (21) valamint egy laprugóból (22) áll. 2 rajz, 4 ábra Figyelembe vett nyomtatványok: A 37382 ÍSZ. és 63786 sz. NDK szabadalmi leírások. Síiadásért ieleJ: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatö]a. 7008331. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3
